Le 31/07/2024 à 09:32, Jack16V a dit :

Oui c'est le mieux. Bon après tu peux faire aussi le calibrage toi même quand tu récupères la voiture. Ça dure environ 50km maxi de mémoire.

 

Sauf qu'il est de leur responsabilité de réaliser ce calibrage, pour qu'ils s'assurent que tout fonctionne bien parfaitement par rapport au montage du pare-brise et du bloc caméra. 

Repartir pour voir que ça ne fonctionne pas ou avec des problèmes une fois celui-ci réalisé : qui va crier ? le client... 

Il est plus prudent et raisonnable de les laisser faire le travail de A à Z. S'il y a un souci, ils ont vocation à intervenir tout de suite avant de rendre le véhicule au client. 

De mémoire, ils doivent également remettre une attestation avec les informations concernant le fait que le calibrage a bien été réalisé. 

Modifié juillet 31, 20241 a par CookieStrike

Je ne sais pas si on parle de la même chose. Toi tu parles d'un "calibrage" des caméras "physique" qui doit être fait suite au changement du parebrise. Ca, c'est le garage qui doit le faire on est bien d'accord et ils doivent te remettre une attestation. Ensuite il y a un calibrage "logique" fait par la voiture sur 50 km environ. Ce calibrage est uniquement logiciel, et la voiture va mettre en adéquation ses caméras pour les utiliser au mieux ensuite. Ca n'a rien à voir avec la première partie. Et encore une fois, je ne pense pas que ce soit au garage de le faire, tout simplement parce que si une caméra a bougé au montage, il ne pourront pas faire leur partie et te donner le "certificat" de bon alignement.

 

Le remplacement est fait. J'ai du désactiver le mode voiturier pour que le technicien ait accès a des fonctions de mise en maintenance. L'application n'avait plus accès à la voiture qui était passée en "mode maintenance".
Le calibrage a été effectué par le garage avec essai sur route et validation des systèmes d'aide à la conduite + attestation. Dans la facture il y a une ligne recalibrage 195 €. Total facture 1129.

je comprends pas pourquoi mettre le mode voiturier ? sur les autres voitures ont la largue au garage sans mettre des modes voiturier ou autre ...

Parcequ'il y a pas mal de données privées qu'on pourrait souhaiter non accessibles depuis la tablette de contole. Je pense aux conversations sms principalement. Sans passer en mode parano, on doit pouvoir faire confiance aux professionels, mais si la possibilité de bloquer existe, je la prend.

Le 02/08/2024 à 08:47, Mendes a dit :

je comprends pas pourquoi mettre le mode voiturier ? sur les autres voitures ont la largue au garage sans mettre des modes voiturier ou autre ...

Pour une bonne partie de ce que le mode voiturier empêche (notamment le fait d'appairer un autre appareil sur ta voiture, et donc une clef)

 

Bonjour,

J’ai fait ma carrière  dans le verre automobile: aucun pare brise de remplacement n’est de qualité première monte. Des tris sont fait en ligne et le second choix va en pièces de rechange. Mais second choix ne veut pas dire "tout venant" . C’est pas du lambris premier prix de chez bricomachin!. Les pièces avec défauts majeurs sont recyclées directement. Les défauts? Micro griffes, micro bulles, légère déformation, défauts sérigraphie noire périphérique, défaut de meulage du contour.... rassurez vous la probabilité que le conducteur trouve par lui même le(s) défaut(s) est quasi nulle. On parle de défauts mineurs qui eux même sont soumis à cahier des charges.

Il y a bien plus de problèmes potentiels venant du remplacement en lui même.

 

L.

Le plus gros problème c'est le prix de vente au particulier du pare-brise par rapport au  prix de vente de ce même pare-brise au constructeur....

Il ya qq années en gros c’était x20. Pour tout, pas que le pare brise.

C'est ce que j'avais en mémoire