Le 19/02/2025 à 21:45, gilsou a dit :

Tu va chez qui pour la céramique et à quel prix ?

Je le fais moi même, j'ai commencé sur des véhicules sans valeur puis monté en gamme au fur et à mesure. Ça se fait bien, choisir les bons produits, une préparation hyper soigneuse et dans un environnement adapté.

 

Les vitrages auront également droit à un traitement déperlant et antibuée.

Perso j'en ait fait faire une double couche avec la gyeon mohs (durée 4/5 ans) + polish/lustrage à 750 balles

Question pour spécialistes , sur achat de la voiture de l'année par un ami .

A suite de cet article qui interroge quand meme :

Renault 5 et Alpine A290. Plus de 15 000 modèles potentiellement touchés par une panne au démarrage

 

Faut il lui conseiller d'attendre un peu avant de commander ,avez vous  eu aussi des problèmes ( jeunesse ou plus ...) ?

Pour moi aucun souci depuis la livraison fin novembre. J'ai reçu le message pour passer en concession pour mise à jour du calculateur. Rdv demain 12h30 👍 Pour toutes les commandes à venir, j'imagine que la màj sera faite avant livraison donc pour moi rien ne sert d'attendre...

Modifié février 25, 20251 a par Skyseb

Le 25/02/2025 à 07:25, dan11 a dit :

Question pour spécialistes , sur achat de la voiture de l'année par un ami .

A suite de cet article qui interroge quand meme :

Renault 5 et Alpine A290. Plus de 15 000 modèles potentiellement touchés par une panne au démarrage

 

Faut il lui conseiller d'attendre un peu avant de commander ,avez vous  eu aussi des problèmes ( jeunesse ou plus ...) ?

C'est un problème connu depuis longtemps qui a sa solution s'il devait se produire en attendant la mise à jour:

https://communaute-etech.renault.fr/article/PASSAGE-EN-D-B-OU-R-IMPOSSIBLE/409

Perso si j'étais à la place de ton ami j'attendrai s'il n'est pas pressé car il est annoncé une efficience améliorée (consommation), une caméra HD 360, le One Pedal (pour ceux qui aime) entre autre.

L'article qui fait peur (pour pas grand chose) de "La Provence":

https://www.laprovence.com/article/societe/51644820287464/je-veux-repartir-la-voiture-ne-fonctionne-plus-pres-de-16-000-renault-5-electriques-rappelees-a-cause-de-pannes

Les évolutions coté "efficience" de la version 2026 accompagnées d'une baisse de prix:

https://rouleur-electrique.fr/la-renault-r5-electrique-va-evoluer-autonomie-batteries-lfp-et-prix-en-baisse-des-2026/

 

Modifié février 25, 20251 a par Tech21

Le 25/02/2025 à 09:02, Tech21 a dit :

C'est un problème connu depuis longtemps qui a sa solution s'il devait se produire en attendant la mise à jour:

https://communaute-etech.renault.fr/article/PASSAGE-EN-D-B-OU-R-IMPOSSIBLE/409

Perso si j'étais à la place de ton ami j'attendrai s'il n'est pas pressé car il est annoncé une efficience améliorée (consommation), une caméra HD 360, le One Pedal (pour ceux qui aime) entre autre.

L'article qui fait peur (pour pas grand chose) de "La Provence":

https://www.laprovence.com/article/societe/51644820287464/je-veux-repartir-la-voiture-ne-fonctionne-plus-pres-de-16-000-renault-5-electriques-rappelees-a-cause-de-pannes

 

ok ,merci 

Le 25/02/2025 à 09:06, dan11 a dit :

ok ,merci 

J'ai ajouté ce lien pour aider à la réflexion de ton ami:

https://rouleur-electrique.fr/la-renault-r5-electrique-va-evoluer-autonomie-batteries-lfp-et-prix-en-baisse-des-2026/

Modifié février 25, 20251 a par Tech21

J'ai eu également le message de rappel, mais je n'ai jamais eu le problème évoqué.

Sur l'article j'ai tiqué sur un passage, est ce qu'on va profité également coté logiciel? on aurait une tesla j'en douterais pas mais renault...

