Critère supplémentaires: pas de locbat et 4 places

Pourquoi tu veux une voiture 4 places alors que vous êtes 5 personnes (2 parents + 3 enfants)???

Le plus jeune voyage dans le coffre ??

Et tu veux loger 5 personnes dans un VE de moins de 4m?

 

5 places, erreur de saisie, désolé. Bon on finira avec un peu plus de 4 m probablement, madame a changé d'opinion sur la longueur... c'est l'aspect Ioniq plate et longue qui la rebutait un peu, elle préfère un engin un peu plus ramassé.

Kia Soul EV alors... 4m14...5 places...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

perso j'avais pensé attendre les 60 kW mais quand je vois les problèmes de bornes (fiabilité, disponibilité...) et des temps de recharge sur celle existantes (50 kW maxi) ça m'a refroidi...

LA solution aujourd'hui c'est Tesla qui a tout compris avec ses bornes en nombre et puissantes, mais les prix des autos...

Je vais revendre mon imiev et mon diesel et acheter un niro phev.

50 km en ville me suffisent et l'hybride peu gourmand pour les trajets vacances.

On verra dans 2 ou 3 ans s'il y a des bornes de 100 ou 150 kW sur autoroute...

madame a changé d'opinion sur la longueur...

c'est l'aspect [] plate et longue qui la rebutait un peu, elle préfère un engin un peu plus ramassé.

Tu parles de quoi, là ?

OK,

oui, on veut des détails

perso j'avais pensé attendre les 60 kW mais quand je vois les problèmes de bornes (fiabilité, disponibilité...) et des temps de recharge sur celle existantes (50 kW maxi) ça m'a refroidi...

LA solution aujourd'hui c'est Tesla qui a tout compris avec ses bornes en nombre et puissantes, mais les prix des autos...

Je vais revendre mon imiev et mon diesel et acheter un niro phev.

50 km en ville me suffisent et l'hybride peu gourmand pour les trajets vacances.

On verra dans 2 ou 3 ans s'il y a des bornes de 100 ou 150 kW sur autoroute...

 

J'en suis à la même phase de réflexion : j'attendais beaucoup des sorties prévues en 18/19 pour l'amélioration de l'autonomie, mais le réseau de recharge n'ayant pas évolué, avoir deux fois plus d'autonomie mais devoir attendre deux fois plus longtemps aux bornes de recharge lors des longs trajets, ça ne change finalement pas grand chose.

Du coup, je pense rester sur une VE à petite batterie pour tous les jours, et peut être une PHEV comme deuxième voiture pour les longs trajets.

D'où 1 des intérêts du REX....

D'où 1 des intérêts du REX....

Oui mais rex= BMW qui n'est pas vraiment une routière,sans parler du coffre.

Va voir un peu plus loin, sur le forum I3....

Je pense que Tesla est le constructeur qui offre la meilleure autonomie sur le marché. Pourquoi pas ne pas penser à une Tesla Model 3 ?