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Brezzy

Bz4x 2026 facelift

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Hello,


Ça va dans le bon sens ! Mais c’est vrai que cette v2 aurait pu être la v1. 
 

Ce qu’on peut retenir :

- moteurs plus puissants

- moins de tampon batterie = plus de batterie utile.

- preconditionnement enfin : recharge globalement en 30min 

- limite de recharge rapide relevée de 3.8 à 5 par tranche de 24h.

- recharge 22kW en option

- plus agile 

- plus confortable à priori 

- toujours pas de one pedale jusqu’à l’arret (palettes au volant) 

- garantie jusqu’à 10 ans/185000 km pour la voiture et 1000000km pour la batterie si contrôles annuels effectués en concession (prix ?) 

- charge tractable jusqu’à 1.5t

 

Dans la vidéo j’ai l’impression que le toit panoramique n’est plus en 2 parties mais une seule. 

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Le 12/06/2025 à 09:46, ZeMustang766 a dit :

Hello,


Ça va dans le bon sens ! Mais c’est vrai que cette v2 aurait pu être la v1. 
 

Ce qu’on peut retenir :

- moteurs plus puissants

- moins de tampon batterie = plus de batterie utile.

- preconditionnement enfin : recharge globalement en 30min 

- limite de recharge rapide relevée de 3.8 à 5 par tranche de 24h.

- recharge 22kW en option

- plus agile 

- plus confortable à priori 

- toujours pas de one pedale jusqu’à l’arret (palettes au volant) 

- garantie jusqu’à 10 ans/185000 km pour la voiture et 1000000km pour la batterie si contrôles annuels effectués en concession (prix ?) 

- charge tractable jusqu’à 1.5t

 

Dans la vidéo j’ai l’impression que le toit panoramique n’est plus en 2 parties mais une seule. 

Oui elle est mieux. Par contre je pense qu'on surestime ses besoins quand on se focalise trop sur les tests. 

En l'occurrence le preconditionnement est la principale différence à mon sens. Le reste est nettement secondaire. Mais il me semble que c'est utile relativement peu de fois dans l'année pour la large majorité des utilisateurs. 

 

Tant mieux la v1 est très peu cotée ce qui me permet de l'acheter à un prix raisonnable. 

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