Changement de HP et pose d'un ampli dans ID3

[RaKgna]

Vu il y a quelques semaines 

VW Id.3 Owners Europe | Facebook

[Y@nn]

Peux tu dire ce que c’est pour ceux qui n’ont pas facebook? 

[RaKgna]

Traduction auto

FB Mr "j'ai découvert que vw utilise toujours le connecteur 40 pin pour l'unité stéréo. C ' était derrière la boîte à gants un accès très facile"

Modifié mars 8, 2021 par RaKgna

[Fox]

il y a 51 minutes, RaKgna a dit :

Traduction auto

FB Mr "j'ai découvert que vw utilise toujours le connecteur 40 pin pour l'unité stéréo. C ' était derrière la boîte à gants un accès très facile"

J’adore le boomer fixé avec des sangles ^^

[Litaire]

Si c’est du provisoire pour tester la fonctionnalité du système, OK, sinon c’est discutable comme solution : ça ampute trop la capacité du coffre et à terme les HP risquent d’être endommagés !

Cette enceinte est dimensionnée pour prendre la place de la roue de secours, encore faut-il que l’emplacement existe…

Il doit bien y avoir une autre possibilité d’ implanter un caisson de basses ailleurs, non ? Sous un siège, banquette, espaces latéraux du coffre derrière les passages de roues ?…

Modifié mars 8, 2021 par Litaire

[RaKgna]

Il y a 22 heures, Fox a dit :

J’adore le boomer fixé avec des sangles ^^

Le plus intéressant c'est la connexion de l'ampli à la voiture, la il a juste test son ancien boomer de son autre VW "enfin j'espère" 🤣 

[Frenchie57]

Bonsoir a tous,

 

Je n'ai que 2 enceintes a l'avant comme beaucoup de monde ici. A la limite ça ne me dérange pas trop, mais par contre ce que je trouve insupportable et je vais essayer de l'expliquer, c'est que quand je mets le son a fond, et que sur un passage d'une musique, il y a des bass, le son diminue... Je ne sais pas si je l'explique bien, mais le son n'est pas constant. J'ai essayé de bidouillé dans les paramètres de tonalité mais rien n y change. Est ce que quelqu'un rencontre aussi ce problème ?

[Litaire]

Le volume s’adapterait-il automatiquement à l’ambiance sonore du véhicule ?

 Ça doit se régler me semble t’il…

[ID.3]

Salut tout le monde

Pour revenir au sujet initial, Changement de HP et pose d'un ampli dans l'ID.3 :

J'ai fais pas mal de recherches et c'est désastreux, à par un site Allemand qui vends un kit HP arrière avec câblage en version OEM et activation avec un accès GEKO ?

Voila le site en question : https://www.kufatec.com/de/volkswagen/vw-id3/id3-e11/komplettset-lautsprecher-hinten-fuer-vw-id3-e11-45375

 

En espérant trouver une solution chez le professionnel, audio de l'automobile je suis tomber sur ce des de Kit Focal qui sont prévus pour nos ID.3 : https://www.focal-inside.com/volkswagen/fr/vw-id-3-compact-2020-2/

 

J'ai envoyé une demande chez Focal pour avoir une solution audio pour le changement total des enceinte à l'avant et sans oublié l'enceinte centrale sur la planche de bord (5 au total). Et l’installation de deux HP à l’arrière soit 7 HP Focal en tout. Et pour savoir également si le système est vraiment Plug&play comme ils disent

 

Après reste à faire le montage qui semble pas si évident que ça, mais bon c'est un peu comme dans toutes les nouvelles voitures récentes..

Et surtout à mon avis l'activation par nos amis de l’atelier Volkswagen...

 

Encore beaucoup trop d'inconnue pour moi pour me lancé dans ce genre d’installation et ceux même par un professionnel, qui je suis sur n'aura encore jamais travaillé sur une ID.3

 

Odyssée, tu as peux être trouvé d'autres solutions de ton coté ?

 

En espérant que ça bouge dans les prochains mois, on ce tiens au courant...

 

 

Modifié août 15, 2021 par Julien41

[Nath95]

Bonjour.

Pour ma part, j'ai demandé à Sebasto Autoradio ds le 11ième,, chez qui j'avais fait monter un kit JBL sur ma première super cinq il y a 20 ans...

Ils m'ont dit que c'était tout à fait possible, même s'il n'y avait pas de faisceau !

Mais j'irais quand même voir Prestige Autoradio ds le15ième, histoire de comparer les tarifs...

Modifié août 15, 2021 par Nath95

[ID.3]

Le 15/08/2021 à 12:07, Nath95 a dit :

Bonjour.

Pour ma part, j'ai demandé à Sebasto Autoradio ds le 11ième,, chez qui j'avais fait monter un kit JBL sur ma première super cinq il y a 20 ans...

