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Fernandnaudin

Consommation Scénic équipé en jantes 19'

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Hello

En regardant sur à peu près tous les sites les consos du Scénic sont données pour les versions 20'.

Même si bon nombre de véhicules en sont équipés, les gens qui comme moi préfèrent les versions 19 n'ont pas forcément de retour centralisé sur les consos de cette version.

Je lance donc le sujet.

Je roule en version techno 87kw avec solar bay pack hiver, ventil en éco à 19°.

Mes mesures sont faites véhicule chargé (2 adultes 2 ados coffre et plus globalement voiture pleine).

Pneus gonflés à 2.5 av et 2.8 arr, pneus moins de 5000 km.

Pas de vent ou négligeable, terrain plat (of course...) et conso vérifiée sur au minimum des dizaines de kms, route sèche ou modérément humide.

Mes pneus sont en cross climate 2

 

Par 2-3° conso à 120 à 23kw/100 km.

Par 8° conso à 120 22kw/100; conso à 105 à 19.5 kw/100.

 

Je compléterai quand il fera plus chaud!

Si d'autres souhaitent compléter par leurs retours welcome!

Modifié par Fernandnaudin

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Hello, j'ai aussi un Scenic en 19" (cross climate 2) en version iconic, sur mon trajet de 200km avec une moyenne de 75kmh, qui comprend 100km d'autoroute à 130kmh et 100km de national qui va de 50kmh à 110km.

 

Ma conso a 2° (clim eco a 20°) => ~23,7kWh  (donc 1,7kWh de clim et autres (pas de préconditionnement pour une charge))

 

Ma conso a 10° (clim eco a 20°) => ~20,5kWh  (donc 1,4kWh de clim et autres (pas de préconditionnement pour une charge))

Modifié par Lymhit

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Le 27/01/2026 à 16:53, tonybee a dit :

J'ai une scenic depuis 1 semaine. Je suis à 17,3kWh. Je  ne fais pas d'autoroute.

Je suis en 19" en michelin e-primacy d'origine

Si jamais vous arrivez à faire de la route à 110 au moins (vitesse stabilisée sur au moins 20 kms) dans les mêmes conditions qu'énoncées plus haut cela pourrait donner un ordre d'idée de la conso 4 saisons vs e primacy !

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en principe, ça devrait donner des meilleures consommations les grandes jantes font consommer plus et en prime, sur ce véhicule, les pneus sont plus larges en 20 qu'en 19 , donc plus forte résistance au roulement, éventuellement un impact aussi sur l'aérodynamysme.  En principe, l'homologation WLTP a été faite en Techno longue autonomie, pneus en 19 et moins d'options donc moins de poids. 

Je commence à m'impatienter dans l'attente de mon Iconic en 19 moi aussi.
Remarque incidente, le changement de jantes se fait gratuitement, en revanche quand on regarde le tarif des jantes en accessoires et des pneus, Renault pourrait nous faire une remise, j'ai utilisé l'argument pour avoir une réduction sur le crochet d'attelage et la pose gratuite... 

Modifié par Scenicacricri

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Pour sur trainer du 235 vs du 205 on a pas trop de mal à imaginer l'augmentation de conso.

 

En regardant sur les différents sites je viens de m'apercevoir que sur le site AP, le test est fait en 19 avec des e primacy et pourtant une conso à 22.1/100 à 110 par 13 degrés quand je consomme de manière identique à 120 par 8 ° en 4 saisons.

 

A voir si d'autres ont pu mesurer en vitesse constante au régul.

 

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Et pourtant autant en taille de jante à part le poids je peux comprendre qu'il n'y ait pas de grande différence de conso, mais entre du 205 et du 235 je peux aisément comprendre que la traînée et les résistances au sol sont quand même bien différentes.

 

J'ai encore essayé ce soir sur 2 autoroutes avec des directions à angle droit sur des sections de plus de 10km sur du plat (je suis dans le nord...) par 6 degrés je tourne à à peine plus de 22kw/100 bien loin de certaines consos par temps clément en 20' de bcp de sites.

A moins que mon Scénic étant tout récent il y ait eu amélioration de la chaîne de traction mais j'ai du mal à y croire 😁

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Le 01/02/2026 à 22:46, Niala91 a dit :

Renault donne l’autonomie pour les deux versions de jantes, l’écart n’est pas énorme sur le cycle WLTP.

en revanche, au changement de pneus, la différence est nette. ;o)

Modifié par Scenicacricri

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Le 02/02/2026 à 21:10, Scenicacricri a dit :

en revanche, au changement de pneus, la différence est nette. ;o)

Si la jante ne change pas c'est l'adhérence du pneu qui change, entre un e-primacy et un cross climate j'imagine que l'on consomme plus avec le deuxième.

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Le 02/02/2026 à 22:51, Fernandnaudin a dit :

Les e primacy sont en a, les cc2 en c.

Par contre avec 14% de contact en plus du 235 vs 205.

14% de largeur en plus !! ça ne veut pas dire 14% de contact en plus ; la surface de contact en statique, dépend surtout de la pression de gonflage et du poids sur chaque roue

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Le 03/02/2026 à 17:10, Kiki25 a dit :

14% de largeur en plus !! ça ne veut pas dire 14% de contact en plus ; la surface de contact en statique, dépend surtout de la pression de gonflage et du poids sur chaque roue

Je ne me suis pas amusé à mesurer n'ayant pas les 2 à disposition mais avec 2tonnes soit quasi 500kgs sur chaque pneu (je ne connais pas la répartition exacte) je ne sais pas si une forte proportion sera non adhérente.

 

En prenant le raisonnement par l'absurde j'ai du mal à croire que les manufacturiers fabriquent des pneus plus larges pour que malgré ça les bords touchent moins 😁

Mais je me trompe peut être...

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Pour essayer d'être rigoureux j'ai demandé à deepseek.

J'ai renseigné la taille des pneus en 19 et 20.

La largeur des jantes 7.5 en 19 et 8 en 20.

La pression de 2.5 avt et 2.8 arr en 19 et 2.3 en 20.

 

La réponse :

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Et la conclusion serait plus importante encore avec la pression à 2.8 avec une empreinte plus étroite encore.

 

Mais oui pas 14% car le pneu repose sur une surface et non un segment de droite.

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