J'ai déjà essayer une dash cam rétroviseur, mais celle-ci était très large et donc difficile a utilisé avec les pare-soleils.

Pour l'alimentation c'est l'allume cigare, pour l'enclenchement de la caméra en mode caméra de recul on prend l'alimentation sur les feus de recul. Sur Aliexpress on trouve des caméras avec lampe conçues pour remplacé celle de l'éclairage de plaque

y-en-a-t-il parmi vous qui connaissent ce genre d'équipement: Auto-vox w7 ?

https://www.ebay.fr/itm/174961535200?hash=item28bc8528e0:g:r0AAAOSwwLFhFNjY

 

Si oui, est-ce que ça s'installe assez facilement dans la Mii ce genre d'accessoire ?

En fait pour je ne pense pas trouver de +12V après contact au niveau du plafonnier, puisque les éclairages fonctionnent porte ouvert sans clef de contact.

Il falloir déposer la console au niveau du sélecteur de vitesse pour prendre le 12V sur l'allume cigare : pas trop envie de brancher une prise à demeure sur l'allume cigare.

J'ai pris le +12 V après contact pour ma dashcam dans le plafonnier. Si ça intéresse quelqu'un me le dire pour que je fasse une photo.

Le 06/10/2021 à 20:59, Philippe28 a dit :

J'ai pris le +12 V après contact pour ma dashcam dans le plafonnier. Si ça intéresse quelqu'un me le dire pour que je fasse une photo.

Ah, oui ça m'intéresse carrément !

 

Pas forcément une photo car ça va te demander de sortir le plafonnier,

 

Mais si peux-tu nous dire :

- comment déclipser proprement le plafonnier,

- sur quel fil est pris ce +12V après contact

- d'autre choses à savoir ?

 

Le 06/10/2021 à 22:13, emerout a dit :

Ah, oui ça m'intéresse carrément !

Déclipser à la main

Dévisser les 2 vis Torx 20 (ne perdez pas les vis ...)

L'ensemble se déboîte en insistant un peu.

Voilà où j'ai pris le 12V après contact (en fait dès qu'on déverrouille la voiture et que le plafonnier s'allume) pour une prise allume-cigare femelle planquée à l'avant du plafonnier et alimentant une dashcam.

 

Et c'est là qu'on soude. J'ai relevé les pistes d'origine avant de souder.

 

Voilà, voilà, amusez-vous bien.

Quant à piquer le 12 volts dans la console, regardez la première et l'avant-dernière photos de ce post.

Modifié octobre 8, 20214 a par Philippe28

Merci @Philippe28 pour tes photos et explications.

Le problème, c'est que la dashcam sera alimentée si la voiture n'est pas verrouillée, et donc risque de drainer la batterie ...

Le 09/10/2021 à 18:17, emerout a dit :

Merci @Philippe28 pour tes photos et explications.

Le problème, c'est que la dashcam sera alimentée si la voiture n'est pas verrouillée, et donc risque de drainer la batterie ...

Non, c'est bien un + après contact avec la subtilité suivante : allumage en même temps que le plafonnier quand je déverrouille, et extinction avec le plafonnier quelques secondes après verrouillage.

Tourne depuis un an sans souci. Je vois bien la caméra s'éteindre.

Modifié octobre 9, 20214 a par Philippe28

Le 09/10/2021 à 21:56, Philippe28 a dit :

Non, c'est bien un + après contact avec la subtilité suivante : allumage en même temps que le plafonnier quand je déverrouille, et extinction avec le plafonnier quelques secondes après verrouillage.

Tourne depuis un an sans souci. Je vois bien la caméra s'éteindre.

Donc ce n'est pas vraiment un + après contact, mais un + après déverrouillage.

Mais bon, au jour le jour, si on oublie pas de verrouiller la voiture, ça fait le taf 

Bonsoir @emerout, j'ai vérifié, dans les quelques minutes après coupure du contact, même sans verrouiller, l'alimentation s'interrompt.

Donc aucun risque. 

Et je ne sais plus, un an après, comment j'ai trouvé où faire les soudures. Mais ça marche parfaitement.

Bonne soirée, 

 

Le 11/10/2021 à 20:31, Philippe28 a dit :

Bonsoir @emerout, j'ai vérifié, dans les quelques minutes après coupure du contact, même sans verrouiller, l'alimentation s'interrompt.

Donc aucun risque. 

Et je ne sais plus, un an après, comment j'ai trouvé où faire les soudures. Mais ça marche parfaitement.

Bonne soirée, 

 

Merci @Philippe28, c'est un bonne chose ça,

Avec le multimètre je devrais pouvoir trouver le bon fil.

En suivant les pistes, tu trouveras les fils correspondants.

Si j'ai soudé dans le plafonnier c'est qu'il est "facilement" remplaçable contrairement au faisceau...

Bonjour,

 

Tout d'abord merci à tous pour la mine d'informations qu'apporte ce forum. J'ai acquis un odb11 et j'ai pu corriger quelques manques déjà signalés ici

 

Je reviens sur le sujet avec une MII avec pour objectif d'utiliser l'autoradio qui semble le même que les UP.

Il y a trois points à adresser :

1. Trouver la caméra qui prend place dans le pare-choc. Ca ne peut pas être la même que celle de la UP car la disposition des éclairages de plaque n'est pas la même (caméra entre 2 éclairages pour la UP, et un seul éclairage pour la MII). J'ai trouvé quelques modèles qui pourraient être compatibles ..

2. Cabler l'ensemble : A priori pas difficulté particulière, l'autoradio se retire bien, et le connecteur est standard groupe VAG). Il faut juste rajouter les deux fils pour la caméra sur le connecteur bleu. Attention, il n'y a vraiment pas beaucoup de place

3. Paramétrer l'ensemble via ODB11 avec 2 lignes à coder

     1- module 5F > long coding > octet 19 > case bit 4
     2- module 10  > long coding > octet 0 > cocher bit 5

    Et là, ça se gate, car la première ligne ne passe pas : message d'erreur sur l'autoradio : le système de stationnement optique (OPS) n'est pas disponible actuellement et l'ODB11 remonte une erreur statique sur ce module.

Si quelqu'un a des idées ou aurait la conf' d'une UP, je suis preneur.

 

 

 

Modifié mars 31, 20224 a par 4did

Le 09/10/2021 à 23:02, emerout a dit :

Donc ce n'est pas vraiment un + après contact, mais un + après déverrouillage.

Mais bon, au jour le jour, si on oublie pas de verrouiller la voiture, ça fait le taf 

EDIT concernant le branchement dans le plafonnier, avec une nouvelle dascam Toguard et une carte mémoire 64Go. En fait si je ne verrouille pas la voiture, l'écran de ma caméra s'éteint bien mais l'alimentation persiste. Dont acte, au temps pour moi.