Ils m'ont dit que c'était tout à fait possible, même s'il n'y avait pas de faisceau !

Mais j'irais quand même voir Prestige Autoradio ds le15ième, histoire de comparer les tarifs...

Tiens nous au courant, ça serait trop trop, cool !

J'ai contacté Sebasto Autoradio mais j'ai toujours pas eu de réponse.

 

Par contre j'ai eu la réponse de Focal, est c'est plutôt rassurant, sauf pour le montage des HP arrière, c'est passage obligatoire chez VW.

 

 

 

Modifié août 21, 2021 par Julien41

[AlexaRom]

Le 21/08/2021 à 16:33, ID.3 a dit :

Tiens nous au courant, ça serait trop trop, cool !

J'ai contacté Sebasto Autoradio mais j'ai toujours pas eu de réponse.

 

Par contre j'ai eu la réponse de Focal, est c'est plutôt rassurant, sauf pour le montage des HP arrière, c'est passage obligatoire chez VW.

 

 

 

Bonjour, avez vous installé le pack depuis ?

Si oui, à quel tarif ?

 

Merci

[ID.3]

Le 23/10/2022 à 23:53, AlexaRom a dit :

Bonjour, avez vous installé le pack depuis ?

Si oui, à quel tarif ?

 

Merci

Bonjour,

 

Non toujours pas, malheureusement.

 

Le tarif, par un professionnel, c'est minimum 800€ pour le raccordement et pose des 4 hp des portes et les 2 tweeter des montants de par-brise. Après il y a aussi une étape pour que les hp fonctionnent à l’arrière, c'est le codage. Plusieurs solutions existe aujourd'hui.

 

Du coup je penses faire le travail moi même pour les hp des portes, pour les tweeters, c'est plus compliquer car il y a un airbag dans les montants de par-brise.

 

Pour le matériel, c'est chez Kufatec en Allemagne.

 

Pour le codage, avec OBDeleven (codage long) il ce pourrait que ça fonctionne, mais aucune certitude pour le moment.

 

[AlexaRom]

Le 24/10/2022 à 14:04, ID.3 a dit :

Bonjour,

 

Non toujours pas, malheureusement.

 

Le tarif, par un professionnel, c'est minimum 800€ pour le raccordement et pose des 4 hp des portes et les 2 tweeter des montants de par-brise. Après il y a aussi une étape pour que les hp fonctionnent à l’arrière, c'est le codage. Plusieurs solutions existe aujourd'hui.

 

Du coup je penses faire le travail moi même pour les hp des portes, pour les tweeters, c'est plus compliquer car il y a un airbag dans les montants de par-brise.

 

Pour le matériel, c'est chez Kufatec en Allemagne.

 

Pour le codage, avec OBDeleven (codage long) il ce pourrait que ça fonctionne, mais aucune certitude pour le moment.

 

Merci du retour.

 

en effet, une solution intermédiaire (financièrement) en montant soit même un kit d’upgrade serait préférable du coup.

[ID.3]

Le 25/10/2022 à 09:20, AlexaRom a dit :

Merci du retour.

 

en effet, une solution intermédiaire (financièrement) en montant soit même un kit d’upgrade serait préférable du coup.

Voici 2 vidéos pour ceux qui veulent ce lancer :

 

 

 

 

En gros c'est compliquer, au risque d'avoir des clips qui casse.

C'est vraiment embêtant... Je parle surtout pour le couvercle noir piano de l’accoudoir et son support.

 

Modifié octobre 25, 2022 par ID.3

[ID.3]

Bonsoir,

 

Aujourd'hui j'ai réussi à démonté le panneau de porte arrière coté droit, et forcement il y a eu de la casse !

4 clips casser sur la partie basse de l'accoudoir, je vais tenter de recoller correctement avec de la colle époxy.

 

Du coup maintenant que le coté droit est démonté je pense mieux y arrivé pour le coté gauche sans casse j’espère

J'ai pu voir quel outil il faut utiliser pour le démontage de cette partie bien casse pied...

 

Ce que j'aime pas dans le démontage des plastiques de voiture, c'est qui faut être bourrin mais pas trop non plus sinon ça pète !

[Odyssée]

J'avais vu, il y a 2 ans un tuto d'un mec qui montrait comment démonter pour installer des HP à l'arrière de son ID3, je vais essayer de voir si je le retrouve

[ID.3]

Le 26/10/2022 à 20:46, Odyssée a dit :

J'avais vu, il y a 2 ans un tuto d'un mec qui montrait comment démonter pour installer des HP à l'arrière de son ID3, je vais essayer de voir si je le retrouve

Salut.

 

Cool merci ça pourrait être utile en plus des 2 autres 😉

[ID.3]

Salut tout le monde, je reviens ici avec des photos et demander conseil en même temps.

