Je viens de prendre une TM3 SR+ pour ma femme, surtout pour des petits trajets en ville, et pouvoir faire des plus grands trajets lorsque nécessaire. Le réseau des Super Chargeurs la rassure. Elle adore la conduire, aime le confort intérieur, son silence et son innovation technologique (c'est un iPhone avec 4 roues  ). Cependant, il est vrai que le gabarit est un peu grand, la visibilité arrière n'est pas très bonne. La ligne est plutôt sportive et pas particulièrement féminine.

Conséquence... je lui emprunte tout le temps sa voiture plutôt que de prendre ma VW Diesel .

Modifié octobre 11, 20214 a par mcloud

Le 11/10/2021 à 21:53, gaukev a dit :

Je suis dans le 78 à  Élancourt. Je vais regarder cela ce week-end...

Vraiment pas loin, c’est sur la N12 juste à la sortie Monfort à côté de l station service. C’est tenu par un couple, le gars est fan de Tesla et en a plusieurs a louer, il les connaît parfaitement et peut donner des conseils. 

Modifié octobre 11, 20214 a par Dinky

Salut,

bon la tesla est top certes, moi même j’en suis ravi!

mais pour la ville, je pense sérieusement qu’il faut oublier….. pour rappel elle fait la longueur d’une peugeot 5008, braque pas énormément, pour les trottoirs, les jantes sont exposées, elle est large etc…..

en fait, si tu accepte le fait que la voiture risque de subir quelques dommages avec l’usage urbain, rayures jantes, coups de porte (gabarit sur les places de parking), etc….ce sera inévitable!!

 

personnellement, avec un usage urbain, je prendrai une e208 gt full options ou la cupra clone de l id3, très belle

Bien sur que ce n'est pas l'idéal en urbain. Si c'est l'utilisation principale, il y a certainement plus adapté et (un peu) moins cher.

Une ID3 est plus compacte, mais quasiment au même tarif ...

Il me semble que dans les premiers posts le critère "sportivité" était important, j'imagine (et j'espère) que ça implique un usage ailleurs qu'en ville. Dès qu'on sort de la ville, la Model 3 reprend des couleurs, perfs, agrément, autonomie, espace à bord, super chargeurs, équipement pléthorique ...

Pour du 100% urbain, c'est surdimensionné, tout dépend du mode d'utilisation

Pour rajouter une touche de subjectivité et en tant que récent possesseur d'une SR+ qui la partage avec sa femme je dirais qu'elle est pas des plus pratiques en ville, certes, mais c'est une question d'habilité de conduite en ville, on peut aussi ne pas être à l'aise avec une Zoé !

Là où la M3 pêche est son angle de braquage mais la garde au sol je suis pas d'accord, là où ma clio 3 frotte elle frotte pas.

Et les accocs et rayures propres aux villes ça vaut pour toutes les voitures.

Vu le faible écart de prix entre une ID.3 pro performance (bien optionnée) et une SR+.... 

A toi de juger mais déjà en faisant la démarche de venir sur ce forum tu doit chercher à conforter ton idée 😉

 

 

Quand tu as une voiture plus grosse, plus large, forcément c’est plus sensible aux accrocs…

 

Heureusement que je possède une TM3 sinon à vous lire, j'aurais l'impression que la TM3 est une voiture impraticable en ville avec les petites rues et les petits parkings...

 

Alors oui, c'est sûr, ce sera plus facile de garer une Zoé ou un e208 à Paris mais de là à faire passer la TM3 pour un Hummer...

 

Je n'ai pas de soucis à circuler à Paris avec ma voiture. Bon pour les jantes, c'est un autre problème!

 

Sinon, j'encourage la recherche du parrain mais je rappelle qu'il n'y a plus, pour le moment, les 372 kWh de SuC gratuit, ni la tombola pour les TMY et Roadster qui allaient avec les parrainages.