Déformation Panneau de porte

[Nicocyclone]

Exact 😅.

[lucou]

Le 21/07/2023 à 18:54, Nicocyclone a dit :

C'est ce que je me dis depuis 2020 (date à laquelle j'ai eu me 1ère Model 3). Mais ils ont tellement d'avance sur les autres constructeurs (en électrique) que je ne me vois pas aller ailleurs. S'ils faisaient un effort sur la finition, elles pourraient être quasi parfaites leurs voitures...

Une finition digne des véhicules des années 50! un tableau de bord qui se décolore! des bosses qui apparaissent! etc... Normal? c'est inadmissible, mais quand on aime.... 

Un propriétaire de n'importe quelle autre marque crierait au scandale, bizarre tout ça.

[ericf13]

Faut dire que quand tu appuies sur la pédale de droite, c est un passage direct aux années 2050

[lucou]

Le 23/07/2023 à 17:57, ericf13 a dit :

Faut dire que quand tu appuies sur la pédale de droite, c est un passage direct aux années 2050

j'adore LES VE pour ça aussi 😉 mais la qualité Tesla est indigne

[Nicocyclone]

Tout dépend de la tolérance « Monk » (maniaque) de chacun, je le suis assez pour ouvrir un sujet sur mon panneau de porte.

D’autres l’ont constaté mais n’en parlent pas.

La plupart du temps, ces petits défauts ne sont pas vus ou considérés comme pas grave pour la plupart des gens.

 

Les autres qualités du véhicule font vite oublier les défauts des pièces (ce n’est pas dû à mon avis à l’assemblage et elles devraient être écartées de la chaîne de montage).

Moi ça me gêne et je n’arrive pas à oublier quand je monte dans le véhicule je regarde à chaque fois je ne peux pas m’en empêcher.

 

Si un jour, les autres constructeurs rattrapent leur retard, je pourrais aller voir ailleurs.

Modifié juillet 23, 2023 par Nicocyclone

[Nicocyclone]

Mes vacances à Minorque se terminent, on est à l’aéroport en attente de l’avion et dans la navette qui nous a amené (un Mercedes Vito neuf ou presque) j’ai regardé les ajustements à l’intérieur: un joint avec une bosse comme sur certaines Tesla dont la mienne et les panneaux de portes arrières (coulissantes) pas droits des 2 côtés (voir photo).

 

J’ai annulé mon RDV Tesla pendant le séjour, je garde mes défauts, c’est plus sûr que les Rangers ne touchent pas à l’habitacle 😅.

Modifié août 1, 2023 par Nicocyclone

[ericf13]

Inspecteur des panneaux finis

[Donald]

Le 21/07/2023 à 18:29, leafvsniro a dit :

c'est clair!

tesla n'est peut être pas LA marque de voiture pour toi

il n'y aura pas beaucoup de marques alors, mis à part Bentley, et encore. Les Allemandes seront au top en finition, mais pas fiable dans le temps...............

[Toon]

C'est inadmissible que ça se déglingue aussi vite...

 

[npir]

Le 25/08/2023 à 18:44, Toon a dit :

C'est inadmissible que ça se déglingue aussi vite...

 

Ça ne se déglingue pas, c'est une évolution prévue en faveur du client.

C'est quand même dommage que tu ne t'en rendes pas compte.

[lucou]

Étonnant, ce qui ferait scandale chez d'autres constructeurs (déformation contre porte, volant dont la garniture se fend, tableau de bord pâlit sous l'effet du soleil, alignements, etc...), est excusé car c'est Tesla: cela ne peut qu'encourager l'utilisation de matériaux bas de gamme non? Quant à l'acceptation de rangers qui pourrissent le véhicule ou qui cassent des pièces c'est incroyable...

[Wyyro]

Le 08/09/2023 à 10:09, lucou a dit :

Étonnant, ce qui ferait scandale chez d'autres constructeurs (déformation contre porte, volant dont la garniture se fend, tableau de bord pâlit sous l'effet du soleil, alignements, etc...), est excusé car c'est Tesla: cela ne peut qu'encourager l'utilisation de matériaux bas de gamme non? Quant à l'acceptation de rangers qui pourrissent le véhicule ou qui cassent des pièces c'est incroyable...

