Bonjour,

 

J'ai encore expérimenté les chargeurs V4 et qu'elle déception ces boutons intégrés qui fonctionnent pas (ou que je ne sais pas utiliser).

C'est à mon sens 1 truc en plus pour les tesla bien pratique qui rend la charge naturelle.

Savoir que d eplus en plus de bornes vont avoir cette version défectueuse, c'est triste.

 

Vive les prises V3.

 

Votre expérience, avis ?

Savez vous si tesla va corriger le coup ?

Est-ce juste moi le problème ?

Idem ça ne fonctionne pas sur les V4 que j'ai utilisé. 

Plus pratique sur les V3.

Salut

 

En effet le seul V4 que j'utilise (Saint Dizier), ça ne fonctionne pas...
C'est pratique le bouton, mais pour ouvrir, il suffit d'appyer très légrement sur la trappe et elle s'ouvre, donc pas trop problématique.

Plus "chiant" quand on veut arréter et débrancher par contre...

Je viens de charger sur un nouveau V4 près d'Europa Park en Allemagne le bouton fonctionne. Sur le V4 de chasse à Lyon il ne fonctionne pas

Ca bogue aussi entre ma Highland et les V4 de Rennes-Cleunay.

Autres soucis Sur les V4 beaucoup de prises à terre

J’en arrive à privilégier les chargeurs V3 ….

Le 07/05/2025 à 17:47, Nikos a dit :

J’en arrive à privilégier les chargeurs V3 ….

Je n' en suis pas à ce stade. Je prends ce qu'il y a.

Même un V2 (de plus en plus rare) sauf si partagé. Car sincèrement, 150 kw me suffisent. 

Le 250 kw dure quelques secondes et une minute après je suis < 200 et sur une recharge jusqu' à 80% j'ai une moyenne de 120 kW dans les bonnes conditions. 

La courbe de charge n'est pas extra sur mes LR. 

Le 07/05/2025 à 06:12, Jcb13 a dit :

Autres soucis Sur les V4 beaucoup de prises à terre

Le problème est connu depuis les premiers V4.

Tesla est au courant et annonçait des modifications à venir .... bon le quand reste entier.

 

 

Le 07/05/2025 à 20:18, LeLutin a dit :

Le problème est connu depuis les premiers V4.

Tesla est au courant et annonçait des modifications à venir .... bon le quand reste entier.

 

 

Soon... 

On a jamais été aussi proche 😆

J'ai testé le nouveau supercharger d'arc-sur-tille tout fraichement ouvert de ce matin. Et miracle, le bouton sur les V4 fonctionne ! Donc peut être que le bouton déconne à force d'avoir le pistolet qui se casse la gueule

C’est du second degré le « peut etre » j’espère 

Non, pas de second degrès, quand on voit la quantité de pistolet de V4 qui traine par terre car ils ne sont pas maintenu correctement sur la borne. Sont fragile ces petits boutons. En tout cas, les stations supercharger ouverte récemment avec du V4 ont bien les boutons fonctionnel.