Bonjour à tous,

 

Je vois depuis quelques jours des utilisateurs d'ID7 belge parler d'une campagne de rappel 57K5, réglant des problèmes d'ouverture de porte intempestive 🤔. Le site pour tester votre VIN est ici : https://www.dieteren.be/en/recall

 

La description détaillée est la suivante : 

 

Citation

 

Mise à jour du logiciel de la poignée de porte extérieure 5.6.3 (57K5)

Date de début : 25/10/2025

Sur les modèles ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi que sur les véhicules produits en série limitée, il est possible qu'une portière s'ouvre inopinément. La mise à jour ID.Software 5.6.3 est désormais disponible pour les véhicules concernés. Sur ces véhicules, le logiciel de plusieurs calculateurs doit être mis à jour vers la version ID.Software 5.6.3.

 

 

La bonne nouvelle, outre le fait qu'une porte ne s'ouvre plus inopinément 😅, c'est la mise à jour vers ID Software 5.6.3 et donc les nouveautés promises pour ceux qui avaient profité de l'offre de l'an passé dont le Park Assit.

 

De ce que j'ai pu lire, cette mise à jour est très longue, immobilisation du véhicule entre 1 et 2 jours au garage... Ce qui peut expliquer pourquoi nous n'avions toujours rien eu en update, si en effet il faut mettre à jour tous les calculateurs, je n'ose imaginer le coût pour VW, mais dans le cadre d'une action de rappel, pas trop de choix pour eux.

 

Est-ce que quelqu'un ici est déjà passé par ce rappel ? @garindan ?
 

Modifié novembre 4, 20254 nov. par ChatDo

Bonjour et merci pour cette info que je vais creuser de ce pas !!

Ma voiture est dans la liste.

J'ai rendez-vous début décembre pour régler aussi d'autres problèmes.

Voiture déposée. Elle est censée recevoir le rappel 57k5.

Excellent ! Quelle est la durée prévue pour la mise à jour ? Y-a-t-il eu nécessité de forcer la main pour qu'il prenne en compte ce rappel ? 

Le 10/12/2025 à 15:48, ChatDo a dit :

Excellent ! Quelle est la durée prévue pour la mise à jour ? Y-a-t-il eu nécessité de forcer la main pour qu'il prenne en compte ce rappel ? 

La mise à jour a duré deux jours pleins. C'est la concession qui m'a dit qu'il fallait passer le rappel 57k5. J'avais précisé que j'avais rencontré des problèmes d'ouverture des portes arrières une voiture la voiture stationnée (ce qui à priori n'est pas le bien fondé du rappel).

 

 

Vu sur Youtube, la chaîne 'battery life'. Le propriétaire de l'D7 a reçu la màj sur proposition de la concession.

C'est quand même un gros point noir de VW par rapport à Tesla ces MàJ... Autant sur Tesla elles étaient souvent beaucoup trop fréquentes et donc souvent inutiles, autant là le fait qu'il faille passer par la concession et immobiliser le véhicule 24 ou 48h c'est vraiment tout sauf pratique.

Modifié décembre 16, 202516 déc. par Raymes

Bonsoir,

j’ai reçu hier une mise à jour en ÔTA, la première pour ma part… pas de franche modification pour l’instant de notée. Le numéro de version est encore en 5.4 mais comme c’est noté que ce n’est pas immédiat…..

je remarque que la mise à jour ne s’est pas déclenchée la première fois car la voiture était branchée !

d’autres parmi vous ont reçu aussi l’OTA ?

Le 27/12/2025 à 21:24, Friglub a dit :

d’autres parmi vous ont reçu aussi l’OTA ?

J'ai eu un message ce matin me demandant d'autoriser la mise à jour système.

Bonjour,

J'ai eu une mise à jour qui semble s'être installée en décembre

Mais j'ai toujours le numéro de version 5.4

J'ai aussi un message qui me demande d'autoriser la mise à jour système, alors que cette option est bien validée dans les menus du véhicule

Oui je pense avoir eu exactement la même chose. Mais ce n’est pas une mise à jour de l’ID.software qui est proposée mais de petits sub-paquets. Ça ne touche pas au cœur du logiciel, ca ne modifie pas la version.

Retour d'infos sur la disparition de temps à autres de la fonction chauffante des sièges depuis le passage en V5.

 

Bug repéré par VW qui va déployer un correctif pour la V5.

 

Solution de contournement: appuyer sur froid et chaud et le siège passe en chauffant.

Grosse régression sur la recharge sur plage planifiée depuis la V5.

Ça ne fonctionne plus du tout.

Ce n'était déjà pas terrible avant mais là ça devient impossible.

Ce soir en rentrant, je branche la voiture, alimentation coupée.

Quelques instants plus tard je constate que le voyant est rouge. Message de l'application "Vérifier la borne". Et une fois que c'est rouge, c'est mort. Même si vous mettez le courant ça ne repart pas.

Donc je débranche, je mets le courant, je rebranche. Ca clignote blanc vu que c'est programmé pour 22h. Normal.

22h05, heures creuses, je repars voir : à nouveau rouge. Donc débranche et rebranche à nouveau. Je suis donc bon pour aller brancher la voiture tous les soirs à 22h. Donc même un programmateur électrique en plan B ne fonctionne pas. Ca marche nickel sur mon autre voiture low cost à coté.

Franchement moyen cette voiture, sympa à conduire, mais pour le reste...

