Bonjour à tous , je voudrais savoir au niveau du contrôle technique es le même que pour les voitures thermique et peut t'ont le faire dans les mêmes centre que les thermique. Je compte acheté une Hyundai ioniq électrique. Merci à tous pour vos réponses

Bonjour

bienvenu sur ce forum

le contrôle technique d'un VE ne peu se faire que dans un centre qui à un technicien formé spécialement

pour le moment, il y en à très peu

à la prise de RDV, il faut bien spécifié que c'est un VE pour ne pas être refoulé le jour du contrôle

se présenter avec le véhicule et du CRO

l'ensemble du contrôle est le même que sur une TH , sauf la pollution

+ quelques vérifications des circuits électrique haute tension

Patrick

Merci énormément pour ces réponses

Et c'est en général plus cher je crois ....

Pas forcément, il faut faire jouer la concurrence.

Source Dekra :

 

 

Quelles sont les spécificités du contrôle technique pour les véhicules électriques et hybrides ?

Les véhicules électriques et hybrides sont soumis au même contrôle que les véhicules classiques avec toutefois 11 points supplémentaires dont certains peuvent entrainer une contre visite. Ces points de contrôle concernent l’installation électrique et les batteries du véhicule. Voici une liste des points de contrôle lors de la visite réglementaire d’un véhicule électrique ou hybride :

 

• Le coffre à batterie de traction,

• La batterie de traction,

• Les orifices d’aération du coffre de batterie de traction,

• Les câblages et connecteurs haute tension,

• Les tresses de masse y compris leurs fixations,

• La continuité de masse,

• Les équipements électriques et électroniques divers sur circuit haute tension,

• Le dispositif anti-démarrage,

• La protection de la prise de chargement du véhicule,

• La prise du véhicule,

• Le câble de charge.

Prix entre 90 et 120 Euros, idem pour les hybrides et GPL semble t il... étonnant, non ?...

En tout cas bien plus cher que pour un VT où l'on peut faire jouer la concurrence plus facilement, on peut assez facilement descendre à 50 Euros...

Modifié février 3, 20179 a par Invité

C'est très cher... J'ai payé 65€ la dernière fois.

Bonjour,

le mois dernier pour ma 508RXH, le contrôle technique a plusieurs lignes indiquant que le centre de contrôle n'est pas équipé pour les mesures, mais ils ont validé le contrôle quand même sans contre visite !

(Ça fait beaucoup de "contrôle" dans une seule phrase ! )

Source Dekra :

 

 

Quelles sont les spécificités du contrôle technique pour les véhicules électriques et hybrides ?

Les véhicules électriques et hybrides sont soumis au même contrôle que les véhicules classiques avec toutefois 11 points supplémentaires dont certains peuvent entrainer une contre visite. Ces points de contrôle concernent l’installation électrique et les batteries du véhicule. Voici une liste des points de contrôle lors de la visite réglementaire d’un véhicule électrique ou hybride :

 

• Le coffre à batterie de traction,

• La batterie de traction,

• Les orifices d’aération du coffre de batterie de traction,

• Les câblages et connecteurs haute tension,

• Les tresses de masse y compris leurs fixations,

• La continuité de masse,

• Les équipements électriques et électroniques divers sur circuit haute tension,

• Le dispositif anti-démarrage,

• La protection de la prise de chargement du véhicule,

• La prise du véhicule,

• Le câble de charge.

Effectivement ça c'est les contrôles en plus.

Mais qu'en est-il des contrôles qu'ils ne doivent pas, ou ne peuvent pas faire ? Je pense par exemple au contrôle anti-pollution des gaz d'échappement... On pourrait aussi penser au niveau sonore ! Ainsi qu'à la vérification des circuits d'Echappement (collecteur, canalisation, silencieux), du Carburant (circuit, réservoir et pompe d’alimentation), du Carburateur / système d’injection. Il est vrai par contre qu'ils doivent contrôler la bonne fixation de la Batterie de traction.

ben c'est simple,

tout ce qui concerne la prise diagnostique ne se fait pas sur VE, ils sont incapables de lire quoi que ce soit puisque c'est uniquement pour la surveillance des éléments moteur et antipollution.

tout le reste est regardé, jeu aux trains roulants, état carrosserie, suspension et amortisseurs, freins...

Bonjour à tous, petites question le contrôle est dans quatre ans pour les véhicules neufs même pour les électrique ou pas ???

c'est ça

 

comme les VT. il n'y a pas de raison d'avoir une règle différente