Changer ma e-208 pour quelle voiture ?

[Bernard42]

D'ailleurs, j'ai été surpris aussi de constater que le SOH des Tesla n'était pas si bon que ça. 

 

J'en avais vu une, de 2022 : 92 %.

Une autre, pareil de 2022 : 93 %. 

 

Même les MG4 et Mégane, c'était un peu près pareil. 

Seules les Kona et e-niro affichent fièrement un 100 % de SOH. 

[bambou]

Eh oui, mais justement, comme la mesure du SOH n'est pas normalisée, tu ne peux pas les comparer d'une marque à l'autre.

Un 84% chez Peugeot peut valoir un 100% chez Kia. Je dis bien "peut", c'est à dire que tu ne peux pas savoir.

Ce qui est sûr et certain, c'est qu'une batterie ne peut pas rester à 100% pendant des années, donc que la perte est masquée

[Tech21]

Le 19/04/2026 à 16:38, bambou a dit :

Eh oui, mais justement, comme la mesure du SOH n'est pas normalisée, tu ne peux pas les comparer d'une marque à l'autre.

Un 84% chez Peugeot peut valoir un 100% chez Kia. Je dis bien "peut", c'est à dire que tu ne peux pas savoir.

Ce qui est sûr et certain, c'est qu'une batterie ne peut pas rester à 100% pendant des années, donc que la perte est masquée

Ou la tension des cellule est automatiquement augmentée pour compenser une perte de capacité sans intervention externe, fait directement par le BMS.

[bambou]

Et, du coup, il y a moins de marge de compensation future sur la batterie...

[Tech21]

Le 19/04/2026 à 12:53, Bernard42 a dit :

D'ailleurs, j'ai été surpris aussi de constater que le SOH des Tesla n'était pas si bon que ça. 

 

J'en avais vu une, de 2022 : 92 %.

Une autre, pareil de 2022 : 93 %. 

 

Même les MG4 et Mégane, c'était un peu près pareil. 

Seules les Kona et e-niro affichent fièrement un 100 % de SOH. 

Tu n'as pas regardé les e308 ? j'en ai jamais vu sur la route, ce doit être rare en occasion.

[okidok]

Le 19/04/2026 à 12:31, Bernard42 a dit :

Si elle avait 92 %, je ne l'aurais pas prise. 

J'ai acheté une GT de 2022, je ne connaissais pas le Sosh malheureusement et quand j'ai pu la tester elle était à 91 %

[Darkeldar06]

Le 19/04/2026 à 17:03, Tech21 a dit :

Tu n'as pas regardé les e308 ? j'en ai jamais vu sur la route, ce doit être rare en occasion.

Perso je voulais aussi changer ma e208 allure de 2022 qui allait sur ses 4 ans et jai regardé Mégane et e308.

En effet très peu de e308 d'occasion abordables car il y en a très peu sur la route. Par contre beaucoup de meganes mais j'ai trouvé la megane rédhibitoire avec la vitre arriere et la sensation d'être enfermé. 

Par ailleurs les autres constructeurs reprennent mal les stellantis.

Au final j'ai trouvé une rare e308 qui avait un peu plus de 2 ans et 13000km avec 97% de SOH.

Et je suis super content car l'autonomie est bien meilleure sur autoroute grâce à une consommation exceptionnelle.

Avec la e208 cetait 200km grand max a 4 et clim, la je fais bien plus de 300km avec clim et à 4, je pense pouvoir approcher les 400km en conditions ideales. (Je roule a 110 et pas a 130)

[Tech21]

@Darkeldar06Merci pour ce retour d'expérience, oui la e308 avec un prix de vente abusé en neuf est un véhicule très rare, encore plus en occasion, bravo pour ce choix.

[higgins91]

Le 20/04/2026 à 22:39, Darkeldar06 a dit :

Perso je voulais aussi changer ma e208 allure de 2022 qui allait sur ses 4 ans et jai regardé Mégane et e308.

En effet très peu de e308 d'occasion abordables car il y en a très peu sur la route. Par contre beaucoup de meganes mais j'ai trouvé la megane rédhibitoire avec la vitre arriere et la sensation d'être enfermé. 

