J'ouvre ce sujet pour discuter des différences factuelles (techniques, options) entre ces differents modèles à vocation familiale et possédant une bonne capacité autoroutière longue distance.

 

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Modifié octobre 12, 20241 a par Thierry.P
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fichier quelques messages plus bas

Modifié janvier 10, 20242 a par barbaresclub

Sur l'EQB 250+ edition  facelift:

- il y a le preconditionement de la batterie, il y est sur l'EQA depuis le début.

- il y a moyen d'activer le régulateur adaptatif en OTA.

-le 110 été à 18.3 me semble un peu élevé mais il faudra attendre les 1er retour. a 110 GPS je fait 18kw/h avec l'EQA, qui a l'ancien moteur et des pneus Bridgestone. Le nouveau moteur est 16% plus efficient et les michelin e-primacy sont aussi très économe.

-le poids à vide on est à 2015kg

 

Modifié janvier 10, 20242 a par Erwan22

Le 10/01/2024 à 16:07, Erwan22 a dit :

Sur l'EQB 250+ edition  facelift:

- il y a moyen d'activer le régulateur adaptatif en OTA.

As tu l'info du prix pour l'activer en OTA  ?

Pour le poids, c'est un malencontreux copié/collé ; par contre ev-database dit 2030kg

Modifié janvier 10, 20242 a par barbaresclub

Le 10/01/2024 à 16:12, barbaresclub a dit :

As tu l'info du prix pour l'activer en OTA  ?

Non. Mais il est à 500€ en option seul sur la progressive, ca va être dans cet ordre de grandeur.

 

Le 10/01/2024 à 16:12, barbaresclub a dit :

par contre ev-database dit 2030kg

https://media.mercedes-benz.fr/download/aaf728ad-9182-4951-8fb7-691ed2c3dee5/brochure-eqb-fl-18-10-2023.pdf

c'est 2105, j'ai fait une typo dans le message précédent.

Le 10/01/2024 à 16:48, Erwan22 a dit :

c'est 2105, j'ai fait une typo dans le message précédent.

2105 c'est le Weight Unladen (EU) , donc inclus conducteur de 75 kg ; donc à vide sans conducteur c'est 2030

Modifié janvier 10, 20242 a par barbaresclub

Le 10/01/2024 à 16:51, barbaresclub a dit :

2105 c'est le Weight Unladen (EU) , donc inclus conducteur de 75 kg ; donc à vide sans conducteur c'est 2030

Merci pour l'explication 👍

barbaresclub,sympa le tableau.. La technologie de batteries, ainsi que la capacité, serait un plus appréciable. Merci

Le 10/01/2024 à 17:46, Morde a dit :

barbaresclub,sympa le tableau.. La technologie de batteries, ainsi que la capacité, serait un plus appréciable. Merci

la capacité nette (celle qui compte) est deja indiquée dans le nom de chaque voiture.

Ya que la tesla propulsion en lfp.

J'ai rajouté la Q4 e-tron 45 serie speciale design edition. (pas dispo au format sportback)

 

Modifié janvier 11, 20242 a par barbaresclub

super travail, merci beaucoup ! 👍

Avec les prix de chaque (pack d')option en plus, franchement là on a tout

la tesla grande autonomie a une théorie de charge à 250 ...

Le 11/01/2024 à 07:49, jean560 a dit :

la tesla grande autonomie a une théorie de charge à 250 ...

oui le pic entre 5% et 12% 😁

 

Dans mon tableau c'est la moyenne de puissance quand on fait un 10%-50% et un 10%-80%.

Modifié janvier 11, 20242 a par barbaresclub

@Jean560 : c'est connu que la puissance moyenne est très éloignée du pic de 250 kW :

 

 

 

Il est bien pointu le pic en bleu et ne tient vraiment pas longtemps...

 

 

Avec ta courbe ca aurait donné des chiffres encore plus bas que le mien : genre 140kW sur le 10-50%.

