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bZ4X, le RAV4 EV

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Bonjour à tous,

 

Nouveau sur le forum, je m'intéresse au BZ4X pour un achat en occasion. Je le trouve intéressant  en occasion, moins de 30k€ SUV AWD et bien équipé en finition exclusive. 

 

Comme beaucoup, j'hésite avec le model Y plus efficace mais trop commun (j'aime bien les véhicules un peu différents) et je ne suis pas encore prêt à mettre tant d'argent dans une voiture chinoise. 

Je lis donc avec intérêt vos commentaires, je roule en Toyota depuis longtemps et j'en suis satisfait pour leurs fiabilité et leurs faibles coût à l'usage. 

Le BZ4X me permettrait de rester dans un environnement connu, je parle sur le plan de l'habitacle mais aussi des sensations de conduites. A ce sujet, j'ai lu que "la jauge" ou l'estimation des kilomètres restant diminuait très vite une fois les 50% atteint, je peux vous dire que j'ai toujours vu ça sur mes Toyota...  et que la réserve de kilomètres réalisable lorsqu'il reste "0km" sur l'écran est toujours supérieure aux autres marques...  

 

Ma question sur le BZ4X concerne la recharge sur bornes rapides par temps froid, est-ce vraiment beaucoup plus long pour tout le monde? 

Précision, habitant dans le Sudouest, j'entends pas temps froid des températures proches de 0°C, rarement en dessous... ;)

 

Modifié par Dav09

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et je me demandais combien de pourcentage on peut récupérer en 15/20min sur une borne 150Kw (voiture chaude et température de 15°C) ?

J'ai lu que cette voiture en pratique monte rarement au dessus de 100Kw/h... avez-vous des retour? 

(j'ai vendu à ma femme des arrêts de 15/20min...) 

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