Salut les mangeurs de watts

 

Alors voila mon nouveau chargeur type2 32A Mono en version 3 (nouvelle prise type2)

L'ergonomie est très sympa et sa prise en main est plus pratique,

Il y a plus de place aussi pour intégrer tout le "matos" (carte EVSE, alim, deux relais, l'inter, led, résistances et bien sur les câbles en 6mm2).

Oui y'a du monde la dedans

Mais il n'est pas compatible Tesla (y'a pas assez de place pour mettre la bonne carte EVSE).

L'inter 3 positions permet de sélectionner 3 intensités, 10/16/32A (2.3/3.3/6.6 Kw).

Suivant le VE, il y a des différences sur l'intensité max :

-Zoé 31.3A

-Leaf 28.9A (avec un adaptateur type2/type1).

-Saoul

Mais je vais le savoir très rapidement car la Kia va peut être devenir mon prochain VE (j’hésite encore car la Zoé avec son triphasé est au top).

 

Voici les photos du bébé !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mon modèle "secret" qui a toutes les caractéristiques si dessus, existe aussi en 22Kw (compatible Tesla).

 

Mais il sera à "la une" plus tard

 

@+ pour un prochain "bulletin d'infos"

 

 

Francky

Voilà, là c'est parfait pour les femmes avec un pistolet pareil ... pardon, poignée.

Bravo Francky !

Cool, quel est le tarif de ce produit ?

Il est encore un peu dans sa phase de développement, j'ai fait des essais en plein soleil hier en 31A

sur la Zoé .....

Avant la mise sous tension, j'ai laissé le chargeur prendre le soleil (2h00) tout comme le VE, 38° pour la tôle et 36° pour le chargeur.

Apres 1h30 de charge toujours en plein soleil (car contrairement à la leaf ou la soul la trappe ne peut mettre à l'ombre le biberon) 10° de delta est apparu, c'est pas mal de tout !

C'est moitié moins que le modèle type1 en 32A mais pas dans les mêmes conditions (dans le garage à 20°) je referai les tests sous le soleil cette fois.

Revenons au type2, Je vais refaire le même test (dans les mêmes conditions météo ) mais cette fois en injectant le gel diélectrique, hormis les protections physiques que cela apporte, une meilleure "distribution" de la chaleur devrait s'opéré (moins de points chauds) !

Ce dernier (entre autre) devrait être disponible officiellement dans 3 mois par l’intermédiaire d'un "distributeur connu", il me reste le disjoncteur différentiel 30 mah à retenir (plusieurs en liste mais le plus petit serait le mieux) qui sera installé à 20cm de la prise secteur, une protection thermique à intégrer dans la carte est aussi à l’étude.

Autour de 420€ cela devrait le faire, et un peu plus pour le 22Kw compatible Tesla (mais c'est un autre modèle).

Des idées

 

@+

 

Francky

les constructeurs de wallbox peuvent trembler ^^

Bonjour Francky,

Je viendrai avec mon Kia pout tester. A bientôt

Bonjour Francky,

Je viendrai avec mon Kia pout tester. A bientôt

ô

 

Génial, peut être une mini rencontré de Soul

Zoé en achat, location, reprise de location ou achat de la Soul...........

 

@+

 

Francky

tu vas retomber chez les dinosaures : fiche Type 1 pour la recharge.

tu vas retomber chez les dinosaures : fiche Type 1 pour la recharge.

 

MDR....Je n'ai jamais vraiment quitté le jurassic, la C-Zéro et l'Ampera sont de chouettes fossiles !

 

@+

 

Francky