Je dois changer mes 2 pneus AR

A votre avis y a t il mieux que les primacy 3 d'origine (du genre des derniers kona en Michelin primacy 4 de mémoire )? 

Puis changer de modèle par rapport à l'avant d'origine ? 

Y a t il mieux que Michelin rapport qualité /prix sachant que je fais essentiellement de l'autoroute ? 

Sur mon lieu de vacances on me propose les 2 Michelin tels que la première monte à 373 €, correct? 

Merci 

les différents tests m'avaient fait choisir le Bridg T005 mais j'ai vendu la voiture avant de changer, le Primacy 4 était pas testé à l'époque

 

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php#anchor_96a7328f_Accordion-Dimension-235-55-R17-103W--jusqu----270-km-h----Test-2020

J'ai mis des Bridgeston sur mon Tiguan 4X4, en 8 mois presque pas d'usure après 18 000 kilomètres, et ils sont excellent sur route mouillée, rapport qualité prix très interessant.   550 euros les 4 pneus 

 

Je pense repartir sur ce pneu une fois ceux d'origine usé.

 

Avant je ne roulais qu'en Pirelli Cinturato P7, mais rarement disponible hors commande (pneus exceptionnelles)

Modifié juin 24, 20206 a par KevinN78

Avec les pneus d'origine, quand on cache tous les cheveux au démarrage, ils n'arrivent carrément pas à tenir. Ceux la tiennent mieux (je sais qu'on ne fait pas ça tous les jours, mais ça donne une idée de la tenue des pneus sur la puissance de la voiture)

Avec les pneus d'origine, quand on cache tous les cheveux au démarrage, ils n'arrivent carrément pas à tenir. Ceux la tiennent mieux (je sais qu'on ne fait pas ça tous les jours, mais ça donne une idée de la tenue des pneus sur la puissance de la voiture)

Tu parles des quel ?

il y a 23 minutes, jpp59 a dit :

il y a 35 minutes, Foux72 a dit :

Avec les pneus d'origine, quand on cache tous les cheveux au démarrage, ils n'arrivent carrément pas à tenir. Ceux la tiennent mieux (je sais qu'on ne fait pas ça tous les jours, mais ça donne une idée de la tenue des pneus sur la puissance de la voiture)

Tu parles des quel ?

De mémoire ce sont les Primacy 3 de série, non?

Houla, désolé j'ai tapé depuis mon smartphone, j'ai fait fort la! Parce que comme vous pouvez le voir sur ma photo de profil, je suis bien équipé aussi

Je voulais bien sur dire "lâche tous les chevaux" ! Merci @npir!

Si, juste au dessus

il y a une heure, Foux72 a dit :

De mémoire ce sont les Primacy 3 de série, non?

 

Houla, pardon, en effet, grosse incompréhension 😂

Alors par "ceux la" j'entendais les différents cités, c'est à dire :

• Primacy 4
• Bridg T005

Je suis à 35000 et je trouve que les primacy 3 d origine tiennent bien (je pense encore tenir 5-10000km), vu comment je les traite (j'aime bien profiter des 200cv du niro).

à l’instant, jpp59 a dit :

Je suis à 35000 et je trouve que les primacy 3 d origine tiennent bien (je pense encore tenir 5-10000km), vu comment je les traite (j'aime bien profiter des 200cv du niro).

Ah bon? Parce que moi à l'essai (avec des pneus pourtant en bon état), un démarrage en mode sport a eu du mal à tenir. Mauvaise série de pneus peut-être?

Ah oui, au démarrage y a trop de couple mais je ne pense pas que tu trouvera beaucoup mieux. Kia aurai du faire une propulsion au lieu d'une traction...
Dans 'qui tienne' je pensait que tu disais qui tiennent sur la durée...

il y a 2 minutes, npir a dit :

4 roues motrices même 😉

(J'aurais vraiment aimé)

Faut prendre une Model X dans ce cas  (OK, pas vraiment le même prix...)

Modifié juin 24, 20206 a par Foux72

4 rm tu rajoutes 10 k€, et tu perds les 7 de bonus pour 3...

C’était bien sûr de l’humour. Et je l’aime beaucoup (la X) mais je la trouve beaucoup trop grosse

Je parlais d'un éventuel eniro 4rm, 10 k€ c'est le delta entre 2 et 4 rm (voir Ford mach e)