Vous êtes tous d'accord pour dire que recharger la batterie tous les jours de 58 à 100%

Ca coûte de 700 à 1000 euros hors taxe en électricité

 

On est très, mais vraiment très loin, des 300 €

 

Si tu recharge VRAIMENT tous les jours 19 kwh dans ta voiture, oui ça te coutera 1000€ par an d'électricité

mais en même temps, ça voudrai dire faire plus de 36 000 km par an, un tel kilométrage est quand même énorme...

 

Les 300€ par an, personne n'a jamais prétendu que c'était pour faire 36 000 km, surtout avec une consommation digne d'une Tesla... c'est pas le monde des bisounours là...

 

Moi je me demande surtout si t'as pas fait une erreur dans le choix de ta voiture par rapport aux trajets que tu fais, une Ioniq par exemple aurait été bien plus efficace sur de tels trajets, je suis sur que t'aurai pu gagner 4 ou 5 kwh aux 100 !

...

on parle bien sur d'une leaf 40kw... ....

Pourquoi, "bien sur"?

On le devine comment?

60 km de fait pour une batterie qui est à 58%, on pourrait même penser que c'est une 24.

...

GEGE, il ne consomme pas 19kWh sur 60km, il consomme 19kWh/100 km sur 60 soit 11.4kWh, et c'est la qu'il se mélange les pinceaux. 31.7kWh en Bretagne, c'est juste impossible, moi avec la golf je suis a 13/14 sur les mêmes voies express que lui. je suis a 12 de moyenne en ce moment tous trajet confondus

Même pas.

Il consomme à la voiture 18kWh /100km.

Il consomme à la prise 19 kWh pour 42% de la batterie.

Quoiqu'il en soit, même si sur mon trajet d hier, j ai bien rouler,

Au grand jamais, je n ai fait 100km quand je suis arrivé à 58% de batterie, loin de là et ma femme pareil

Pour donner un ordre de prix de mon cas personnel, j'ai dépensé 704€ TTC : consommation et abonnement compris. Plus de 95% des recharges en HC.

Avec ma HYUNDAI Ioniq, j'ai effectué 37000 km en 1 an tout pile. Soit 1,9€ pour 100 km.

Pour rappel, j'ai un compteur EDF spécifique pour ma wall-box donc d'autant plus facile pour évaluer les coûts réels d'énergie.

Quoiqu'il en soit, même si sur mon trajet d hier, j ai bien rouler,

Au grand jamais, je n ai fait 100km quand je suis arrivé à 58% de batterie, loin de là et ma femme pareil

 

Il nous fait un remake d'Alban qui utilise sa Leaf 2 sur des routes à 110 / 130 en fait

Pour donner un ordre de prix de mon cas personnel, j'ai dépensé 704€ TTC : consommation et abonnement compris. Plus de 95% des recharges en HC.

Avec ma HYUNDAI Ioniq, j'ai effectué 37000 km en 1 an tout pile. Soit 1,9€ pour 100 km.

Pour rappel, j'ai un compteur EDF spécifique pour ma wall-box donc d'autant plus facile pour évaluer les coûts réels d'énergie.

 

Et oui voilà mais toi tu as une ioniq, une voiture bien plus efficiente que la Leaf 2... sur des routes à plus de 80 !

 

mauvais choix de voiture pour monfiston donc...

Même avec une voiture moins efficiente, on n'excède rarement au dessus des 2,5€ pour 100 km (au pire 3€).

 

Pour moi, le VE est synonyme d'économie d'énergie et de plaisir de conduite : "plus c'est long, plus c'est bon" donc il faut rouler moins vite tout simplement. Mais ce n'est que mon humble avis

Si il bouffe 42% de batterie en faisant même pas 100km, combien exactement d'ailleurs? 80 ?

 

Alors j'imagine pas cet hiver, ça sera plutot 58% de dépensé et 42% restant...

Faut peut être l'inscrire en grand sur le forum alors (post it), que la leaf n'est pas prévu pour les voies rapide, et arrêter d'affirmer à tout va que la recharge ne coûte que 300 euros

 

Je reste persuadé que je ne suis pas le seul, et que bon nombre de propriétaire, et il y en a de plus en plus, va avoir de grosse surprise avec leur facture d'électricité

sur 2016/2017 pour 11000km en zoé, j'etais a 210e de conso, 1680kWh, essentiellement en heures creuses et quasi tout a la maison.

pour 2018 j'ai chargé 104kWh a la maison et un peu plus de 2400kWh a l'extérieur pour un total de 15000km

 

tout compris (badges, charges ext) j'en suis a moins de 90e de dépensé

C'était quoi ton trajet voie express d'hier monfiston?

