Bonsoir à tous,

 

Petite mésaventure aujourd'hui, j'ai mis en charge l EV6 sur une borne gratuite située au sous sol d'un centre commercial mais quand j'ai voulu arrêter de charger, les problèmes ont commencé : 

-pas de bouton d arrêt sur la borne, donc le cable restait bloqué

-pas possible d'arréter la charge via l'application mobile car pas de réseau

-j ai cherché sur la console de la voiture, mais pas de bouton pour arréter la charge...,   mise en mode éco avec le mode avec verrouillage auto mais rien non plus

-apres 45 minutes de prise de tête, j ai mis via la console la  limite de charge à 50% (soit en dessous de la charge courante) et la charge s'est enfin arrétée au bout de quelques minutes... 😤 😡 🤬

 

Avez vous vu un raccourci/ une icone sur la console  pour arreter la charge/débloquer le cable? (il y a vraiment un monde avec l'ergonomie Tesla...)

 

Merci à tous d'avance pour votre aide,

 

Modifié avril 12, 20224 a par titinuts

As tu testé le déverrouillage des portes avec la clé qui déverrouille la prise également?

Modifié avril 12, 20224 a par TiBinou

La tirette dans le coffre libère la prise

Le 12/04/2022 à 22:47, titinuts a dit :

Bonsoir à tous,

 

Petite mésaventure aujourd'hui, j'ai mis en charge l EV6 sur une borne gratuite située au sous sol d'un centre commercial mais quand j'ai voulu arrêter de charger, les problèmes ont commencé : 

-pas de bouton d arrêt sur la borne, donc le cable restait bloqué

-pas possible d'arréter la charge via l'application mobile car pas de réseau

-j ai cherché sur la console de la voiture, mais pas de bouton pour arréter la charge...,   mise en mode éco avec le mode avec verrouillage auto mais rien non plus

-apres 45 minutes de prise de tête, j ai mis via la console la  limite de charge à 50% (soit en dessous de la charge courante) et la charge s'est enfin arrétée au bout de quelques minutes... 😤 😡 🤬

 

Avez vous vu un raccourci/ une icone sur la console  pour arreter la charge/débloquer le cable? (il y a vraiment un monde avec l'ergonomie Tesla...)

 

Merci à tous d'avance pour votre aide,

 

     Moi, je peux arrêter la charge (DC ou AC...) en cours en allant dans EV puis paramètres ( symbole roue crantée...) et ensuite choisir DC ou AC selon la charge en cours : le pourcentage de charge apparait et on le règle jusqu'à être au dessous du niveau actuel... et la charge s'arrête .    Mais sur l'EV6 je ne peux pas descendre au dessous de 50 %.... Alors que sur mon e Niro je faisais la même manœuvre et je pouvais atteindre la charge à 10%, c'est dire que je n'avais aucun problème pour arrêter la charge, quel que soit le niveau de remplissage de la batterie.

    Je pense qu'il doit être possible de modifier pour pouvoir descendre plus bas que 50 %, mais je ne sais pas comment. Si quelqu'un peut m'aider ( nous aider...) merci d'avance.

Le 12/04/2022 à 22:47, titinuts a dit :

Bonsoir à tous,

 

Petite mésaventure aujourd'hui, j'ai mis en charge l EV6 sur une borne gratuite située au sous sol d'un centre commercial mais quand j'ai voulu arrêter de charger, les problèmes ont commencé : 

-pas de bouton d arrêt sur la borne, donc le cable restait bloqué

-pas possible d'arréter la charge via l'application mobile car pas de réseau

-j ai cherché sur la console de la voiture, mais pas de bouton pour arréter la charge...,   mise en mode éco avec le mode avec verrouillage auto mais rien non plus

-apres 45 minutes de prise de tête, j ai mis via la console la  limite de charge à 50% (soit en dessous de la charge courante) et la charge s'est enfin arrétée au bout de quelques minutes... 😤 😡 🤬

 

Avez vous vu un raccourci/ une icone sur la console  pour arreter la charge/débloquer le cable? (il y a vraiment un monde avec l'ergonomie Tesla...)

 

Merci à tous d'avance pour votre aide,

 

Il suffit de déverrouiller la voiture et dans les 10 secondes débrancher le câble au niveau de la voiture. Le câble sera libérée ensuite sur la borne. C'est la méthode à utiliser.
Lorsque on appuie sur le déverrouillage de la voiture, la charge descend à 500 wh (~2A) pour ne pas créer un arc électrique lors de la déconnexion du câble au niveau de la voiture.

Le 12/04/2022 à 23:07, TiBinou a dit :

As tu testé le déverrouillage des portes avec la clé qui déverrouille la prise également?

Effectivement, cette situation m'était arrivée avec mon Kona et j'avais pu débloquer le cable de charge et appuyant deux fois sur la télécommande d'ouverture des portes ...

Est-ce la même chose sur l'EV6 ? Je n'ai pas encore eu à tester cette situation 🤞

Sur mon GLC hybride il faut verouiller les portes puis les déverouiller.

Le cable est libéré une vingtaine de secondes puis re reverouillent automatiquement.

 

Merci. J essayerai ce week end.

Mais c est dingue que Kia n est pas prévu une icône de déverrouillage sur l écran de la console centrale 😜🤬

Le déverrouillage se trouve à coté de la prise, ce que je préfère d’ailleurs 

Modifié avril 13, 20224 a par kxbd57

@kxbd57non le bouton HOLD dans la trappe n'a rien à voir avec le déverrouillage, il sert à démarrer une charge Ac immédiatement alors qu'il y a une programmation dans le système.

 

La bonne réponse est bien celle donnée plus haut de verrouiller et déverrouiller la voiture soit avec la poignée de porte, soit à la clé soit avec le bouton cadenas à l'intérieur de la porte conducteur.

Modifié avril 13, 20224 a par fabala

Le 13/04/2022 à 12:01, fabala a dit :

@kxbd57non le bouton HOLD dans la trappe n'a rien à voir avec le déverrouillage, il sert à démarrer une charge Ac immédiatement alors qu'il y a une programmation dans le système.

 

La bonne réponse est belle celle donnée plus haut de verrouiller et déverrouiller la voiture soit avec la poignée de porte, soit à la clé soit avec le bouton cadenas à l'intérieur de la porte conducteur.

En tout cas c'est ce que m'a dit le CC, as tu essayé ?

Modifié avril 13, 20224 a par kxbd57

@kxbd57 oui oui j'ai déjà essayé, encore un concessionnaire qui n'a jamais utilisé son produit...

Le 13/04/2022 à 10:34, kxbd57 a dit :

Le déverrouillage se trouve à coté de la prise, ce que je préfère d’ailleurs 

Si c'était ce bouton n'importe qui pourrait arrêter la charge