 

C'est la 5.6 le problème? Parce qu'en 5.4 j'ai pas tous ces soucis. Qu'il y ait des ratés chez Tesla c'est compréhensible vu le nombre de màJ qu'ils sortent, mais si même avec 1 màJ tous les 6 mois elles sont buggées chez VW c'est assez inquiétant.

Le 27/01/2026 à 22:23, manuher2 a dit :

Grosse régression sur la recharge sur plage planifiée depuis la V5.

Ça ne fonctionne plus du tout.

Ce n'était déjà pas terrible avant mais là ça devient impossible.

Ce soir en rentrant, je branche la voiture, alimentation coupée.

Quelques instants plus tard je constate que le voyant est rouge. Message de l'application "Vérifier la borne". Et une fois que c'est rouge, c'est mort. Même si vous mettez le courant ça ne repart pas.

Donc je débranche, je mets le courant, je rebranche. Ca clignote blanc vu que c'est programmé pour 22h. Normal.

22h05, heures creuses, je repars voir : à nouveau rouge. Donc débranche et rebranche à nouveau. Je suis donc bon pour aller brancher la voiture tous les soirs à 22h. Donc même un programmateur électrique en plan B ne fonctionne pas. Ca marche nickel sur mon autre voiture low cost à coté.

Franchement moyen cette voiture, sympa à conduire, mais pour le reste...

 

je n'ai pas de problème du tout. La charge est programmée entre 22h et 6h et elle se lance bien tous les jours à 22h.

Le 27/01/2026 à 22:23, manuher2 a dit :

Grosse régression sur la recharge sur plage planifiée depuis la V5.

Ça ne fonctionne plus du tout.

Ce n'était déjà pas terrible avant mais là ça devient impossible.

Ce soir en rentrant, je branche la voiture, alimentation coupée.

Quelques instants plus tard je constate que le voyant est rouge. Message de l'application "Vérifier la borne". Et une fois que c'est rouge, c'est mort. Même si vous mettez le courant ça ne repart pas.

Donc je débranche, je mets le courant, je rebranche. Ca clignote blanc vu que c'est programmé pour 22h. Normal.

22h05, heures creuses, je repars voir : à nouveau rouge. Donc débranche et rebranche à nouveau. Je suis donc bon pour aller brancher la voiture tous les soirs à 22h. Donc même un programmateur électrique en plan B ne fonctionne pas. Ca marche nickel sur mon autre voiture low cost à coté.

Franchement moyen cette voiture, sympa à conduire, mais pour le reste...

 

Il semble que vous aillez un problème _ avec votre câble de recharge T2. Vous devriez essayer de le dérouler et de l'enrouler à nouveau. Puis essayez de le secouer un peu pour arriver à obtenir la communication entre la voiture et la borne.

Il se peut que l'un des brins du câble soit un peu abîmé à la longue en ne le manipulant pas toujours de la façon idéale.

Solution de contournement: appuyer sur froid et chaud et le siège passe en chauffant.

Froid et chaud, c'est à dire ?
Mes sièges chauffent uniquement

Bonjour,
Hier j'ai découvert qu'on pouvait demander l'allumage automatique des sièges au démarrage.
Du coup, je l'ai activé. Ça a eu l'air de marcher mais comme c'est aléatoire....

Le 30/01/2026 à 06:21, Razormark a dit :

Il semble que vous aillez un problème _ avec votre câble de recharge T2. Vous devriez essayer de le dérouler et de l'enrouler à nouveau. Puis essayez de le secouer un peu pour arriver à obtenir la communication entre la voiture et la borne.
Il se peut que l'un des brins du câble soit un peu abîmé à la longue en ne le manipulant pas toujours de la façon idéale.

C'est possible que ça vienne du cro. Je n'ai pas de borne. Ce qui est étonnant, c'est que cela arrive en veille et non pendant la charge et heureusement car je dors. Surtout que pendant la charge, il y a plus de raisons pour se mettre en défaut.
Il est vrai qu'on peut constater des courtes périodes de charge, sans doute pour maintenir la charge en veille.
Donc il y a clairement un dialogue entre la borne ou le cro et la voiture. Même en veille.
Peut être qu'à un moment ça coince.
Par contre, j'ai pu rétablir la situation en faisant un on/off sans débrancher la prise de la voiture.

Donc bon la borne s'allumera 5 min avant.

Modifié 19 février19 févr. par manuher

Bonsoir. Mon père a actuellement ce problème sur son ID7. Le déverrouillage ne se fait pas à l approche au niveau des portes. Il y a que le coffre qui se déverrouille et les rétros qui se deploie. 

Bonsoir. J'ai consulté le site avec le numéro VIN de la voiture de mon père et elle n est pas dedans alors que la voiture a presque 1 an maintenant. Elle est en concession car depuis novembre toujours ce problème d'ouverture de porte.

J'ai envoyé une capture d'écran à mon père il verra avec eux directement. 

 

OK merci @Thomas, n'hésite pas à nous faire un retour sur ce dysfonctionnement !

Je passe en concession avec mon père cet après-midi pour savoir si il connaisse le code de rappel et aussi la mise à jour software

 

Ils ont confirmé que la voiture était pas concernée par le rappel alors qu elle a 18 mois. 

On a été dans le garage avec le chef car ce matin tout fonctionnait à l'approche. Et tout à l'heure rien n'as fonctionné. La voiture ne s est pas ouverte. L'ordinateur est branché en permanence pour vérifier les variations électriques et ils remontent les données vers la maison mère. 

 

Concernant la mise à jour software ils disent que sa se fait sur l'écran du véhicule. Le chef était surpris que sa prenne 2 jours en concession.