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Dordrecht

Bus électriques pour la région parisienne

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"C’est une trilogie tricolore que la RATP a choisi pour le marché européen du siècle en matière de bus électriques. HeuliezBus, Bolloré Bluebus et Alstom Aptis ont été désignés mardi 9 avril par la régie des transports parisiens pour équiper ses lignes. Le potentiel total du marché lancé en janvier 2018 – et le plus gros jamais passé en Europe dans ce secteur – porte sur un maximum de 800 bus de 12 mètres et 400 millions d’euros, avec une commande ferme de « 200 véhicules environ »

 

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/04/09/un-trio-de-constructeurs-francais-emporte-le-mega-appel-d-offres-de-bus-electriques-pour-la-ratp_5447837_3234.html 

 

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/04/09/en-achetant-641-nouveaux-bus-propres-l-ile-de-france-se-championne-du-transport-vert_5447760_3234.html

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Bravo

Des français qui remportent l'AO. Tant mieux je dirai, si les emplois sont en France pour produire.

/Bolloré Blue Solutions j'espère que la conso vampire va être évitée...

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il y a une heure, Enreflexion a dit :

Bolloré Blue Solutions j'espère que la conso vampire va être évitée...

Malheureusement ils équipent leur Bluebus de 12m de 8 batteries LITHIUM MÉTAL POLYMÈRE comme les Autolib 

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Il y a 1 heure, clem200 a dit :

Malheureusement ils équipent leur Bluebus de 12m de 8 batteries LITHIUM MÉTAL POLYMÈRE comme les Autolib 

La consommation vampire destinée à maintenir la batterie en température a sans doute une incidence limitée pour des véhicules qui passeront sans doute 80% de leur temps soit en utilisation, soit en charge. ce n'est pas du tout la même situation que celle d'un véhicule particulier qui ne fonctionne que 5% du temps.

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Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

Bolloré Blue Solutions j'espère que la conso vampire va être évitée...

Il y a une consommation vampire énorme sur tous les bus, même thermiques.

Lorsqu'ils sont à l'arrêt il faut qu'ils soient branchés, sinon la batterie se vide à une vitesse folle.

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Automobile Propre

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