Par ailleurs les autres constructeurs reprennent mal les stellantis.

Au final j'ai trouvé une rare e308 qui avait un peu plus de 2 ans et 13000km avec 97% de SOH.

Et je suis super content car l'autonomie est bien meilleure sur autoroute grâce à une consommation exceptionnelle.

Avec la e208 cetait 200km grand max a 4 et clim, la je fais bien plus de 300km avec clim et à 4, je pense pouvoir approcher les 400km en conditions ideales. (Je roule a 110 et pas a 130)

en effet, c'est même très rare...

quel est le prix d'achat par rapport au tarif neuf ? est-ce que la "perte" est plus importante que sur nos e208 ?

[Darkeldar06]

Le 21/04/2026 à 17:44, higgins91 a dit :

en effet, c'est même très rare...

quel est le prix d'achat par rapport au tarif neuf ? est-ce que la "perte" est plus importante que sur nos e208 ?

J'ai pu l'avoir 50% du prix neuf catalogue de 45k (avant remises et aides meme si aujourd'hui l'aide est limitée à 3500e) 

J'ai l'impression que cest une décote similaire aux e208 non? 

Après en effet la e308 est assez difficile à trouver d'occasion récente avec 2 ou 3 ans max contrairement aux e208 qui inondent le marché.

Le prix neuf trop élevé a tué les ventes.

La mienne était d'ailleurs un véhicule de "direction" qui est resté chez Peugeot 

[Bernard42]

Le 19/04/2026 à 17:03, Tech21 a dit :

Tu n'as pas regardé les e308 ? j'en ai jamais vu sur la route, ce doit être rare en occasion.

J'en avais trouvé une pas mal, pour 24 k€, dans une état quasi neuf. 

Ce qui est drôle c'est que.. C'est au même prix que les e208 en 156 ch, du coup ça l'a rend intéressante. 

 

Après on est sur un prix où tu as des Tesla, des Mégane.. Ça commence à compliquer le choix. D'autant que la e308 a un défaut : trop lourde et autonomie limite, même si l'efficience est digne d'une model 3. 

Mais je ne serais pas surpris que ça soit quand même la plus fun à conduire. 

 

J'ai aussi vu qu'ils ont sorti une nouvelle batterie pour la e308, plus grosse de 58 kWh. 

Là l'autonomie doit être intéressante. 

 

-----

 

Après je me suis fait la réflexion de l'autonomie. 

J'en suis venu à une conclusion : avec une prise, pas besoin de 800 km d'autonomie. 

Donc une e208, c'est parfait. C'est pas cher et pas besoin de plus, c'est du caprice. 

L'objectif aussi, c'est d'être rentable, d'économiser de l'essence. 

 

Là où il devient pertinent de prendre une Model 3 long-range avec 700 km WLTP, c'est si on n'a pas de prise. 

Le luxe de la prise permet ainsi de se contenter d'un VE moitié moins cher 😊

 

Cela dit, demain je perd la prise pour X raison, je vais l'avoir dans l'os. 

Je serais peut-être contraint de changer, de revoir mon budget voiture à la hausse et partir sur un VE à grosse batterie. 

 

 

[Bernard42]

Le 21/04/2026 à 20:39, Darkeldar06 a dit :

contrairement aux e208 qui inondent le marché.

Les e208 en 156 ch sont tout aussi rare également 😅

 

Faut dire que les Stellantis 156 ch sont encore trop récentes - c'est sorti en 2023. 

Il faut attendre 4 ans, donc 2027, pour que la bonne grosse vague de retour de LOA arrive et qu'une forte décote s'opère. 

 

C'est ce qui se passe actuellement pour les Mégane. 

C'est passé de 25-27 k€ à 20-22 k€ en quelques mois. 

 

Fait intéressant d'ailleurs : 

- Fin Février, sur LaCentrale, il y avait : 2100 e208 à vendre 

- Aujourd'hui : 1321 ( -40 % en 2 mois)

 

Donc l'essence à 2 € le litre, ça boost bien les ventes d'électrique. 

Si ça continu, ça va peut-être enfin prendre un peu de valeur.. 🤔