Bilan 3 jours après réception: la douche froide...

[Blocknox]

il y a 11 minutes, jimbo1980 a dit :

Certes mais même les TA peuvent lire le forum donc tu te doutes bien que si c’est le cas tu seras catalogué...

Je ne pense pas qu’il a donné son pseudo forum automobile propre pour acheter la voiture ...

[jimbo1980]

il y a 11 minutes, Blocknox a dit :

Je ne pense pas qu’il a donné son pseudo forum automobile propre pour acheter la voiture ...

Il n’y a pas 150 SC en France et encore moins de Model 3 abîmée exactement comme la sienne après chacun fait ce qu’il veut ...

[Ju21]

il y a 3 minutes, jimbo1980 a dit :

Il n’y a pas 150 SC en France et encore moins de Model 3 abîmée exactement comme la sienne après chacun fait ce qu’il veut ...

Carrément, le recoupement est vite fait...

 

Sinon je viens de recevoir ça 😬

[njul]

il y a 14 minutes, jimbo1980 a dit :

Il n’y a pas 150 SC en France et encore moins de Model 3 abîmée exactement comme la sienne après chacun fait ce qu’il veut ...

Je pense honnêtement qu'ils s'en fichent complétement du forum. Quand le salarié qui a travaillé sur sa voiture rentre chez lui, bien il oublie complétement le énième client qui se plaint. Je n'écris pas ça pour dire que @Ju21 à tord de relevé la médiocrité dans laquelle Tesla ose livrer certaines voitures mais que les débats que l'on a ici n'a aucune incidence. Quelqu'un peut dire ici si un TA à confirmé qu'ils nous lisent et sont attentif ? Non ... Si c'était le cas ça ferait longtemps que nos voitures seraient impeccable ! 😅

Modifié mars 28, 2021 par njul

[McQueen]

Moi le jour de ma livraison ( il y a un an .) ils m ont appelé par mon nom du forum

[marcdsps]

Comment cela se passe concrètement pour être sur qu'ils ont bien noté les défauts mentionnés lors de la livraison?

ET qu'ils vont les prendre en charge....

Ne peut-on pas exiger une copie des défauts signalés?

[aurone]

Si si tu peux même prendre un huissier avec toi apparemment, y’a plus aucune limite sur ce forum

 

Bref ces défauts sont certes chiants mais il faut aussi se dire que euphorie ou pas , si tu n’a pas vu ces défauts le jour de la livraison, c’est qu’ils ne sont pas si visibles que ça...

 

 

Évidemment, avec des photos en gros plan, tout le monde crie au scandale, vu qu’ici de toute façon une livraison qui se passe bien donne droit à 2 posts et une qui se passe mal à droit à 12 topics avec des spécialistes du droit qui débarquent pour nous expliquer le côté inadmissible de tout ça.

 

Les 2 seuls défauts « chiants » que je vois ce sont les rayures sur le miroir et le volant car ce sont des rayures ou une usure qui n’apparaîtra pas avec le temps et que tu va voir tout le temps. Mais encore une fois, faut se mettre à leur place , ils n’ont aucune obligation de te remplacer ces items si tu ne les a pas mentionné au départ. Malgré tout, tu peux espérer un geste de leur part.

 

Donc plutôt que de te monter la tête sur ce forum rempli de négativité et de procéduriers qui ne sont pas les utilisateurs de TA voiture, contacte ton TA et essaye de débloquer la situation

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[aurone]

En fait je viens de revoir les rayures et c’est ultra minime. Reste le feu stop et les coulure qui seront prises en charge sans problème de toute façon .

 

De toute façon un cache sur ke volant ça se change facilement et doit même se trouver sur AE. Pareil pour le miroir qui se remplace facilement .

 

Pas la peine de te monter la tête , tu dis toi même être ravi de ta voiture, essaye de te concentrer sur la résolution des problèmes avec ton TA et ne te monte pas la tête ici

[Bart]

Après avoir revu les photos, il y a plein de trucs qui devraient être pris en garantie: les trucs déclipsés (joints, garnitures), la tache de colle sur le toit et même le rétro.

Sur le volant, soit je regarde mal, soit c'est vraiment très léger. Pas certain qu'ils fassent quelque chose pour ça, idem pour le marche-pieds.

Restent les rayures sur la carrosserie, le manque de peinture. Vu qu'il y a plusieurs problèmes je pense qu'ils peuvent faire un geste.

En prenant un peu de recul, ta voiture a quelques petits accrocs, mais ça reste  quand même de petites choses, il ne faut pas trop se pourrir la vie pour ça et essayer d'en faire corriger le maximum sans arriver en mode victime.