Présent sur tous les postes pour dénigrer les Tesla dis donc, même sur les forums pas Tesla ! 😛 

Pourquoi faire ça ? Evidemment qu'une Tesla a des défauts, beaucoup même, mais ça reste le meilleur compromis qualité / prix / autonomie / couverture bornes actuellement. Beaucoup de choix discutables, mais on achète en connaissance de cause. Il ne faut pas s'attendre à un véhicule premium, ce n'est pas le cas. Suffit de regarder les véhicules électriques au même prix, pas les mêmes options (EQA/B,  Et puis perso, étant habitué aux Renault (de 2000 jusqu'à 2021 où mes parents ou moi avons eu Scénic / Clio / Mégane /...) je trouve que la qualité est plus que correct. N'oublions pas que Renault commence à faire des véhicules avec un intérieur de qualité depuis seulement quelques années. Il leur a fallu beaucoup d'années pour avoir quelque chose de propre, donc laissons également à Tesla le temps d'améliorer sa qualité non ? Et là j'ai une Volkwagen en véhicule de fonction, Tiguan hybride, plus cher qu'un model Y est c'est une catastrophe (des bugs logiciels de tous les côtés alors qu'il est neuf, la recharge prends 4 heures pour 13kWh sur une borne 22kWh parce qu'il n'accepte que 3.6kWh, interface infotainment vieillissante...).

A côté de ça, mon model Y est nickel, pas de problème d'alignement ou de qualité. Tout est propre. Comme quoi. Là où je te rejoins c'est qu'en effet, il ne faut pas faire de cadeaux sinon c'est la porte ouverte à la baisse de qualité. Cependant, ça ne fait pas plus ou moins scandale chez Tesla qu'ailleurs. Je dirais surtout que c'est partout pareil, mêmes problèmes, après chacun voit ce qui lui plait chez chaque constructeur et choisit le véhicule qu'il préfère.

 

(Si c'est trop hors sujet, pas de soucis pour supprimer ma réponse).

[lucou]

Pas du tout. Les Tesla sont top sur beaucoup de points mais certains propriétaires acceptent des défauts qu'ils n'accepteraient pas chez quasiment aucune autre non?

Et en effet tu as raison la finition fait penser à celle d'il y a une dizaine d'années chez Renault par exemple.😉😉😉😂

Ce qui n'empêche pas la Y en particulier d'être pleine de qualités !

Bonne route et qui sait peut-être se voir près d'un.... Superchargeur par exemple 😉.

 

[afreeman1901]

En fait ce sont des défauts qui existe chez tous les constructeurs. Dans le metiers on appelle cela des "défauts d'experts". 

 

En gros l'idée c'est qu'ils (les défauts) sont assez peu visibles du commun des mortels mais détectés rapidement par les monk mais aussi les gens du metiers : une couturière va voir directe un défaut de couture sur un siège, un mec avec le compas dans l'oeil va voir les défauts d'alignement, quelqu'un d'un peu fin auditivement va chopper le premier gris gris. Mon père peintre auto, pouvait pas s'empecher de mater et critiquer le moindre défauts de peinture, même en se baladant dans une rue. Moi je voyais rien

 

Le pb avec ce type de défauts, c'est dès que tu l'as vu, tu ne vois plus que ca. Et ca énerve très fort, mais peu de gens. Connais pas les procédure Tesla, mais normalement ces pb sont pris très au sérieux par les marques même les moins premium.

 

[Wyyro]

Le 08/09/2023 à 12:10, lucou a dit :

Pas du tout. Les Tesla sont top sur beaucoup de points mais certains propriétaires acceptent des défauts qu'ils n'accepteraient pas chez quasiment aucune autre non?

Et en effet tu as raison la finition fait penser à celle d'il y a une dizaine d'années chez Renault par exemple.😉😉😉😂

Ce qui n'empêche pas la Y en particulier d'être pleine de qualités !

Bonne route et qui sait peut-être se voir près d'un.... Superchargeur par exemple 😉.

