Idem à Clermont-Fd, j'ai rechargé hier au Auchan nord, il fallait badger mais c'était gratuit (avec la carte Nissan).

 

Question idiote...avec le badge Nissan en fait...on peut charger gratuitement...n'importe quelle voiture...ou la Leaf est "détecté" par la borne (façon Tesla sur les SuC....ouaaaaouuuu...lol) ? ?

il y a 10 minutes, Antoine41 a dit :

Question idiote...

aucune question n'est idiote

c'est le badge qui est détecté, en aucun cas la voiture

j'ai toujours mon badge nissan que j'utilise depuis 2013 , le changement de voiture en 2015 , puis en cette fin de semaine ne n'empêchera aucunement de brancher la voiture sur ce genre de borne avec la tarification qui va avec

 

Précisons quand même que si le véhicule n'est pas doté d'une prise chademo il chargera via la prise T2 beaucoup plus lentement (7 kW sur beaucoup de ve) et "bloquera" la borne un bon bout de temps au détriment des ve capables de charger vite. Il semble que ce soit une des raisons invoquées pour le passage au "payant".

Comme les bornes Auchan ne reconnaissent pas le type de v.e la carte Nissan donne droit sur les payantes Auchan à 1/2 heure gratuite.

Modifié novembre 25, 20196 a par chgros1

en effet, avec le kona, je ne pense plus utiliser ces bornes inadaptée pour ma nouvelle voiture.

mais je répondais que ce ne serais pas impossible et surtout non sur-facturé a cause de la voiture, le badge restant le même

 

 

il y a une toute nouvelle carte Nissan, "Nissan Charge" ainsi qu'une appli dédier.

 

elle sera offerte pendant 1 an aux possesseurs de leaf de 2010 a 2018.

et 3 années offert pour les Leaf 2019.

après la gratuité elle passe a 1€/mois.

et elle limite a  30min gratuit chez les CC et un tarif spécial et préférentiel chez les partenaires mais lesquels et comment  ???

 

 

Le 25/11/2019 à 15:12, chgros1 a dit :

Précisons quand même que si le véhicule n'est pas doté d'une prise chademo il chargera via la prise T2 beaucoup plus lentement (7 kW sur beaucoup de ve) et "bloquera" la borne un bon bout de temps au détriment des ve capables de charger vite. Il semble que ce soit une des raisons invoquées pour le passage au "payant".

Comme les bornes Auchan ne reconnaissent pas le type de v.e la carte Nissan donne droit sur les payantes Auchan à 1/2 heure gratuite.

Hum avec une zoe borne Auchan je charge à 37 ou 38 sans problème ....

et charge toujours gratuite 

Modifié décembre 8, 20196 a par Joyce

quelles prise/ve ?

il y a 2 minutes, chgros1 a dit :

quelles prise/ve ?

Borne T2 Auchan Renault Zoé Q90 Ze40 
 

 

 

 

Modifié décembre 8, 20196 a par Joyce

Ah oui c'est vrai Zoé, la seule je crois. Ces bornes ont été lancées pour Nissan Renault.

Mais la majorité des ve sortiront du 7, y compris nouveaux modèles 2020.

il y a 5 minutes, chgros1 a dit :

Ah oui c'est vrai Zoé, la seule je crois. Ces bornes ont été lancées pour Nissan Renault.

Mais la majorité des ve sortiront du 7, y compris nouveaux modèles 2020.

Absolument  si Renault a réussi pas trop compris pourquoi la concurrent ne suit pas (le coût peu être ) 

il y a 46 minutes, chgros1 a dit :

Ah oui c'est vrai Zoé, la seule je crois. Ces bornes ont été lancées pour Nissan Renault.

Mais la majorité des ve sortiront du 7, y compris nouveaux modèles 2020.

Non, pas que la Zoé, pas exclusivement, mais principalement

Tesla S ont eu l'option 22 (double chargeur)

Audi etron a l'option 22, est en 11, comme l'EQC je crois

Tesla est en 11 ou 16.5

e208 a l'option 11, eCorsa selon finition

eDS3 idem

Les coréennes l'ont annoncé aussi

Bref le 11 progresse bien

 

Ces bornes ont été payées par Nissan qui les encadre maintenant (1/2 h gratuite pour les Nissan, payantes après, payantes hors Nissan dont les Renault. Si Renault les avait payées, il aurait eu du gratuit aussi je pense...)

il y a 45 minutes, Joyce a dit :

Absolument  si Renault a réussi pas trop compris pourquoi la concurrent ne suit pas (le coût peu être ) 

Surcoût et complexité

il y a une heure, Joyce a dit :

Hum avec une zoe borne Auchan je charge à 37 ou 38 sans problème ....

et charge toujours gratuite 

Avec une Zoé charge rapide (Q210 ou 90) qui seule charge jusqu'à 43 kW en AC sur prise type 2  non ?

Le 25/11/2019 à 15:12, chgros1 a dit :

Précisons quand même que si le véhicule n'est pas doté d'une prise chademo il chargera via la prise T2 beaucoup plus lentement (7 kW sur beaucoup de ve) et "bloquera" la borne un bon bout de temps au détriment des ve capables de charger vite. Il semble que ce soit une des raisons invoquées pour le passage au "payant".

