Bonjour,

Je vais chercher mon iD.3 (Pro Performance Style de 2023) dans quelques jours.

J'ai fait installer une borne en triphasé (mon domicile étant équipé comme cela).

Savez vous quel type de câble type 2 (Jaune) est fourni ? La concession est incapable de me répondre...

Est-il compatible triphasé ou dois-je en prévoir un ?

Ou est ce une question qui n'a pas de sens ?

Merci pour vos réponses

Modifié octobre 17, 20241 a par Lamb29

Le 17/10/2024 à 16:00, Lamb29 a dit :

Bonjour,

Je vais chercher mon iD.3 (Pro Performance Style de 2023) dans quelques jours.

J'ai fait installer une borne en triphasé (mon domicile étant équipé comme cela).

Savez vous quel type de câble type 2 (Jaune) est fourni ? La concession est incapable de me répondre...

Est-il compatible triphasé ou dois-je en prévoir un ?

Ou est ce une question qui n'a pas de sens ?

Merci pour vos réponses

10 Ampère 

Il faut distinguer :

- le câble de charge prise secteur / T2, limité à 10A sous 240V et qui est effectivement jaune,

- du câble T2-T2 qui permet de monter à 11kw, en triphasé, qui est noir.

 

Effectivement je parle du câble noir t2-t2, désolé 

Modifié octobre 17, 20241 a par Lamb29

Le 17/10/2024 à 16:42, MrLolan a dit :

Il faut distinguer :

- le câble de charge prise secteur / T2, limité à 10A sous 240V et qui est effectivement jaune,

- du câble T2-T2 qui permet de monter à 11kw, en triphasé, qui est noir.

 

Mon cable T2-T2 tri est jaune.... ne pas se fier aux couleurs.

Le 17/10/2024 à 17:15, Jean_Seb a dit :

Mon cable T2-T2 tri est jaune.... ne pas se fier aux couleurs.

Bonne remarque.

Il me semblait bien l’avoir vu jaune…. Mais l’annonce n’est plus en ligne.

je vais attendre de l’avoir en main.

merci

 

Modifié octobre 17, 20241 a par Lamb29

Le 17/10/2024 à 17:20, Lamb29 a dit :

Il me semblait bien l’avoir vu jaune…. Mais l’annonce n’est plus en ligne.

je vais attendre de l’avoir en main.

merci

 

En tout cas le câble livré avec la voiture, c’est un modèle triphasé compatible 32A. Le mien est noir mais d’autres peuvent être de couleur.

Bien lire l'inventaire de l'équipement de la voiture dans son descriptif. La mienne, aussi de 2023 sur stock, avait dans sa liste deux câbles: 1 câble secteur avec transfo de couleur jaune et un T2-T2 également jaune. Le préparateur a semblé surpris, mais a acquiescé d'un sourire jaune.

Pour la borne, je suis aussi en triphasé. J'ai choisi une de 22kW même si le transfo de la voiture ne prend que 11kW. C'est pour une future autre voiture.

Le 17/10/2024 à 21:46, IDcoolrider a dit :

Bien lire l'inventaire de l'équipement de la voiture dans son descriptif. La mienne, aussi de 2023 sur stock, avait dans sa liste deux câbles: 1 câble secteur avec transfo de couleur jaune et un T2-T2 également jaune. Le préparateur a semblé surpris, mais a acquiescé d'un sourire jaune.

Pour la borne, je suis aussi en triphasé. J'ai choisi une de 22kW même si le transfo de la voiture ne prend que 11kW. C'est pour une future autre voiture.

A noter, ce n'est pas un transformateur sur les câbles prise secteur/ T2, juste un relais piloté et une électronique de test de l'isolation vers la terre.

Le 18/10/2024 à 06:40, MrLolan a dit :

A noter, ce n'est pas un transformateur sur les câbles prise secteur/ T2, juste un relais piloté et une électronique de test de l'isolation vers la terre.

OK, je n'ai jamais regardé de près, je ne m'en sers pas, grâce à la borne.