 

Alors je ne sais pas justement. Je pense qu'on accepterait tout pareil sur les autres marques tant que c'est pris en charge. Et souvent c'est le cas. Je pense aussi que "l'amour" des "teslafans est proportionnel à la haine générique (en France au moins) des véhicules électriques. Combien de gens critiquent mon choix d'une Tesla, d'une électrique, sans même en avoir conduit un jour (VE). Du coup fatalement on a tendance à aussi vouloir se rassurer en faisant fi de certains défauts. C'est le coup classique de ne pas vouloir non plus être déçu par un achat aussi important. J'arrive par exemple à voir beaucoup plus facilement les défauts sur mes véhicules de fonction que sur ceux que j'achète réellement 😛.

Avec plaisir autour d'un SuC, je suis toujours ouvert à ce genre de débat que je trouve intéressant, quand c'est constructif .

Le 08/09/2023 à 12:29, afreeman1901 a dit :

En fait ce sont des défauts qui existe chez tous les constructeurs. Dans le metiers on appelle cela des "défauts d'experts". 

 

En gros l'idée c'est qu'ils (les défauts) sont assez peu visibles du commun des mortels mais détectés rapidement par les monk mais aussi les gens du metiers : une couturière va voir directe un défaut de couture sur un siège, un mec avec le compas dans l'oeil va voir les défauts d'alignement, quelqu'un d'un peu fin auditivement va chopper le premier gris gris. Mon père peintre auto, pouvait pas s'empecher de mater et critiquer le moindre défauts de peinture, même en se baladant dans une rue. Moi je voyais rien

 

Le pb avec ce type de défauts, c'est dès que tu l'as vu, tu ne vois plus que ca. Et ca énerve très fort, mais peu de gens. Connais pas les procédure Tesla, mais normalement ces pb sont pris très au sérieux par les marques même les moins premium.

 

Intéressant aussi comme analyse ! Merci, je ne connaissais pas alors que c'est tellement logique !! 😛 

 

 

[lucou]

Conclusion, ne minimisons pas les défauts de nos VE, nous inciterons les constructeurs à améliorer la qualité.

[leafvsniro]

pour mon cas, et j'ai roulé dans les 10 dernières années dans une c5II, DS3, leaf, kona et niro

je n'ai jamais connu une voiture ou je dois démonter toutes la garniture de la voiture, pour éradiquer les bruits

et quand je dis toute la garniture, je parle du toit, de tout le coffre, des sièges arrières,....., et c'est pas fini, car j'ai toujours des bruits!!!

[sebxx]

pour mon cas, et j'ai roulé dans les 10 dernières années dans une c5II, DS3, leaf, kona et niro
je n'ai jamais connu une voiture ou ...., et c'est pas fini

C'est une "expérience" comme dirait les gens du marketing
Tu deviens encore plus intime avec ta Tesla

[leafvsniro]

C est clair que la en 3 mois, je sais ou sont tous les clips de demontage des garnitures 

[ECHO23]

C'est comme le Concorde à haute vitesse la carrosserie s'adapte.

Trêve de plaisanterie je n'ai pas ce problème sur mon Y.

Mais j'en ai d'autre, malgré le changement du joint de l'encadrement de portière côté conducteur vendredi, par un gentil ranger, le sifflement perdure à 130 sur autoroute. Il faut que je refasse un ticket et ça me saoul...

 

[ECHO23]

Le 08/09/2023 à 12:29, afreeman1901 a dit :

En fait ce sont des défauts qui existe chez tous les constructeurs. Dans le metiers on appelle cela des "défauts d'experts". 

 

En gros l'idée c'est qu'ils (les défauts) sont assez peu visibles du commun des mortels mais détectés rapidement par les monk mais aussi les gens du metiers : une couturière va voir directe un défaut de couture sur un siège, un mec avec le compas dans l'oeil va voir les défauts d'alignement, quelqu'un d'un peu fin auditivement va chopper le premier gris gris. Mon père peintre auto, pouvait pas s'empecher de mater et critiquer le moindre défauts de peinture, même en se baladant dans une rue. Moi je voyais rien

 

Le pb avec ce type de défauts, c'est dès que tu l'as vu, tu ne vois plus que ca. Et ca énerve très fort, mais peu de gens. Connais pas les procédure Tesla, mais normalement ces pb sont pris très au sérieux par les marques même les moins premium.

 

Il ne faut pas oublier que se sont des bagnoles américaines, il sont très fort en défauts, experts ou pas... 😂