Comme les bornes Auchan ne reconnaissent pas le type de v.e la carte Nissan donne droit sur les payantes Auchan à 1/2 heure gratuite.

Ben si elles reconnaissent déjà selon le standard et la puissance selon l'appel du VE lors du dialogue entre le VE et la borne, sans aller jusqu'au modèle certes. Savent bien qu'elle va être le maxi. Après question de paramétrage.

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

Avec une Zoé charge rapide (Q210 ou 90) qui seule charge jusqu'à 43 kW en AC sur prise type 2  non ?

Absolument en réel 37 ou 38 sur borne avec câble attaché en T2 

il y a 15 minutes, Joyce a dit :

Absolument en réel 37 ou 38 sur borne avec câble attaché en T2 

Jamais eu plus que 38 ? ah oui une Zoé 40 (Q90, batterie 41). Car les premières Q210 prenaient bien 42 voire 43...

Modifié décembre 8, 20196 a par Enreflexion

Il y a 1 heure, Joyce a dit :

Hum avec une zoe borne Auchan je charge à 37 ou 38 sans problème ....

et charge toujours gratuite 

Pour l'instant. ce devrait devenir payant progressivement (sauf le 1/2h gratuite pour les Nissan)...A suivre

Bonjour,

 

Alors finalement on en sait plus ? çà se déploie ces nouvelles modalités dans vos Auchan Ikea ?

Le 25/11/2019 à 17:25, Itsmyleaf a dit :

il y a une toute nouvelle carte Nissan, "Nissan Charge" ainsi qu'une appli dédier.

 

elle sera offerte pendant 1 an aux possesseurs de leaf de 2010 a 2018.

et 3 années offert pour les Leaf 2019.

après la gratuité elle passe a 1€/mois.

et elle limite a  30min gratuit chez les CC et un tarif spécial et préférentiel chez les partenaires mais lesquels et comment  ???

 

 

SAlut

T'en sais plus depuis ?

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Bonjour,

 

Alors finalement on en sait plus ? çà se déploie ces nouvelles modalités dans vos Auchan Ikea ?

à Dieppe, c'est en place

à Boulogne sur mer et Calais, aucun soucis, puisque le badge n'est pas demandé

ikéa Lens, je n'ai même pas tenté

 

 

Modifié janvier 18, 20206 a par Invité

Bonjour merci

Bref çà arrive ! Peut être ont-ils une date butoir / un peu de répit le temps de s'organiser et toutes les paramétrer ?

 

? : pour une Nissan, si elle est débranchée avant la fin de la période gratuite d'une demie heure, et une charge relancée de suite derrière, la seconde est gratuite aussi ? Ou système de mémoire qui va appliquer le tarif car première charge du même véhicule reconnu?

 

A Auchan Noyelles Godault, la rapide devrait être remise mais pas gagné...

Bonjour

 .....

? : pour une Nissan, si elle est débranchée avant la fin de la période gratuite d'une demie heure, et une charge relancée de suite derrière, la seconde est gratuite aussi ? Ou système de mémoire qui va appliquer le tarif car première charge du même véhicule reconnu?

 ......

Bonjour

Ça aurait au moins un avantage :

Obliger le/là gars à rester à proximité de la voiture ce qui est logique et mentionne dans la charte de bonne utilisation et favorise la rotation.

Les ikea (en tout cas celui de Toulouse) on ne peut jamais si brancher toujours occupé par un VE en T2 le plus souvent en 6/7kW.

il y a 5 minutes, Sebcestbien a dit :

Bonjour

Ça aurait au moins un avantage :

Obliger le/là gars à rester à proximité de la voiture ce qui est logique et mentionne dans la charte de bonne utilisation et favorise la rotation.

Les ikea (en tout cas celui de Toulouse) on ne peut jamais si brancher toujours occupé par un VE en T2 le plus souvent en 6/7kW.

Bonjour !

Ouais

Clair que là il va y avoir beaucoup moins de squattage, des Zoés majoritaires, ou PHEV, sauf à ce qu'ils paient (cher). Certains le feront car vraiment dans le besoin de recharger. çà va se réduire.

Et peut être qu'il n'y aura plus assez d'usages au final à l'inverse / coûts de fonctionnement ! je vois tous les jours des bornes normales privées gratuites très peu occupées, ou les 2 3  mêmes VE, pourtant elles sont gratuites ! L'Oise a fait gratuit en normal 22 : même pas 1 charge par jour par borne en moyenne...

 

Nissan ne vend plus autant de VE qu'avant,  y'a plus de concurrence aussi...

il y a 44 minutes, Sebcestbien a dit :

 

Les ikea (en tout cas celui de Toulouse) on ne peut jamais si brancher toujours occupé par un VE en T2 le plus souvent en 6/7kW.

La borne ikea de Toulouse, ça fait presque 1 an qu'elle est HS et tout le monde s'en fout.