Gros changement chez Renault, Carlos Ghosn vient de virer son numéro 2, Carlos Tavares. Même si au final, ce dernier a tout fait pour se faire virer vu ses déclarations...

 

Carlos Tavares avait indiqué : « Nous avons un grand patron et il est là pour rester. Quinconque se passionne pour l’industrie pour l’industrie automobile parvient à la conclusion qu’à un moment donné vous avez l’énergie et l’appétit pour devenir numéro 1.  Mon expérience serait bonne pour n’importe quel constructeur. Pourquoi pas GM ? Je serais honoré de diriger un groupe comme celui-là »

 

Ghosn était forcé de réagir après de tels propos qui ont fait l'effet d'une bombe en interne.

 

http://www.automobile-propre.com/breves/carlos-ghosn-vire-carlos-tavares/

 

Et ben, ça va faire du changement à la tête de Renault juste avant le salon de Francfort !

Eh bien le Carlos (viré) n'a plus qu'à prendre ses désirs pour des réalités et toquer à la porte de GM. Avec un projet stratégique ultrasecret: ressortir l'EV1, en mieux!

Ah oui, il peut nous ressortir l'EV01, ce serait un beau signal

Carlos Tavares, futur patron de PSA.

Est-ce un bon signe pour l'avenir des VE chez PSA ?

En tout cas, on l'a rencontré à plusieurs reprises pour parler de voitures électriques, donc si PSA bouge de ce côté-là, je pense qu'on pourra lui poser des questions assez facilement

Suffit-il de recruter un des "Carlos" pour passer d'une culture "monoénergie" mazouteuse à un paganisme débridé où toutes les EnR sont bonnes à prendre pour faire avancer un VE?

Je viens de tomber sur ce sujet. A savoir que Tavares n'est pas spécialement proVE. C'est surtout Ghosn

Il est passé chez PSA, ça tombe bien !

je ne savais pas trop où mettre l'info, mais en gros c Nissan qui supervisera toute l'ingénierie électrique du groupe Renault-Nissan ...

"L'ingénierie et la fabrication seront supervisées par deux Japonais qui ont effectué l'essentiel de leur carrière chez Nissan. La première direction regroupera également les activités des deux groupes dans les voitures électriques, menées jusqu'à présent séparément, sauf dans les batteries."

http://www.boursorama.com/actualites/renault-nissan-se-dote-d-un-nouveau-comite-de-direction-9c511b9019c6f36c57a90007b149f118

Ce qui serait vachement bien, c'est que les futures Leaf2 et Zoe2 kangouze2 etc soient dotées à la fois du caméléon et d'une prise chademo (ou à la rigueur combo CCS). Histoire de pouvoir se brancher vraiment partout, y compris "à la maison en triphasé" pour ceux qui en ont.

 

Je rêve là? Cela ne me parait pas exceptionnellement compliqué....

ds quel but ? Sachant que les bornes intègrent déjà le multi standard ... non, il FAUT qu'une norme gagne et que les autres meurent, pas le choix pour faire baisser le prix des infra et VE !

Bonjour.

Cette émulation ou rivalité entre deux personnes à fort égo, laisse présager une action qui devrait servir l'automobile en France. Il y a peut être encore de la place pour deux constructeurs d'automobiles.

Bonne réussite à ces deux ingénieurs et à leur entreprise.

Merci.