Je vous fait part de mon avis sur cette voiture

il n’engage que moi 

si cela gêne vous pourrez le verrouiller bien sûr 

 

cette voiture est magnifique vue de côté et de l’arriere

la Face avant par contre j’accroche pas du tout avec cette absence de calandre cela me fait penser à une voiture en plastique

 

le coffre est complètement loupé au lieu de faire un hayon comme la S

 

le tableau de bord ben il n’en a pas ..

 

le positionnement premium alors que au final pas premium mais plutôt super équipée 

 

vivement le modele y. ( ou pas)

 

 

Modifié décembre 9, 20187 a par ltc18
Correcteur automatique défaillant

Le look, c'est toujours une question de goût. Mais c'est marrant comment le hayon divise.
Perso, je veux de la place pour mettre des valises mais l'absence de hayon me derange pas. Et si un jour je dois porter une machine a laver ou autre (ce qui doit m'arriver tous les 5 ans) je louerai un fourgon.
C'est comme quand on hesite a prendre un ve a cause d'une autonomie un peu réduite : je préfère prendre une voiture qui repond a 98% de mes besoins, me procure énormément de plaisir, et m'arranger pour les 2% restants, plutôt que de me coltiner une voiture moyenne au quotidien qui pourrait assurer 100% de mes besoins.

La Model3, c’est une rupture ( architecture intérieure ) et une ligne extérieure à l’approbation de chacun.

L’interieur me choquait, mais je m’y suis fait et ça fait partie du pack, pour l’extérieur, elle me plaît mais j’ai juste l’impression qu’elle a été rétrécie de l’avant et grossie de l’arrière par rapport à une voiture de même gabarit traditionnelle.

il y a 58 minutes, Bigfoot a dit :

La Model3, c’est une rupture

Grave!

Mais pas que la model 3, toutes les tesla sont des ruptures. C'est ça qui fait partie de la magie. Plutôt que de copier bêtement ce qui se fait depuis des années, ils réinventent pour en faire quelque chose de mieux.

 

Un exemple que j'ai découvert en testant la S : le bouton start. A quoi ça sert dans une voiture électrique d'avoir un bouton pour démarrer? à rien! La voiture peut très bien allumer son système à l'ouverture de la porte et être prête aussitôt. Je connais pas tous les modèles mais j'ai pas vu d'autres voitures qui ont pensé à supprimer ça.

@MattKirby Pas de bouton pour démarrer ? Et comment on fait quand le gendarme demande de couper le moteur ?  

Tu descends et tu sectionnes le câble 400V [emoji16]

il y a 51 minutes, Dordrecht a dit :

@MattKirby Pas de bouton pour démarrer ? Et comment on fait quand le gendarme demande de couper le moteur ?  

Tu mets sur Parking. Cela m'est arrivé, et quand il m'a dit : "coupez le moteur", je lui ai répondu : "je ne peux pas, je n'en ai pas".

Ca ne l'a pas fait rire.

Moi j'ai prudemment répondu "c'est déjà fait".
J'ai pris une prune quand même.

Franchement pour moi tesla était proche de la voiture parfaite avec la 3 si c’était une S en réduction 

et cela se joue sur pas grand chose

merci en tout cas de bien le prendre