 

Samedi 14 juillet, avec ma E-golf, j'ai effectué Pluvigner/Bénodet (97km) avec voie express de Landaul à Concarneau (70km) au régulateur à 110, départ le matin vers 10h, j'ai consommé 12.5 kWh/100 à 66km/h de moyenne

 

Retour de nuit le soir même, avec les feux d'artifices pour nous escorter, pour 15kWh/100 à 71km/h de moyenne, j'étais déçu de la conso, ca faisait bien longtemps que je n'avait pas fait autant. je peux fournir les screen si il faut. pourquoi cet exemple? parce que c'est le plus facile a expliquer de mes trajets avec les conditions météo actuelles, mais je suis sur les voies express tous les jours entre vannes/Lorient/pontivy

 

Bref 18kWh/100 sur nos routes, avec nos petits dénivelés de +/-100m, ça me parait fou, même en gourmande Leaf

Moi depuis mi juillet j'en suis à 1400km a 54km/h de moyenne avec une conso de 12.1kWh/100, du devrais pas tomber bien au dessus logiquement

 

Mais admettons, il n'en demeure pas moins que à 18kWh/100 de moyenne, même avec un mauvais rendement du chargeur, JAMAIS ca ne coutera 1000€ de parcourir 10000km

Faut peut être l'inscrire en grand sur le forum alors (post it), que la leaf n'est pas prévu pour les voies rapide, et arrêter d'affirmer à tout va que la recharge ne coûte que 300 euros

 

Je reste persuadé que je ne suis pas le seul, et que bon nombre de propriétaire, et il y en a de plus en plus, va avoir de grosse surprise avec leur facture d'électricité

 

Mais de quoi tu parles? quels 300€ de recharges, pour quel kilométrages? soit plus clair

 

Tu estimes ton kilometrage annuel à combien?

Ben nous, ma femme et moi, c est 18 kWh de moyenne sur les 1200 kilomètres, fait en 1 semaine et demie

 

Et la leaf était prévu pour remplacer une citadine

Kilométrage annuel de 12 000 km minimum, sois 1500 euros d essences

J avais tablé une économie de 1000 euros à l années,

 

Et la du coup, c est même pas 500 euros!!!

Modifié juillet 27, 20187 a par Invité

Faut peut être l'inscrire en grand sur le forum alors (post it), que la leaf n'est pas prévu pour les voies rapide, et arrêter d'affirmer à tout va que la recharge ne coûte que 300 euros

 

Je reste persuadé que je ne suis pas le seul, et que bon nombre de propriétaire, et il y en a de plus en plus, va avoir de grosse surprise avec leur facture d'électricité

 

Qui a affirmé ça? tu peux me dire? et puis t'as peut être mal lu je pense, 300€ par an c'est pour environ 12 000 à 15 000 km effectués par an a peu prés mais pas 36 000

 

Faudrait peut-être mieux se renseigner par soi-même avant de critiquer le forum...

Ah ben c'est sur que si tu fais 800km par semaine, ca va pas te couter 300€ par an

 

Votre conso devrait chuter lorsque vous aurez la voiture en main également ( bon ca va pas la diviser par 2).

même profil qu'Alban je pense : aucune éco-conduite + voies rapides les 3/4 du temps : Leaf 2 pas adaptée... Et pourquoi avoir choisi cette voiture plus qu'une autre?

Parce que vous dites tous que c est une voiture économique, .....300 euros en coût d électricité,

Et je ne l'ai pas inventé

Et si c est pour rouler comme un escargots avec une VE, je retourne à mes vraix moteurs de plus de 200ch...

Un pied droit un peu lourd, peut-être ?

18 kWh aux 100 km, la dernière fois que j'ai consommé ca, c'était cet hiver, face au vent et à 110 km/h GPS au régulateur, donc quasi vitesse moyenne.

j'ai donc démarré le comptage hier et je suis sidéré du coup de la recharge, c'est exorbitant, sur le net beaucoup parle de 300 euros pour 10 000 km environ, moi j'en suis à 1 200 euros!!!!!!!!!

 

Non mais le pire en plus c'est qu'il savait que c'était 300€ pour 10 000, et là il nous balance qu'il fait 800 km par semaine, mais what the fuck ? t'es conscient qu'il y a 52 semaines dans une année et pas 13 ?!

 

Tout ça ressemble de plus en plus à un gros troll ...

Il est bloqué sur ces 300€

 

mais 300€ pour quelle distance? Qu'est ce que tu as compris ou imaginé comme cout?

 

Et j'ai aussi 2 voitures de plus de 200cv, je consomme 11 et 13L/100 en étant très sage avec, ma golf me revient BEAUCOUP moins chère

Vous étés dur de la feuilles......

300 euros pour 10 000km

Le kilométrage que je fais actuellement n 'est pas à prendre en compte

Ce sont des prévisions

Et la elles sont exécrables

Et toi tu ne comprends absolument rien au véhicule électriques, tes prévisions sont justes bidons et en plus tu ne sais pas compter, si tu ne fais réellement que 10 000 dans l'année tu fera pas plus que les 300€... même avec 19 kwh aux 100 de conso tout le temps, c'est mathématique !

Retourne aux moteurs thermiques, je pense que c'est mieux... et vend ta Leaf 2 à quelqu'un qui saura l'apprécier et s'en servir correctement (oui pour une fois je suis du coté de la Leaf 2 vous remarquerez )

T'es réflexions tu peux te les garder

Vous étés dur de la feuilles......

300 euros pour 10 000km

...

 

Non, vu que ne répond pas aux questions, et que ton monologue est imprécis.

Tu martelles "300 euros la recharge". Si on ne connait ni le kilométrage auquel ça correspond, ni les routes empruntées, comment veux-tu qu'on comprenne?