1er entretien de la Mg ZS (1 an). Au garage de Laxou (proche Nancy). 104,03 euros..

Premier entretien aussi de mon côté à Épinal : 86,64 euros. Aucun détail sur la facture si ce n'est le remplissage du lave glace. 

 

 

Le 31/10/2023 à 22:20, Tufanik a dit :

Premier entretien aussi de mon côté à Épinal : 86,64 euros. Aucun détail sur la facture si ce n'est le remplissage du lave glace. 

 

 

premier entretient en novembre 2024 à anglet : 93 € . Idem pour facture, rien, sauf remplissage lave glace 2.5 €..(.alors que j'avais fait le plein la veille...!)

Bonjour
Quand j'ai acheté ma ZS EV en décembre 2023, le commercial de Salon de Pce m'avait annoncé 119€ la 1ere année, 199€, la seconde, 119 la troisième et aux environs de 400 la 4ème.

Je sors du garage et ils m'ont facturé 149€, soit 25% d'augmentation pour quelques décilitres de lave glace et un lavage rapide la carrosserie ! Soit disant qu'ils ne sont pas capables de me donner le SOH de ma batterie ...
J'appellerai le commercial lundi pour en parler.

Avant d'aller à Salon, j'avais essayé de connaître les prix ailleurs : à Montpellier, c'était aux environs de 180€, et à Arles il voulaient une copie de ma carte grise pour dresser un devis !

Cela vaudrait la peine de recenser tous les tarifs pour boycotter les plus voleurs.

Le 10/08/2023 à 19:40, ELECTRISE a dit :

Cela fait plus sérieux qu'Eden Bruges 33 garage Pigeon.

Je n'ai pu avoir aucun renseignement !

Impossible de prendre RDV par téléphone, ce qui est pourtant indispensable pour pouvoir bénéficier d'un véhicule de prêt. La mienne va faire sa 3ieme révision, la première pour moi comme elle ne vient pas de chez eux je m'attends à un retour de bâton.

Bonjour,

Pas forcément. La concession est déplacée juste à côté avec l'entrée au même endroit au portail sur la droite.

J'ai appelé et j'ai eu une réponse favorable pour une visite de courtoisie.

@+ JO 

Tu as bien de la chance. Sur les 3 qui peuvent répondre au téléphone pour l'atelier, 2 sont arrêtés !!! Et du coup personne ne répond… J'irai bien à celui de la Teste, mais habitant Pessac que vais-je faire pendant toute l'immobilisation. :-(

Je viens de discuter avec le commercial de Salon qui m'a raconté que la volonté de MG France est d'unifier les tarifs au barème officiel MG, à savoir  :

1ére année 149€

2è 199€

3è 149€

4è 549€

 

La chasse aux concessions qui ont des prix plus intéressants reste ouverte

 Bien l'intention est louable. Pour trouver un tarif plus bas, il sera difficile de trouver car  les concessionnaires ne sont pas légion pour la faire jouer. Mais prochaine visite est au mois d'août.

@+

 

J'ai enfin réussi à prendre RDV à Bruges. 3e révision annoncée à 150€ + 35€ de location de voiture pour la journée. J'ai demandé à avoir la mise à jour r25 qui n'est faite, paraît-il qu'à la demande du client, car risque de générer des problèmes. Vous confirmez ? C'est surtout la non-linéarité de la jauge (comme une essence, elle met du temps au début à descendre puis bien plus vite après 40%) qui me casse les pieds et qui serait corrigé.

Pour ma première ZS EV standard 50kw je n'ai aucuns problèmes. Maintenant j'ai une ZS EV Luxury 72 kw depuis 5 mois et je n'ai fait aucunes révisions. Je n'ai pas de problème pour l'instant 

Je verrai en fin septembre.

@+

Le 04/02/2025 à 12:36, ELECTRISE a dit :

Pour ma première ZS EV standard 50kw je n'ai aucuns problèmes. Maintenant j'ai une ZS EV Luxury 72 kw depuis 5 mois et je n'ai fait aucunes révisions. Je n'ai pas de problème pour l'instant 

Je verrai en fin septembre.

@+

Et le passage à la LR, ton retour ? Différences, impressions et la version Luxury pas trop gadget (une fois le toit ouvrant mis de côté) ?

Non pas vraiment de différence de façon générale les sensations sont pareils et les petits bugs identiques avec l'écran qui est peu réactif.

La consommation est la même , l'été 15/20 kw à 80/110 suivant les parcours, l'hiver comme en ce moment 17/20 en y faisant très attention. Après si je lui demande fort 24kw facile sur l'autoroute. Pour la charge, je le fais à la maison puissance entre 16/24 A.

Pour les grands parcours.....le C.car.

J'aime bien le ronflement du 3L , car je roule au gas-oil depuis 1974 en voiture et en camion un vrai changement. J'aime le bruit feutré de la ZS.

Le 04/02/2025 à 12:08, Lilipfem a dit :

J'ai enfin réussi à prendre RDV à Bruges. 3e révision annoncée à 150€ + 35€ de location de voiture pour la journée. J'ai demandé à avoir la mise à jour r25 qui n'est faite, paraît-il qu'à la demande du client, car risque de générer des problèmes. Vous confirmez ? C'est surtout la non-linéarité de la jauge (comme une essence, elle met du temps au début à descendre puis bien plus vite après 40%) qui me casse les pieds et qui serait corrigé.