Avant de sortir l'artillerie lourde, il faut essayer de faire arranger ça et de leur montrer le plus vite possible.

Modifié mars 29, 2021 par Bart

[aurone]

Et tente d’aller au SC avec une bonne envie de résoudre les problèmes et pas avec des formulaires de rétractations. Ceux qui te conseillent ça n’ont aucune notion de relation client et ne savent pas quel effet négatif cela peut provoquer d’avoir face à soi un client mécontent qui arrive le couteau entre les dents.

Même s‘il a raison, la réponse de la personne en face dépendra de son attitude de départ, donc c’est sûr que si tu passes une semaine ici en espérant avoir des mecs qui te conseillent comment gérer cela avec tact, tu es au mauvais endroit malheureusement...

[Ju21]

C'est sûr, certains défauts sont minimes, à la livraison vu le peu de retentissement, je me suis dit: on verra ça en prenant RDV sur l'application ça va aller. C'est simplement l'accumulation de tout ça qui m'a fait me poser des questions...

 

Je suis en mesure de laisser passer quelques petites conneries mais pas tout ça...

 

Les seuls trucs que je n'ai pas pu faire constater à la livraison c'est la coulure du ciel de toit, le feu arrière qui déconne, le joint de coffre et le siège arrière droit (qui ne se voit que quand tu le rabats...)

Modifié mars 29, 2021 par Ju21

[Bart]

Le joint de coffre, ce n'est rien du tout, tu dois pouvoir le remettre toi même.

Le feu arrière, c'est garanti, rien à craindre.

Le siège arrière, ça doit pouvoir se prendre en garantie, ce n'est pas de ta faute.

Idem pour la coulure sur le ciel de toit.

 

C'est plus au niveau des problèmes de carrosserie (rayures) que ça risque de coincer.

Modifié mars 29, 2021 par Bart

[sTf0]

@Ju21, bonjour, j'ai eu le même soucis que toi concernant le cache plastique du coffre qui pour moi devrait venir derrière et non pas devant le caoutchouc de fermeture du coffre. Pour cela ma TM3 a été en atelier à Chambourcy. Aucun défaut de montage d'après eux, c'est comme cela sur toutes les M3 2021. Pourtant on voit un jour entre le plastique et le coffre, mais non c'est normal  

Bon courage à toi, car j'ai aussi eu qqs petits défaut mais pas autant que toi ni majeurs comme les tiens.

[Timeuhmeuh]

Très franchement il faut arrêter de chercher des excuses à Tesla.

Le mec a acheté un véhicule neuf, autant prendre de l'occasion dans ce cas là. (ma LR de 8 mois est en meilleur état pourtant je suis un maniaque des ajustements ...)

 

Alors oui; il a vu les défauts une fois de retour à son domicile, ce qui dommage pour lui et Tesla pourra arguer que certains défauts sont de son fait ...

Dans ce cas c'est parole contre parole et c'est Tesla qui a raison. (C'est valable pour tous les vendeurs; quel que soit le produit ...)

 

- Petit cache plastique de l'airbag du volant rayé

=> A mon avis c'est mort ...

- Rétroviseur intérieur central profondément rayé en son centre

=> A voir avec eux, possible qu'il le remplace car si la rayure est profonde ils ne vont pas se prendre la tête ...

- Seuil de porte éraflé par probablement celui qui a chargé ou déchargé ma voiture du bateau...

=> A mon avis c'est mort, ils passeront au mieux un coup de meguiar's natural shine pour estomper les rayures sur le plastique mais ca sera temporaire ...

- Coulé de mastic ou de colle noirâtre sur le ciel de toit

=> A voir avec eux, ils vont essayer de le nettoyer en principe.

- Garniture de ciel de toit arrière gauche mal clipsée

=> A voir avec eux, mais si elle tient alors c'est dans les Standards. Trêve de plaisanterie un Ranger la reclipsera à l'occasion.

- Garniture de montant de porte arrière droite éraflée

=> A mon avis c'est mort ...

- Joint de porte arrière droite qui baille

=> A mon avis c'est mort, Standard Tesla ...

- Joint inférieur du coffre arrière mal enfoncé

=> Idem un Ranger le remettra en 2 min. (c'est pas compliqué, tu peut également le faire toi même)

- Cache plastique du coffre arrière mal ajusté/clipsé

=> Je ne voit pas le problème.

- En rabattant les sièges cet après midi, le siège arrière droit semble comme enfoncé dans sa partie inférieure

=> Surement un manque de mousse dans l'assise, bon courage tu aura surement droit aux Standards Tesla. Au pire si lorsque tu est installé tu ne voit pas différence dans le confort c'est pas spécialement gênant.

