J'avais avant le Scénic une Tesla M3 de 2020 qui était sujette aussi aux bruits d'air. Il y avait sur le net pour la Tesla 3 des kits de caoutchouc adhésifs à mettre sur le pourtour des portes pour atténuer ces bruits.
Il n’y a pas ce type de kit pour le Scénic. 
Par contre j’ai trouvé un profil de caoutchouc approprié pour le mettre dans la partie ouverte des caoutchoucs existants sur le pourtour des 4 portes. 
J’ai inséré le caoutchouc dans l'espace du joint de porte côté adhésif à l’intérieur sur tout le tour de chaque porte et en bas au raccord des 2 bouts j'ai mis qq points de colle néoprène pour le fixer. C’est très discret car on ne le voit pratiquement pas et comme c’est pris sur tout le tour de la porte ça ne peut pas partir.
J'ai constaté une amélioration des bruits d'air et les portes font maintenant un bruit plus sourd à la fermeture. 
Une douzaine d’euros pour le coût de l'opération pour les 4 portes avec 2 rouleaux de 8m à la dimension 9/11mm qui va bie.
( voir photo)   
 

Bonne idée, mais je me demande si cela n’aura pas impact sur l’écoulement de l’eau quand il pleut ou lors d’un lavage ?

Top, je vais essayer quand j’aurais un moment. 

Le 19/02/2025 à 18:52, Megane33 a dit :

Bonne idée, mais je me demande si cela n’aura pas impact sur l’écoulement de l’eau quand il pleut ou lors d’un lavage ?

Bonsoir je lave ma voiture au karcher dans un centre de lavage je n'ai pas eu de pb et j'habite dans l'est pas de soucis avec la pluie.

Si ça vous intéresse je peux vous mettre qq photos du joint posé et ci-après le lien pour les longueur de 8m (9x11mm) qui permet de faire 2 portes. 

https://fr.aliexpress.com/item/1005007519811738.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.101.304f5e5bjjL3sQ&gatewayAdapt=glo2fra

TM3-67> si ce n'est pas trop demandé, je suis preneur de quelques photos à l'occasion.
Merci de partager ces informations

 

 

intéressé aussi! 

venant d'une Modus, je trouve la Scenic silencieuse... mais bon si on peut faire mieux! est-ce que la différence est vraiment audible?

Bonjour,

j'ai une espace 4 diesel, et le Scénic est beaucoup plus bruyant! Un comble pour un VE!! Sur l'espace, le bruit d'air principal vient des rétroviseurs. Sur le Scénic, j'ai du bruit partout...Même ma Zoé fait moins de bruit!

Si les joints atténuent le bruit, je suis preneur!

Modifié février 19, 20251 a par YellowSub

Le 19/02/2025 à 23:29, YellowSub a dit :

Bonjour,

j'ai une espace 4 diesel, et le Scénic est beaucoup plus bruyant! Un comble pour un VE!! Sur l'espace, le bruit d'air principal vient des rétroviseurs. Sur le Scénic, j'ai du bruit partout...Même ma Zoé fait moins de bruit!

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Si les joints atténuent le bruit, je suis preneur!

Après un petit retour en concession pour un réglage de porte est aussi possible je pense 

Elles se ferment facilement ? 

Le 19/02/2025 à 23:41, GaeJu a dit :

Après un petit retour en concession pour un réglage de porte est aussi possible je pense 

Elles se ferment facilement ? 

Les portes se ferment normalement, je pense que le bruit vient des formes anguleuses de la bête...et il rentre par les portes

Le 19/02/2025 à 20:12, Haazel a dit :

TM3-67> si ce n'est pas trop demandé, je suis preneur de quelques photos à l'occasion.
Merci de partager ces informations

 

 

Je vous mets qq photos demain.

Perso j'ai trouvé une amélioration, j'avais déjà essayé sur les 2 portes avant compte tenu du faible cout et que l'installation est démontable sans aucune trace. Maintenant le bruit est tjrs subjectif...

Le 20/02/2025 à 00:04, YellowSub a dit :

Les portes se ferment normalement, je pense que le bruit vient des formes anguleuses de la bête...et il rentre par les portes

L'aérodynamique de la voiture et le dessin de la face avant joue forcément mais le réglage des portes est d'ordre 1 aussi 

 

Il est possible qu'il y a eu une légère dérive à l'usine et que les portes soient trop éloignées de la caisse, ce qui fait que les joints ne sont pas comprimés de la bonne manière

 

Est-ce que les deux portes sont bien alignées entre elles et avec l'aile arrière ? Il y a un décalage ça peut jouer

Modifié février 20, 20251 a par GaeJu

En effet, de nombreuses Méganes avaient leurs portes mal réglées avec un bruit d'air aussi fort que si la fenêtre avait été ouverte. Sur les Meganes qui ont leur portes bien réglées, c'est plus le manque d'isolation (lourde) sur les tôles de portes qui font que les bruits d'eau (rouler dans des flaques) sont très audibles. Certains ont fait changer les les vitres et capots de rétros mais ça ne semble pas faire une aussi grosse différence. 