Je suis en R25 depuis plusieurs mois. Ça a bien corrigé la linéarité de la baisse de la batterie. C'est beaucoup mieux maintenant. Je n'ai pas de problèmes supplémentaires par rapport à la R19 que j'avais avant.

Qu'appelez- vous et qu entendez-vous par linéarité ? Parlez-vous de l'affichage qui ne correspond pas à la consommation......jen suis à ma deuxième ZS EV et je reconnais mon ignorance 🥴 sur les mise à jours 

@+ 

Par exemple sur mon trajet quotidien (104 km dont 95 km à 110 km/h) :

- en R19 : je consommais 22 à 25 % de batterie si je partais à 100 % soit une arrivée à 75 % environ. Par contre si je partais à 40 % de batterie, impossible de parcourir la totalité du trajet...

- en R25 : je consomme maintenant toujours environ 33-35 % de batterie, peu importe le pourcentage de batterie de départ. Donc quand je pars à 100 %, j'arrive à 65 % environ. Par contre je sais que je je pars avec 40 %, je pourrais faire le trajet maintenant et arriver à environ 5 %. 

 

Pas de différence de consommation mais une différence d'affichage qui fait une grosse différence à l'utilisation. Ça rend le pourcentage de batterie bien plus fiable maintenant. 

Troisième entretien à Épinal : 128,40 euros. Pas grand chose sur la facture mis à part les différents liquides. 

Passage en version R27. Je ne sais pas ce que ça change, je n'ai pas remarqué de différence par rapport à la R25. 

Bonjour

Second entretien pour une ZS EV LR 70kWh de 27000km, ce vendredi 6 février. 
J'avais fait le premier à Salon de Pce pour 149€, avec une grande inconnue : quels travaux effectués ? ...complètement opaque.
La concession salonaise a été reprise par Mercedes, qui proposait un tarif exorbitant de 299€, si je me rappelle bien….

Je suis donc allé à Aix en Pce : 199€ pour ???, on ne sait toujours pas ce qui a été fait !
Ce qui est sûr, c'est que cela a duré maxi 30', car je sais quand je l'ai déposé, et j'ai l'horaire 
de réception du message m'annonçant que c'était terminé.
Je leur avais demandé la maj du code, je suis en R23, et ils ne l'ont pas faite.

Cela devient limite limite, cette rente.

Est-il possible d'avoir vos retours sur de meilleures prestations, et à un meilleur prix dans le sud-est de la France (de Montpellier à Nice) ?
Et avec quel code roulez vous en ZS EV LR ?

Merci d'avance

Linuxgalere

J'ai fait faire la première révision de mon deuxième modèle luxury.

Montant de la facture 169.50€ et comme d'habitude aucune information. Cela ne me préoccupe pas car je l'a loue. 

 Mais pour les propriétaires cela est peut-être plus problématique pour le futur.

Dans tous les cas, cela est anormal qu'il ne soit rien indiqué sur l'entretien effectué et des contrôles faits.

4ème entretien de mon côté (960000 km). Très cher : 524 euros. Ils ont fait tous les liquides (batterie, frein...). Pas vraiment plus d'info et pas de nouvelle mise à jour. 

Bonjour

Le prix standard MG est 549€, donc vous avez gagné 25€ !
Ils changent le liquide de refroidissement de la batterie de traction, le liquide de freins et d'autres opéartions. C'était l'explication que j'avais eue à l'achat sur le prix le plus elevé, tous les 4 ans.
Concernant le logiciel, j'ai lu sur un forum en UK qu'il y a quelques mois, ils se faisaient installer la R27.
Vous êtes allé dans quelle concession ?

C'était à Épinal. Ils m'ont dit pour le liquide de la batterie de traction. Je suis déjà en R27 depuis avril 2025.

Salut,

Je porte la mienne le 11 Mai pour le deuxième entretien.

C'est mon deuxième modèles et elle bugg dure . Je vais essayer de mettre la vidéo car c'est la deuxième fois que je la démarre sans la clé. 

Hélas Trop lourde et si je la réduit elle n'a plus de sens.

En un mot, je la gare devant la maison une trentaine de mètres les portes déverrouillée et les clés dans la maison. Je monte, elle me marque pas de clés. J'appuie sur le bouton et tout le processus de démarrage se fait et pars avec ..... bizarre quand même !

Le signal de la clé n'est pas si puissant que cela pour être capter ????

Je vous donnerai la réponse du concessionnaire.

@+ électrise 

Bonjour

J'ai lu sur certains forums anglais que le passage en R027 permet d'autoriser la mise à jour des versions logicielles de 6 autres modules du ZS, chose qui n'est pas possible avec une version inférieure.
Avantage de ces mises à jour : améliorer la consommation résiduelle en veille sur la batterie 12V. 
Je viens de téléphoner au patron de la concession d'Aix qui me dit que si c'était vrai, cela se saurait et serait appliqué par MG ...
Toujours est-il qu'à Aix, la mise à jour ne se fait pas pendant les entretiens : c'est une autre opération et c'est payant !

Est-ce que l'un d'entre vous a pu faire la mise à jour sans devoir payer, et dans quelle concession ?

Merci
 

Chez moi c'est fait à Épinal pendant les entretiens. Il n'y a pas de détail sur les factures mais vu les tarifs des autres concessions, je ne paie pas plus cher pour les mises à jour.