Mais comme certains ont qd meme reussi à avoir de meilleurs chiffres j'ai pris le cas le plus favorable (comme pour les autres voitures dans mon tableau).

https://teslalogger.de/charger.php

Y LR AWD (MIG)

Supercharger-v3

Modifié janvier 11, 20242 a par barbaresclub

Je vais détailler les deux lignes de temps pour récuperer 220km à 110km/h et 260km à 130km/h : au moins afficher en plus la plage de recharge necessaire pour le faire.

info

TESLA : L'autonomie des véhicules, c'est du pipeau ? - 10/01/2024 | Zonebourse

 

Le 11/01/2024 à 13:01, chgros1 a dit :

info

TESLA : L'autonomie des véhicules, c'est du pipeau ? - 10/01/2024 | Zonebourse

 

Autonomie affichée dans la voiture, le truc qui ne bouge pas en fonction de ton parcours ou de ta conduite,  et qui colle à la norme epa..

Que ce soit une valeur fausse et inutile, est juste une certitude depuis le départ.

 

Ca n'a aucun impact sur les données dans mon tableau qui elles decoulent de la vrai vie : autonomie constatée qui donnent la vrai conso.

qui colle à la norme EPA ? pas ce que dit l'article.

Fichier mis à jour :

 

Modifié janvier 11, 20242 a par barbaresclub

Le 11/01/2024 à 14:14, chgros1 a dit :

qui colle à la norme EPA ? pas ce que dit l'article.

 

L'article en lui-même n'a aucun intérêt car il cite sa source mais sans lien vers le vrai article Reuters qui lui est déjà un peu plus clair.

 

Dans les 2 cas, pas d'info utile. Personnellement, j'imagine que ça découle en partie de la manière qu'a Tesla de bidonner/gérer le fameux 0-100% qui n'est pas tout à fait linéaire et où le 0% affiché correspond en fait à 5% de buffer bas environ et donc quand même quelques 10 aines de km.

 

En pratique, utiliser des données réelles de tests, c'est quand même plus utile. Le tableau de @barbaresclub fait une bonne synthèse justement.

 

Modifié janvier 11, 20242 a par rifilou

Salut,

 

Pour la ligne "frunk", peut-être considérer de mettre du orange pour certains modèles où on peut acheter des "bacs" en plastiques qui se fixent et qui permettent de ranger des trucs (câbles notamment) et font office de frunk (avec verrin hydraulique en plus quand absent) (c'est environ 300 €) : 

 

BMW ix1 : https://www.frunk.at/en/produkt/bmw-ix1-en/

https://www.youtube.com/watch?v=47L78pn8Yj4

 

 

 

Skoda Enyaq : https://www.frunk.at/en/produkt/set-audi-q4-e-tron-frunk-kopie/

https://www.youtube.com/watch?v=yQ47QO7u81k

 

 

 

VW ID4 et ID5 : https://www.frunk.at/en/produkt/set-vw-id-4-id-5-frunk/

https://www.youtube.com/watch?v=V_suFDZoZHM

 

 

 

Audi Q4 : https://www.frunk.at/en/produkt/set-audi-q4-e-tron-frunk/

https://www.youtube.com/watch?v=Dn9OLT-mpnU

 

 

 

 

 

Il existe aussi une autre marque (moins chère, mais je ne sais pas si leur frunk sont ininflammables) :

https://www.evaccessoriesireland.com/shop

 

 

pour banquette rabattable depuis coffre c'est possible sur l'Enyaq avec le pack transport à 380 €, donc plutôt orange avec le prix ?

 

 

Le 11/01/2024 à 15:47, mic78999 a dit :

pour banquette rabattable depuis coffre c'est possible sur l'Enyaq avec le pack transport à 380 €, donc plutôt orange avec le prix ?

J'imagine que du coup y a la meme chose sur id5 et q4 ?

ça serait trop logique 😁

Je ne l'ai pas vu sur la brochure pdf de l'ID4 en faisant une recherche sur "coffre" en tout cas :

 

 

 

Et pas vu non plus sur l'Audi Q4

 

C'est pourtant pas difficile, même ma vieille Toyota Auris de 10 ans a ça...

Modifié janvier 11, 20242 a par mic78999