Vidéo du défaut :

(avec la bagnole qui flash-ouille ...)

 

 

L'explication pour faire un démarrage par câble de batterie 12v est à la fin.

 

 

Le gros câble avec les 2 scotchs jaunes, c'est la coupure de tension que sectionne les pompiers en cas de crash pour désactiver les explosions d'airbag durant l'intervention.

et sur les nouvelles face avant ?

je vais laisser fge répondre ... ?

 

et sur les nouvelles face avant ?

- On déclipse un petit cache en plastique en bas à gauche de la calandre.

- on tire sur la ficelle qui apparaît derrière

- le capot s'ouvre (et si la batterie n'est pas cuite l'alarme se déclenche)

- on soulève le gros cache situé en-dessous du pare-brise (celui avec la découpe pour faire l'appoint de liquide lave-glace)

- la borne pour brancher le câble du pôle positif apparaît derrière le cache à fusibles

- on branche le pôle négatif sur le châssis.

 

 

Pour être complet, il y a plusieurs versions différentes, suivant la date de fabrication de la voiture. La mienne a l'ancienne face avant, mais la borne positive n'est pas présente derrière le "nose cone".

Tout est indiqué dans le manuel à l'attention des secours.

https://www.tesla.com/fr_FR/firstresponders?redirect=no

 

Je conseille à chacun de vérifier ce qu'il en est avant d'en avoir éventuellement besoin. Ça peut éviter du stress si ça vous arrive de nuit, sous la pluie.

 

J'ajoute qu'il y a très peu de pannes de batterie 12V sur Tesla Model S. La plupart sont imputables au conducteur lorsqu'il tombe en panne de batterie de traction (très rare aussi).

 

Si cela vous arrive, il ne faut pas faire l'erreur de rester dans la voiture, car cela maintient allumés tous les systèmes et écrans de la voiture. La batterie 12 Volts se vide alors très vite. Et lorsque la dépanneuse arrivera vous ne pourrez pas passer la voiture en mode "remorquage" pour la tirer sur le plateau.

Et là, il faut une grue si on ne veut pas casser la transmission.

 

En résumé, en cas de panne de batterie de traction au bord de la route, quittez la voiture en attendant la dépanneuse.

Comment faire pour déverrouiller les portes si la batterie 12V est morte?

Comment faire pour déverrouiller les portes si la batterie 12V est morte?

On ne peut pas, et c'est tant mieux, faute de quoi on casserait tout au niveau du haut du vitrage.

 

La procédure est la suivante :

- ouvrir manuellement le coffre avant, comme décrit dans le manuel

- accéder aux contacts de la batterie 12 Volts et y connecter une batterie chargée ou des câbles de démarrage.

 

Des vieux souvenirs de Peugeots où on mettait la manivelle dans le 0 [emoji1787].
Faut être indulgent, les téléphones portables ont la facheuse tendance d'écrire à notre place...

Kratus, ou ton correcteur a fait n'importe quoi, ou tu fais un AVC. Fais attention.

Bien que je sois un homme pressé, ça va de ce côté là.

C'est mon clavier et l'absence de relecture qui sont en cause.

Le 05/05/2017 à 19:34, SoulEV2016 a dit :

Vidéo du défaut :

(avec la bagnole qui flash-ouille ...)

 

 

L'explication pour faire un démarrage par câble de batterie 12v est à la fin.

 

 

Le gros câble avec les 2 scotchs jaunes, c'est la coupure de tension que sectionne les pompiers en cas de crash pour désactiver les explosions d'airbag durant l'intervention.

 

Sur une S70 du 12/2015, en enlevant cette face avant, il n'a pas ces bornes... Sont-elles ailleurs?

 

PS: Celle de la vidéo n'a pas le Radar de l'autopilot, alors que la s70 de 12/2015 l'a...

 

 

 

Modifié décembre 6, 20187 a par jasmim

 
Sur une S70 du 12/2015, en enlevant cette face avant, il n'a pas ces bornes... Sont-elles ailleurs?

Elles sont sous le cache qui est tout en haut du capot.

Effectivement ! Merci ? 

 

Neanmoins, comme le Frunk s’ouvre électriquement, le jour où la batterie12v sera totalement déchargée, comment faire pour y accéder?

Il me semble que les bornes situées comme dans la vidéo étaient mieux. 

Modifié décembre 7, 20187 a par jasmim

Oui, tout à fait.

Dans le manuel pour les premiers secours, ils disent qu'on peut ouvrir le capot manuellement après avoir retiré le cache (calandre).
Mais sur ma Model S 70 je ne l'ai pas trouvé.

Il y a 5 heures, Kratus a dit :

Oui, tout à fait.

Dans le manuel pour les premiers secours, ils disent qu'on peut ouvrir le capot manuellement après avoir retiré le cache (calandre).
Mais sur ma Model S 70 je ne l'ai pas trouvé.

 

Tu peux me donner un lien pour ce manuel des premiers secours?

 

Merci

tu tapes "manuel des premiers secours tesla" dans google et le premier lien est le bon...

Voir ci-dessous...

 

https://www.tesla.com/fr_FR/firstresponders

Citation

 

Merci Bafien67 ?

 

  Qui connait la ref de la batterie 12V  ?