D2R2

C’est juste, c’est allemand mais très présent en Alsace, d’où mon raccourci biaisé 😉 L’installateur IRVE a fait la demande à Hager, qui a refusé au motif que j’avais moi-même ouvert la borne, dévissé les 3 phases et les vis de fixation murale.

Bonjour J’avais acheté en 1er équipement une borne Hager en me disant c’est une marque réputée ça rassure et influencé par le fameux <<achetez français>>.. (installée par un pro IRVE ). HS après 4 mois et une vingtaine de charges carte d’alimentation en défaut. Pas pris en garantie parceque j’ai déposé moi même la borne ! !! Du coup j’ai racheté une borne chinoise 40% moins chère sur Amazon et j’en suis très content.

Vu le style et l’écriture, ça ressemble furieusement à un publi-reportage qui ne dit pas son nom....

Le temps pour lui de vérifier que c’est bien une Tesla (oui c’est bien les voitures qui freinent pour un oui ou pour un non, je peux traverser).

Des zones de recharge en colonne le long d’un trottoir, quasi inexistant. Par contre, charger dans un lieu exigu comme un garage ou box perso, c’est 99 % des recharges. Et là on comprend que d’avoir ce "bourrelet " du même côté que la porte conducteur permet de bien serrer à droite : donc plus de place à gauche.

Dans la mienne aussi

Tout à fait. Le problème, c’est que je ne me souviens pas avoir lu un seul de tes posts qui soit positif...

Fisker ? Je sors ou je peux rester ?

Ni l’un ni l’autre, simplement un conseil pour plus de précision dans un post, le lecteur sachant ainsi de quel modèle tu parles par exemple dans un sujet consommation. Bouton de ton compte avec ton avatar en haut à droite Bouton paramètres du compte côté gauche Bouton signature côté gauche.

Perso, je perds complètement le GPS pendant 10 à 15 mns à CHAQUE FOIS que je passe en Allemagne.

D’où l’intérêt de le préciser dans la signature 🤔 Ceci dit, belles consos !

Est-ce que les charges gratuites 10 000 kms sont bien valables en Europe ?

4 000€ qui ne sortent plus des caisses publiques pour TOUT VE, même sortant d’usines européennes, ça change beaucoup de choses. Donc : Par exemple + 4000 sur l’importation et - 4000 de bonus. =》production européenne protégée et économie (-4000) pour les états qui proposent un bonus éco. Je parle donc bien sûr du bonus pour VE d’europe

Perso, je vois bien le bonus rester en l’état jusqu'à la modification du taux de la taxe d’importation par l’UE (suite à ”l’enquête” sur les subventions de l’état chinois). Par exemple + 4000 sur l’importation et - 4000 de bonus. =》production européenne protégée et économie pour les états qui proposent un bonus éco.

Hormis le prix fluctuant des Mle3, la suspension de l’AP est peut-être une autre raison de l’abandon de Tesla par Hertz...