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Labougie

Condensation pare-brise

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Le soucis des produits que l'on achéte, ils ajoutent des choses qui finissent par encrasser les vitres ,donc au départ le vinaigre blanc va supprimer ces résidus petit à petit ,perso dans la maison tout ce qui est vitres, c'est vinaigre blanc et microfibre, pas de traces et la voiture aussi.

 

Pas cher et efficace.

Modifié par rimicoco33

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Le 16/11/2023 à 12:00, gillejeu a dit :

3 produits de base et rien d'autre:

 

  • Vinaigre blanc
  • Alcool ménager
  • Savon noir

 

Vous pouvez jeter tous les détergents. Ces 3 produits sont naturels, pas cher et efficaces.

Jeter est peut être un peu radical, non!

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Le 16/11/2023 à 12:18, star59lomme a dit :

Jeter est peut être un peu radical, non!

Oui, mais @gillejeu est dans le vrai. Après il y a plus puissant, et donc plus nocif.

 

Sinon j'ai bien nettoyer le pare-brise à réception du véhicule cet été, et depuis avec la clim, et parfois juste la ventilation, la buée part assez facilement. Sauf que ce matin à 4h30, une humidité de fou, 6°C, mais pas de pluie, et la route détrempée. J'ai mis la ventilation/clim/chauffage à 21 à fond en vitesse de soufflerie, et bien la buée a mis un temps fou à partir. Après 10min, j'avais encore la moitié haute du pare-brise embuée. Il aura fallu attendre que j'arrive au boulot après 45 minutes et une humidité moindre sur la capitale pour que je n'ai plus de buée dans le véhicule. J'avais déjà eu ce problème avec mes Hyundai. La raison, je ne veux pas mettre le chauffage trop fort (autour de 20° pour la MG4, 18-19 sur mes précédentes Hyundai), j'ai horreur d'avoir trop chaud en voiture (en 2 roues le problème ne se pose pas), mais malheureusement, le seul remède à cette buée est de surchauffer l'habitacle au delà de 22-23°.

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Je ne suis pas concerné car j'ai une Standard et pour le désembuage, comme sur les voitures thermiques, en appuyant sur le bouton de désembuage, la climatisation se met en route, ce qui produit du froid et qui assèche donc l'air, avec en simultané un réchauffage de cet air par la résistance électrique. Ça consomme le temps du désembuage, mais ça marche bien.

Ça doit être pareil sur les Confort puisqu'elles n'ont pas non plus de pompe à chaleur.

 

Mais comment ça se passe sur les Luxury ? Je suppose que c'est la même pompe à chaleur (réversible) qui est utilisée pour produire le chaud et le froid.

Du coup, il n'est plus possible d'assécher l'air avec le mode froid en même temps qu'on demande du chauffage. Ce qui pourrait expliquer que la buée ait du mal à partir.

Il faudrait alors commencer par mettre un bon coup de clim avec une consigne de température basse pour enlever la buée et ensuite seulement passer au chauffage ?

 

 

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Perso, j'en ai sur ma Luxury que si je roule sans la pompe à chaleur. Si je met le désembuage ou si je lmt le chauffage avec la sortie sur le pare-brise, pas de buée.

 

Et pour l'histoire du chaud ou du froid, j'ai toujours pensé que c'était l'air froid qui faisait partir la buée mais l'air chaud aussi. Ce qu'il faut surtout, c'est que l'air ne soit pas humide, donc traité avec une clim/pompe à chaleur qui va lui retirer de l'humidité

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