 

J'ai fini le passage du câble intermédiaire de la porte arrière droite,

 

Maintenant je me pose la question, je garde les rivet (focal) à tête large, ou je fait comme dans la vidéo avec un boulon et un écrou ?

 

Au passage sur la porte gauche, j'ai réussi à démonté sans rien casser donc pour le moment ça avance doucement mais surement...

 

Je m'occupe seulement des portes pour le moment, le câblage à l’intérieur je ferais plus tard faut de temps.

 

 

 

Modifié octobre 27, 2022 par ID.3

[Litaire]

🤔… la marge pour laisser passer la tête de la pince à rivets me semble très faible : j’aurais peur de forcer sur les châssis de HP et du coup de les fausser et les abîmer…

>>> comme sur le tuto je préconiserais boulons collés par la tête + rondelles et écrous avec frein-filet. 
Ou bien des écrous-cage + vis si c’est possible… 🤷🏻‍♂️

Modifié octobre 27, 2022 par Litaire

[ID.3]

Le 27/10/2022 à 11:56, Litaire a dit :

🤔… la marge pour laisser passer la tête de la pince à rivets me semble très faible : j’aurais peur de forcer sur les châssis de HP et du coup de les fausser et les abîmer…

>>> je préconiserai boulons collés par la tête + rondelles et écrous avec frein-filet. 
Ou bien des écrous-cage + vis si c’est possible… 🤷🏻‍♂️

C'est exactement le problème la marge...,j’attends d'avoir la pince d'un collègue pour voir si ça passe, mais je de gros doute ?

[ID.3]

Bonsoir tout le monde.

 

Finalement j'ai opter pour les boulons et rondelles auto-freiner, j'ai coller le boulon avec de la colle chaude comme dans la vidéo...

 

j'ai gardé la mousse isolante autour de la fixation de l'enceinte par contre, j'ai pas tout enlever comme le gars dans la video.

 

 

[Litaire]

💁🏻‍♂️ très bonne ID !

😉

[ID.3]

C'est ok pour la deuxième porte 😀

 

 

 

[ID.3]

Finalement j'ai eu le temps de finir ce week end ! j'avais trop hâte d'entendre le résultat final 🤩

 

Ce que vous voyez pas dans la vidéo pour les porte arrières, c'est le démontage coté conducteur, notamment le démontage de la poignée d'ouverture du capot avant.

C'est pas nécessaire de la démonté justement car c'est tout un pata-caisse avec le démontage du petit cache latérale ou il est inscrit ID.

j'ai réussi à passé avec une aiguille, (fil nylon ou fil élec 1,5mm²) donc je vous conseil d'avoir sa, à minima...

 

Il y a plein de petits détail, que je vais pas décrire dans ce post, donc si vous avez des questions précises, quand vous vous lancerez. c'est avec plaisir de vous répondre ici.

 

J'ai regardé la vidéo plusieurs fois pour m'aider, pour chaque étapes de démontage, c'est assez utile.

 

Pour le matériel j'ai tout scotché avec un scotch tissu noir pour automobile, j'ai acheter les kit préconisé pas VW de démonte plastique et en plus j'ai pris un kit sur Amazon pour le démontage des plastique pour auto.

 

Pour le faisceau j'ai acheter un Kit an Allemagne chez Kufatec sans le boitier de codage.

 

Les HP, je suis partie sur un Kit FOCAL INSIDE DRIVE 2.0 mais qui risque d'évoluer avec le kit pour l'avant en FOCAL INSIDE CONFORT 6.0 voici le lien ICI de chez Focal. Moi je dirais même 7.0 car le HP du milieu sur le tableau de bord est pas pris en compte 🤔

 

Et la dernière chose, le plus important le codage des HP arrière pour activer le focus et avoir le son qui sort des enceintes. 🎶

 

C'est finalement pas trop compliquer, avec Obdelevn.

 

Codage :

Ne vous lancez pas si vous êtes pas sur et que vous connaissez pas le matériel, pour coder la voiture directement il faut une licence (j'ai la version Ultimate). Je sais pas, si juste avec la version Pro, c'est possible ?
 

Il devrait peut être sortir une application en un clic, qui vous faciliteras les chose.

 

Ce que j'ai codé :

 

Control unit: 8125
Adaptations
Function_configuration_audio:

Canal 4 TT monté, Canal 1 TT monté

HT reste non monté Canal 4 & 1

Changer la typologie du signal de 15 à 25 (bas de la liste)

Important:

Le capot doit être ouvert pendant tout la procédure. Moteur allumé

Après le codage, appuyez longuement sur le bouton radio marche/arrêt jusqu'à ce qu'il se réinitialise

 

Résultat, tout fonctionne à merveille 😍

 

Voila @AlexaRom😉

Modifié octobre 31, 2022 par ID.3