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GiRo

Bouton "favori" sur le volant : que configurez vous, ce qui manque.

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Le 03/01/2024 à 23:57, sirap11 a dit :

Ce qui serait vraiment pratique, c'est de pouvoir déclencher manuellement le pré-conditionnement de la batterie avec un de ces boutons de raccourcis.

Oui mais à quel moment, l'électronique le sait selon critères kms jusqu'à la borne, vitesse et température batterie mais nous...

Trop tard batterie pas à température

Trop tôt arrêt précoce et redescente de la température.

Sans parler du gâchis de kWh

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Etoile au volant= écran EV et choix direct d'une borne dans la liste en vue du preconditionnement batterie

Etoile sous l'écran= accès direct à Android (pas possible avec étoile volant)

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Le 04/01/2024 à 17:59, chgros1 a dit :

Oui mais à quel moment, l'électronique le sait selon critères kms jusqu'à la borne, vitesse et température batterie mais nous...

Trop tard batterie pas à température

Trop tôt arrêt précoce et redescente de la température.

Sans parler du gâchis de kWh

On a exactement le même problème avec la manip tordue de la destination bidon.

Il faudrait à minima pouvoir déclencher indirectement le pré-conditionnement en sélectionnant une borne HPC comme destination dans le GPS. Au pire, c'est trop près et on n'a pas assez chauffé la batterie, mais c'est mieux que rien.

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La manipulation de la destination bidon c'est uniquement pour recharger vite à côté de chez soi ce qui n'arrive quasiment jamais.

Sur route ça marche très bien, 3 preco automatique aujourd'hui, zéro problème.

Je ne vois pas ce qu'apporterait un déclenchement manuel à part des erreurs.

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Rappel: charger en DC est la seule façon de le faire quand l'ICCU est mort, et c'est utile 1, 2, 3 mois selon la durée de la panne.

En hiver, la température compte.

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Au volant, activation du mode silence, pratique avec des enfants en bas âge qui peuvent faire leur sieste dans la voiture (ça coupe les haut-parleurs arrière).

Sous l'écran, simplement retour à l'écran d'accueil. 

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