CAR SCANNER PRO: Energie récupérée par le frein régénératif

[Cyclope91190]

Bonjour à tous,

 

je check régulièrement via un dongle ODB certaines caractéristiques sur mon Scénic

En voulant vérifier le SOH je suis tombé sur une information intéressante je pense

 

 

La valeur "Cumulative energy when discharging" semblerait être la quantité d'énergie globale issue de la batterie à savoir les charges classiques + la regen

 

Quand je vais sur l'application Renault ou Kelec, elles m'indiquent que j'ai consommé 1277 kwh

Via mon fichier excel de suivi, si je fais le cumul  de tous les KWh facturés je suis à 1374 kwh

 

Je me dis que la différence vient surement de l'utilisation de la regen

 

Ce qui ferait que j'aurai entre 17% (1611/1374) et 26% (1611/1277) d'énergie récupérée par la regen

 

Ca vous parait cohérent comme analyse?

 

A vos avis

 

[dan11]

Le 27/07/2025 à 16:29, Cyclope91190 a dit :

Bonjour à tous,

 

je check régulièrement via un dongle ODB certaines caractéristiques sur mon Scénic

En voulant vérifier le SOH je suis tombé sur une information intéressante je pense

 

 

La valeur "Cumulative energy when discharging" semblerait être la quantité d'énergie globale issue de la batterie à savoir les charges classiques + la regen

 

Quand je vais sur l'application Renault ou Kelec, elles m'indiquent que j'ai consommé 1277 kwh

Via mon fichier excel de suivi, si je fais le cumul  de tous les KWh facturés je suis à 1374 kwh

 

Je me dis que la différence vient surement de l'utilisation de la regen

 

Ce qui ferait que j'aurai entre 17% (1611/1374) et 26% (1611/1277) d'énergie récupérée par la regen

 

Ca vous parait cohérent comme analyse?

 

A vos avis

 

Un peu d'aide sur la compréhension des données "regeneration "

Des chiffres sur la régénération dans une EV - Le Hollandais Volant

 

C'est très bien expliqué ,notamment pour la consommation réelle d'un VE et de ce qu'il faut prendre en compte pour une vraie analyse des données .

[Cyclope91190]

j'ai beau chercher dans CAR SCANNER je ne trouve pas le CEC alors que j'ai bien le CED

 

[hpo]

Le 27/07/2025 à 16:29, Cyclope91190 a dit :

Je me dis que la différence vient surement de l'utilisation de la regen

Attention, je pense que tu oublies les pertes à la charge..

[e-Lionel]

Le 27/07/2025 à 16:29, Cyclope91190 a dit :

La valeur "Cumulative energy when discharging" semblerait être la quantité d'énergie globale issue de la batterie à savoir les charges classiques + la regen

Si c'est l'énergie fournie par la batterie alors c'est équivalent à "les charges classiques + la regen", moins ce qui reste dans la batterie à l'instant T.

[e-Lionel]

Le 27/07/2025 à 16:29, Cyclope91190 a dit :

Je me dis que la différence vient surement de l'utilisation de la regen

D'accord avec @hpo : la regen, mais aussi les pertes à la recharge, et ce qui reste dans la batterie à l'instant T (et que tu n'as pas encore consommé).

Modifié 27 juillet par e-Lionel

[Scritchoune]

C'est quel OBD que tu as ? 

 

Ce serait intéressant de faire un sujet pour lister tous les OBD testés par les forumeurs sur Renault openrlink et lister leurs capacités respectives. 😉 

 

Je n'en ai pas.... Je ne vais donc pas créer un sujet vide 😅

[Cyclope91190]

Vgate iCar Pro 2S ELM327 Bluetooth 5.3 V2.3, environ 20€, ça fait le taf.

 

sinon pour 85€ environ il y a le OBDLink CX. 

[Niala91]

Bonjour,

 

Où se trouve la prise ODB sur le Scenic ? Le dongle peut-il rester à demeure ? Merci

 

A+

Modifié il y a 4 heures par Niala91

[Bernache]

Le 30/08/2025 à 12:45, Niala91 a dit :

Bonjour,

 

Où se trouve la prise ODB sur le Scenic ? Le dongle peut-il rester à demeure ? Merci

 

A+

Si c'est comme la megane, c'est à gauche du volant au dessus des pédales.

Le dongle consomme de la batterie 12v, même voiture arrêtée, et peut donc la vider.

J'ai acheté une rallonge avec interrupteur qui permet de le couper.

Perso, il ne me sert plus car on n'a pas le SOH sur la megane .

La puissance de charge qui était affichée avant est maintenant sous forme non chiffrée et ne me sert plus depuis mise à jour qui permet l'affichage au TDB. ça ma servi pour débusquer les bornes qui sont très en dessous de la puissance affichée surtout quand le tarif est à la minute.

[Niala91]

Merci pour la réponse. L’intérêt est finalement limité, je pensais que l’on pouvait stocker des mesures, via l’application, sous forme d’historique en fonction du temps ou de la distance (consommation totale, consommation auxiliaires, régénération, recharge etc) pour ensuite retraiter ces données dans Excel par exemple.