 

Les futures mises à jour techniques permettront d’optimiser les performances de la R5 électrique. Renault ambitionne de réduire la consommation moyenne tout en améliorant la réactivité du groupe motopropulseur. Les ingénieurs travaillent notamment sur:

• L’amélioration du rendement du moteur électrique
• L’optimisation du système de récupération d’énergie
• Le perfectionnement de la gestion thermique de la batterie

Le 25/02/2025 à 09:48, darkjedi a dit :

J'ai eu également le message de rappel, mais je n'ai jamais eu le problème évoqué.

Sur l'article j'ai tiqué sur un passage, est ce qu'on va profité également coté logiciel? on aurait une tesla j'en douterais pas mais renault...

 

Les futures mises à jour techniques permettront d’optimiser les performances de la R5 électrique. Renault ambitionne de réduire la consommation moyenne tout en améliorant la réactivité du groupe motopropulseur. Les ingénieurs travaillent notamment sur:

• L’amélioration du rendement du moteur électrique
• L’optimisation du système de récupération d’énergie
• Le perfectionnement de la gestion thermique de la batterie

La partie logicielle peut être en partie ( sur la e208 par exemple la courbe de charge a été améliorée après coup) mais la partie matérielle va évoluer en 2026, gestion de la batterie totalement différente (LFP).

Pour la batterie LFP qui va changer, j'ai du mal à comprendre comment ils vont gagner en autonomie alors ce type de techno j'ai lu qu'il y'avait moins de densité énergétique.

Le 25/02/2025 à 09:57, darkjedi a dit :

Pour la batterie LFP qui va changer, j'ai du mal à comprendre comment ils vont gagner en autonomie alors ce type de techno j'ai lu qu'il y'avait moins de densité énergétique.

Effectivement mais il y'a encore beaucoup de place pour mettre une batterie plus grosse.

 

J'ai vu aussi la vidéo, je doute que ça compense pour faire encore mieux que la batterie nmc de 52kwh, on verra bien.

Le 25/02/2025 à 10:04, darkjedi a dit :

J'ai vu aussi la vidéo, je doute que ça compense pour faire encore mieux que la batterie nmc de 52kwh, on verra bien.

Oui, à suivre...

Sinon plus d'infos sur les 2 technologies de batteries:

https://www.lithiumforkliftbattery.com/fr/LFP-Lithium-Batteries-Live-Longer-than-NMC.html#:~:text=Par défaut%2C la durée de,5%2C000 et 7%2C000 20 cycles.

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voiture-electrique/s-2623-les-differences-entre-batterie-nmc-et-lfp.php

La conclusion:

Même si les batteries LFP / Lithium Fer Phosphate ont une image de batterie premier prix, on pourra affirmer de manière objective qu'elle est loin d'être dénuée d'intérêt ... Même mieux, mis à part une densité énergétique inférieure, tout le reste est meilleur que sur la technologie NMC.
On peut donc conclure qu'une batterie LFP est à la fois moins chère et meilleure à la fois si on omet le fait qu'on ne peut atteindre de grosses capacités de batterie en raison de son encombrement.

 

Modifié février 25, 20251 a par Tech21

La batterie LFP chez renault va coincider avec l'arriver du cell-to-pack, ce qui permet d'en foutre davantage et donc de compenser la densité moindre... (et le CTP va permettre à la NMC d'arriver à 500km d'autonomie WLTP)

Effectivement les 3 gros avantages du LFP : c'est moins cher, ça se charge à 100% autant qu'on veut, et c'est plus sûr... La longévité, ok, mais elle est déjà tellement longue pour le nmc que je trouve pas que ça joue...

Modifié février 25, 20251 a par CAC72

Salut à tous. J'ai failli passer commande il y a quelques jours d'une version toutes options (Iconic, Bleu, H-Kardon, etc.), pour un total de 36'940€ avant bonus eco de 2'000€, ça fait très mal pour une simple R5. La date de livraison estimée sur le site est le 28/04/2025. En concession, on me dit + de 5 mois, donc Septembre au mieux, pour une voiture fabriquée en France ça fait vraiment long comme attente. On n'a pas essayé de me convaincre ni de me relancer; pas très bon le service commercial. Du coup je ne sais pas trop quoi penser... 

Change de concession  sinon tu peux demander quel type de R5 est dispo le plus rapidement. la mienne était deja en construction. du coup forcement je n'ai pas choisit exactement celle que je voulais mais presque.

Le 28/02/2025 à 17:05, darkjedi a dit :

Change de concession  sinon tu peux demander quel type de R5 est dispo le plus rapidement. la mienne était deja en construction. du coup forcement je n'ai pas choisit exactement celle que je voulais mais presque.

