Bonjour à tous

 

sur ma 208 (+ de 1an et 14000km) j'ai commencé à entendre de l'extérieur un bruit de frottement. Je pensais éventuellement aux plaquettes lorsque je me suis aperçu qu'un cache clipsé un peu sommairement sur le bras arrière gauche touchait l'intérieur de la jante. Je l'ai donc remis en place, en me disant que cela ferait une chose de plus à contrôler régulièrement...

j'ai regardé de l'autre côté, même chose, sauf que le cache ne touchait pas encore l'intérieur de la jante...

la pièce étant en plastique elle s'use sur la jante en en enlevant aussi la peinture au passage (mes roues hiver origine PSA sont blanches)

vous pouvez vérifier si vous n'avez pas ce souci vous aussi

J'avais de suite constaté la souplesse de ce cache , un peu léger à non gout , j'ai solutionné en le collant avec du silicone noir 5910 loctite , après un nettoyage soigne des surfaces. une fois sec c'est souple et très résistant.

L'autre protection sur la traverse de suspension ou les clips s'allongent , montage des 4 gros collier Colson noir 9x357 , si pas assez long on en prend un 2ème afin de rallonger. Si on possède une pince le serrage est plus efficace.

Depuis 2 ans rien ne bouge.

Merci pour toutes ces précisions et indications de réparation. 

Mais au bout du compte, est ce normal d'avoir à faire ça ???? 

Salutations aussi au motard que je devine en toi

Forcément NON , mais sous garantie il vont remonter le même merde.🥴

Je préfère ce genre évènements que du bruit de mobilier qui est plus difficile à éliminer.

Le 25/01/2022 à 17:07, VFR-67500 a dit :

Forcément NON , mais sous garantie il vont remonter le même merde.🥴

Je préfère ce genre évènements que du bruit de mobilier qui est plus difficile à éliminer.

Si j'avais à choisir, sur une voiture de près de 40000€ j'aimerais autant ni l'un ni l'autre !!! 

J'ai en commande une Ionic5 RWD 73kW pour 45000€ , tout n'est pas rose non plus chez ces gens. Faut un peu de chance de tomber sur le bon numéro de série.

 

Je déterre ce vieux sujet car il fait mon actualité 😊

 

Ce fameux cache s'est partiellement détaché côté gauche sur ma 208 (~78.000km).

Conséquence, gros bruit de frottement contre la jante, et surtout il a pris cher...

 

En l'enlevant pour pouvoir emmener la voiture au garage, je me suis rendu compte qu'il avait sans doute frotté très régulièrement des deux côtés sur les jantes, les deux ayant chacune une belle trace à l'intérieur sur environ 2cm de largeur.
Et effectivement, le côté du cache qui ne s'était pas détaché a son coin bien poli. Du côté qui s'est détaché, pas évident de savoir, vu qu'il manque des morceaux 😅

 

La voiture sera au garage lundi, je vais voir à combien chiffre ce cache, en espérant qu'ils n'estiment pas que les jantes ont pris trop cher sur ces 2cm. @Fredscott tu avais eu d'autres soucis avec ce cache ou sa remise en place a été définitive ?

 

EDIT : je me demande si ça ne serait pas un symptôme d'un défaut d'amortissement, ayant eu des amortisseurs morts à 30.000km sur une autre de mes Peugeot 🤔

Modifié juin 14, 202514 juin par wammy

C'est un pb que je rencontre depuis les premiers km !!

J'en ai parlé à mon CC lors des premières visites. Ils ont scotché il y a qq années 🙃

Le bruit revient. Je vais donc leur demander de remettre du scotch 😁

Quelqu'un pourrait-il poster une photo du défaut ?🙂

En 2020 c'était des colliers plastiques qui étaient mis en place, il y'avait des photos mais ou ?

Le 15/06/2025 à 20:35, bill87 a dit :

Quelqu'un pourrait-il poster une photo du défaut ?🙂

je confirme en regardant pour mon problème de faisceau que j'ai remarqué que ce cache tenait de manière discutable et avec pas mal de mouvement de liberté......