Bonjour.

 

Mon Kona EV a raclé un seuil de portail. Résultat : cache sous moteur (je crois que ça s'appelle comme ça) un peu abimé. Voir photo. Qu'en pensez-vous ? Est-ce grave ? Est-ce important de procéder à la réparation ? Quel pourrait être le coût ? 

Merci à vous. 

 

 

 

Ils ont mis le moteur vraiment bas dit donc.

Modifié avril 10, 20215 a par xixou

En effet. Donc réparation obligatoire ?

A mon avis oui et urgent.

Car au vu de l'emplacement du cache et la surface manquante, en cas de pluie, les rentrées d'eau seront très importantes. Et eau et électricité ne font pas bon ménage.

Exact. Une idée du coût de la pièce et de la réparation ?

Aucune idée.

Pour informations prix et délais pour remplacement (réparation j'en doute), le mieux c'est de contacter le CC Hyundai le + proche.

C'est ce que je vais faire. Je voulais juste avoir une idée.

Il y a 2 heures, StephRKona a dit :

Exact. Une idée du coût de la pièce et de la réparation ?

+/- 3000 euro

3000 euros ? 

à l’instant, StephRKona a dit :

3000 euros ? 

Mais c'était pour rire hein!!!

à l’instant, xixou a dit :

Mais c'était pour rire hein!!!

J'ai failli pleurer. Mais, là, c'est bon, je me mets à rire. 

Peut être coller ou riveter une tôle d'alu, si faisable ce serait le plus économique. 

Pourquoi pas. Mais je ne suis pas assez bricoleur pour ça. De plus, il faut peut-être penser à la restitution de la LOA. 

Tu crois qu'ils la mettront sur un pont ? 

Sur un pont à la restitution ? Je ne sais pas. Peut-être. Peut-être pas. Mais bon, si ça impacte le fonctionnement du véhicule...

Le 10/04/2021 à 09:28, jcc91 a dit :

A mon avis oui et urgent.

Car au vu de l'emplacement du cache et la surface manquante, en cas de pluie, les rentrées d'eau seront très importantes. Et eau et électricité ne font pas bon ménage.

À souhaiter que ce n'est pas ce cache qui fasse l'étanchéité.

il y a 7 minutes, graffiti86 a dit :

À souhaiter que ce n'est pas ce cache qui fasse l'étanchéité.

Tant que la réparation n'est pas effectué, le véhicule ne roulera pas les jours de pluie. 

Bonjour,

Il me semble (lu mais non vérifié) que les tests d'homologations imposent un passage de gai avec un niveau d'eau jusqu'au moyeu, comprendre: traverser une petite rivière, et forcément: le niveau est au dessus de de cache car arrive jusqu'aux cardans.

 

Ici, c'est surtout un soucis d'aérodynamisme plus que d'étanchéité selon moi, et je ne parle pas de protection mécanique: le plastique a des caractéristiques mécaniques bien en deçà des matériaux utilisés pour le réducteur, le différentiel, ou le moteur.

Donc à réparer. J'aurai des infos lundi j'espère. 

Il y a 8 heures, Reynald_Kona a dit :

Il me semble (lu mais non vérifié) que les tests d'homologations imposent un passage de gai avec un niveau d'eau jusqu'au moyeu, comprendre: traverser une petite rivière, et forcément: le niveau est au dessus de de cache car arrive jusqu'aux cardans.

Non pas d'obligation au niveau de l'homologation pour le passage de gué

Par exemple, une ZOE ne tolere de l'eau que jusqu'à la jante, pas au dela

J'ai eu la concession au téléphone ce matin. Je vais passer dans la semaine pour qu'ils regardent. Ensuite, commande de la pièce et rdv. A suivre donc. 

Alors, je reviens vers vous toutes et tous. D'abord, soyez quand même prudents, la voiture est un peu basse
 Ensuite, je suis donc allé à la concession. Seul le cache moteur en plastique est abîmé. Coût total de la réparation : 250 € TTC. Réparation les prochains jours. 

Il y a 23 heures, StephRKona a dit :

Alors, je reviens vers vous toutes et tous. D'abord, soyez quand même prudents, la voiture est un peu basse
 Ensuite, je suis donc allé à la concession. Seul le cache moteur en plastique est abîmé. Coût total de la réparation : 250 € TTC. Réparation les prochains jours. 

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