J'ai demandé s'il y avait des modèles disponible rapidement et on m'a dit qu'il n'y en avait pas. Pourtant j'en vois sur Autosphère... mais elles ont déjà des bornes.

Alors attention, moi ce n'était pas des modèles dispo, mais des modèles en cours de construction qui allait sortir d'usine. on m'as montré leur logiciel

Le 28/02/2025 à 17:03, braibaud a dit :

On n'a pas essayé de me convaincre ni de me relancer; pas très bon le service commercial.

 

qu'on essaie de te convaincre de quoi ? 

 

Pour les relances, certains clients n'aiment pas du tout être relancés et préfèrent qu'on leur foutent la paix pour murir le projet. Quand ils sont prêts, ils prennent rdv ou repassent en concession.

Modifié mars 1, 20251 a par CAC72

Le 01/03/2025 à 13:21, CAC72 a dit :

 

qu'on essaie de te convaincre de quoi ? 

 

Pour les relances, certains clients n'aiment pas du tout être relancés et préfèrent qu'on leur foutent la paix pour murir le projet. Quand ils sont prêts, ils prennent rdv ou repassent en concession.

Juste. Personnellement, une concession qui m'appelle pour me relancer, pour essayer de me convaincre ou pour me mettre la moindre pression, et je pars directement ailleurs, voire chez la concurrence...

en tout cas c'est une ânerie de pousser un client à signer s'il trouve que la livraison est trop lointaine. C'est juste un coup à faire un mécontent qui risque de se rétracter...

J'ai bien du mal à concevoir que quelqu'un se plaigne qu'on ne le pousse pas à acheter ! 

Le 25/02/2025 à 09:02, Tech21 a dit :

C'est un problème connu depuis longtemps qui a sa solution s'il devait se produire en attendant la mise à jour:

https://communaute-etech.renault.fr/article/PASSAGE-EN-D-B-OU-R-IMPOSSIBLE/409

Perso si j'étais à la place de ton ami j'attendrai s'il n'est pas pressé car il est annoncé une efficience améliorée (consommation), une caméra HD 360, le One Pedal (pour ceux qui aime) entre autre.

L'article qui fait peur (pour pas grand chose) de "La Provence":

https://www.laprovence.com/article/societe/51644820287464/je-veux-repartir-la-voiture-ne-fonctionne-plus-pres-de-16-000-renault-5-electriques-rappelees-a-cause-de-pannes

Les évolutions coté "efficience" de la version 2026 accompagnées d'une baisse de prix:

https://rouleur-electrique.fr/la-renault-r5-electrique-va-evoluer-autonomie-batteries-lfp-et-prix-en-baisse-des-2026/

 

On était sur le point de valider pour changer la Kona de madame, mais j’avoue que le 360 et le iPedal serait un vrai plus. On a une idée de dates sur ces améliorations ?

Le 03/03/2025 à 21:37, Charles Manue a dit :

On était sur le point de valider pour changer la Kona de madame, mais j’avoue que le 360 et le iPedal serait un vrai plus. On a une idée de dates sur ces améliorations ?

L'article parle de 2026 sans plus de détails, la R5 Roland Garros va sortir dans très peu de temps (fin mai, début juin) il faudra voir si des améliorations auront été apportées (à priori non).

 

Modifié mars 4, 20251 a par Tech21

Le 03/03/2025 à 21:37, Charles Manue a dit :

On était sur le point de valider pour changer la Kona de madame, mais j’avoue que le 360 et le iPedal serait un vrai plus. On a une idée de dates sur ces améliorations ?

Le One Pedal est clairement annoncé pour ces prochains mois, mais les autres points c'est uniquement de la spéculation et il n'y a rien d'officiel. Je précise que le mode B actuel de la R5 est vraiment très puissant (beaucoup plus que chez la concurrence), et donc même si ça ne va pas jusqu'à l'arrêt complet, c'est "presque" un One Pedal. Je m'y suis fait rapidement par rapport à l'excellent One Pedal de ma Volvo XC40.

Et du coup, la mise à jour (OTA?) sera disponible pour tous ? Parce que j'ai en mémoire la promesse faite par MG au lancement de la MG4 qui s'est transformé en "uniquement sur les prochaines versions".

On essaie la voiture demain, histoire de se faire une idée de ce que donne un VE en traction, mais hormis l'absence de tête haute et du iPedal, cette R5 coche bien des cases.