Modifié février 20, 20251 a par Scritchoune

Bonjour

Je vous fait un retour avec qq. photos. La jointure est en bas de la porte sous le joint existant. Pour la pose il suffit de nettoyer la gorge du caoutchouc de porte à l'alcool pour qu'il soit propre. Il faut commencer par le bas gauche en mettent un petit filet de néoprène sur les 2 parties et le glisser en appuyant après qq minutes de séchage. Ensuite on le glisse dans la gorge en le tirant un peu pour qu'il soit bien tendu et il faut enlever la protection rouge au fur et à mesure pour que l'adhésif adhère au fond. En fait c'est plutôt un grip. Arrivé au bout, il faut mettre le filet de néoprène pour la jointure en bas de porte. Une fois posée cette dimension de 9x11 se loge parfaitement dans l'emplacement et pour répondre à la question sur la fermeture des portes aucun pb si ce n'est un bruit plus feutré à la fermeture.

Comme je l'ai dit ce n'est pas du tout intrusif sur l'existant ça se retire très facilement si ça ne convient pas.

Pour info, lors de la révision ZEA , l'agent Renault à réglé les portes (au moins celle chauffeur qu'il n'avait pas fini de régler quand je suis revenu) sur une demande de Renault (mon épouse se plaignait d'un d'une arrivée d'air froid coté passager, et ça à disparu depuis).

Le 20/02/2025 à 07:54, GaeJu a dit :

Est-ce que les deux portes sont bien alignées entre elles et avec l'aile arrière ? Il y a un décalage ça peut jouer

J'ai bien regardé, pas vu de décalage, tout a l'air bien aligné, et des 2 cotés.

Je vais voir comment cela se règle...

Modifié février 20, 20251 a par YellowSub

J'ai appliqué l'astuce de @TM3-67, merci! mêmes joints, commandés sur Aliexpress, appliqués sur les 4 portes.

En effet, bruit moins claquant à la fermeture des portes, et j'ai bien l'impression que les bruits d'air ont diminué un peu, mon critère c'était de rouler à 70km/h, où on commençait à entendre des bruits, qui venaient de "l'ensemble de la portière". J'ai la sensation que ça a diminué.

Merci pour l'astuce!!

Florent

Le 26/03/2025 à 17:52, JoFloGab a dit :

J'ai appliqué l'astuce de @TM3-67, merci! mêmes joints, commandés sur Aliexpress, appliqués sur les 4 portes.

En effet, bruit moins claquant à la fermeture des portes, et j'ai bien l'impression que les bruits d'air ont diminué un peu, mon critère c'était de rouler à 70km/h, où on commençait à entendre des bruits, qui venaient de "l'ensemble de la portière". J'ai la sensation que ça a diminué.

Merci pour l'astuce!!

Florent

Bonsoir Florent ravi que cette astuce t'ai apporté un mieux sur les bruits d'air. C'est ce que j'ai constaté aussi et l'investissement est modique. Cordialement JM @TM3-67

Je vais me lancer sur cette modification car je trouve le scenic particulièrement bruyant à cause des bruits d'air. Sortant d'une 308 III diesel particulièrement silencieuse sur ce point c'est frappant.

 

Je me pose la question de sur quoi est collé l'adhésif du nouveau joint. Sur la carrosserie ou sur le plat du joint de porte existant ? Merci d'avance du coup de main !

Bonjour, pour répondre à votre question sur la pose il n'y pas de difficulté. Le joint a bien un adhésif mais il ne sert que pour la pose. Il faut commencer par la début en bas de la porte au milieu et mettre un peu de colle néoprène type Pattex sur 10cm.

Après un séchage de qq mn il faut faire le tour de la portière derrière le joint d'origine en tendant un peu le joint et en retirant la bande rouge de l'adhésif posé vers l'arrière au fur et à mesure.

Terminer par la jonction basse en remettant un peu de néoprène et en le tendant un peu et c'est cette légère tension qui le tient coincé derrière le joint d'origine un peu à la façon d'un élastique qui ferait le tour

Le miens est posé depuis un an et demi et il ne bouge pas Si on veut le retirer il suffit de le déboiter par le haut. Cdlt