Salut tout le monde,

 

Juste un petit retour d'expérience pour avoir vos commentaires sur ce qui m'est arrivé en rentrant de vacances aux sports d'hiver.

Je vous épargne le flip que j'ai eu quand pensais être tranquille après ma recharge aux alentours de Chamonix et que je vois que les derniers kilomètres en montagne du côté des Menuires font fondre comme neige au soleil mon autonomie.

Bref, heureusement pour le chemin retour ça a été tout l'inverse.

Vers les 200 derniers kilomètres après une petite pause pour recharger j'entends un bruit inquiétant... comme 2 pièces metalliques qui frottent l'une contre l'autre....

Je m'arrête sur une aire et regarde visuellement dans le passage de roue si je vois qqchose....

Rien ! Si c'était l'étrier qui était bloqué je le sentirai lors de la conduite... là c'est un bruit en continu lorsque je roule en ligne droite mais qui disparait quand je tourne le volant vers la droite et s'accentue en tournant vers la gauche...

Petit à petit je n'entendais plus ce bruit en ligne droite et seulement quand je tournais vers la gauche...

Arrivé au domicile ça le faisait encore certes moins mais c'était présent.

2 jours plus tard quand je reprends le véhicule plus aucun bruit... et là ca fait 2 jours qu'il n'y a plus rien !??

 

J'ai rendez-vous avec Renault pour la révision annuelle je leur demanderai si ils ont trouvé qqchose... mais assez incompréhensible comme expérience.

 

Vous avez déjà eu une expérience similaire ?

Des plaquettes de freins baladeuses ? Si en modifiant le braquage le bruit apparaît ou disparaît, c'est symptomatique.

J'ai eu la même chose, lorsque je prenais des virages, et ça a disparu le lendemain. J'ai tenté de la faire mettre sur un pont chez 2 Renault mais vacances obliges, pas de dispo.

Je pense que j'ai pris un caillou qui s'est bloqué entre le disque et l'étrier et qu'il est parti aussi vite qu'il est arrivé.

J’ai eu la même chose il y a longtemps avec mon Audi A3. Je n’ai pas vérifié sur la Mégane mais sur mon Audi au il avait une sorte de carénage autour du disque. Et effectivement quand je tournais le bruit métallique variait. D’un jour à l’autre le bruit avait disparu.

J’ai supposé un caillou qui se baladait entre le disque et cette pièce type enjoliveur.

Depuis peu, chaque matins quand je sors de mon garage en marche arrière, lorsque je braque à fond à droite puis à gauche, idem un bruit de frottement, mais uniquement en braquant.

Ce bruit disparait ensuite et ne reviens pas de la journée, jusqu'au lendemain matin.

J'ai vérifié de partout, aucun frottement, aucune trace..... incroyable.

Lorsque tu braques à fond et recule, le pneu frotte contre le garde-boue intérieur. Et c'est d'autant plus présent en cas de neige ou boue. 😉 

Merci pour cette information, il faudra que je regarde cela plus en détail.

J’ai eu la même chose au printemps dernier. Il m’avait semblé aussi voir un dépôt de poudre de rouille sur une jante. Je l’ai amené chez le cc, il a regardé mais il n’y avait rien. Problème disparu depuis.

Juste pour faire le retour de chez Renault.

Le gars n'a rien vu apres l'avoir passé sur le pont.

Bref, en 25 ans de conduite c'est bien la 1ere fois que j'ai un truc chelou comme ça.