- 2 griffures mineures sur l'aile avant gauche et sur le toit avec un défaut de peinture à un endroit non visible au dessus de la plaque d'immatriculation

=> A mon avis c'est mort, Standard Tesla et/ou ils vont t'imputer les défauts ...

- Un léger défaut d'alignement du frunck (ça par contre je chipote et je m'en tape complètement en réalité)

=> A mon avis c'est mort, Standard Tesla également mais un ranger peut jeter un oeil ...

- Feu arrière droit qui ne s'allume pas en feu de position ou lorsque je freine (ça c'est vraiment pas top)

=> Intervention sous garantie.

 

 

Donc beaucoup de bricole qu'ils vont réglés, à voir ce que tu juge acceptable ou non.

[jimbo1980]

il y a 28 minutes, aurone a dit :

Ceux qui te conseillent ça n’ont aucune notion de relation client et ne savent pas quel effet négatif cela peut provoquer d’avoir face à soi un client mécontent qui arrive le couteau entre les dents.

Et bien moi je lui conseille de le faire et pourtant je suis le premier à dire que les TA n’y sont pour rien et qu’il faut leur parler avec respect, ce n’est pas une question de procédurier c’est simplement d’éviter d’avoir quelqu’un qui trouvera chaque jour un défaut sur sa voiture qui n’en sera pas un pour d’autres par exemple et du coup de faire peur à d’autres acheteurs qui dorment plus de leur nuit jusqu’au jour de leur livraison qui dans la grande majorité se passe bien. Comme déjà dit à plusieurs reprises beaucoup d’acheteurs s’attendent a avoir du premium avec tesla et pourtant la marque n’est pas connue pour ça, il faut également arrêter de comparer BM et Audi avec tesla ce n’est pas du tout la même philosophie. J’ai moi même le problème du ciel de toi mal fixé à l’arrière et je m’en tape le coquillart comme quoi...

[Bart]

il y a 6 minutes, Timeuhmeuh a dit :

Très franchement il faut arrêter de chercher des excuses à Tesla.

Le mec a acheté un véhicule neuf, autant prendre de l'occasion dans ce cas là. (ma LR de 8 mois est en meilleur état pourtant je suis un maniaque des ajustements ...)

 

Alors oui; il a vu les défauts une fois de retour à son domicile, ce qui dommage pour lui et Tesla pourra arguer que certains défauts sont de son fait ...

Dans ce cas c'est parole contre parole et c'est Tesla qui a raison. (C'est valable pour tous les vendeurs; quel que soit le produit ...)

 

...

Donc beaucoup de bricole qu'ils vont réglés, à voir ce que tu juge acceptable ou non.

Je crois que personne ne cherche d'excuse à Tesla.

Il y a des défauts (la plupart mineurs) et j'espère bien que Tesla fera quelque chose pour qu'il soit content de sa voiture et que ça ne reste qu'une péripétie.

En regardant froidement la liste, à première vue ça fait peur parce qu'il y a pas mal de points, mais quand on creuse un peu, l'immense majorité peut se régler simplement ou sont vraiment mineurs.

Je trouverais exagéré d'en arriver à la rétractation pour ces points là.

Modifié mars 29, 2021 par Bart

[Timeuhmeuh]

Il faut voir la rétractation comme levier pour les faire bouger.

Sachant que même la rétractation envoyé, ils peuvent dire "OK", t'envoyer le devis proforma et te sortir les Standard Tesla dès que la date de rétraction est passé ...

 

JE parle de mon expérience, j'ai du me fâcher comme jamais avec eux car j'ai eu le droit à :

- SC => Il faut voir avec le TA

- TA => Il faut voir avec Delivy, notre job c'est de vendre et d'encaisser

- Delivry => Ce défaut est dans les Standards si vous n'êtes pas content il faut voir avec TA et SC (notre job c'est de livrer point barre donc arrêté de nous envoyer des mails)

- SC/TA => On peut rien faire

Finalement en mettant tout le monde dans la boucle, 'On va voir voir avec les ingénieurs des US' ...

- Les ingénieurs US => "Standard Tesla" (bien entendu j'ai demandé à leur parler sans succès ...)

 

Il ne manquait qu'Elon Musk dans la boucle 😅

 

Pourtant quant j'ai menacé de me retracter j'ai eu une pseudo validation de prise en charge ...

 

Finalement, un ranger (pour une autre intervention) est intervenu et à validé la réparation après une nouvelle demande d'entretien (ca lui a pris 10min ...) ...

Cette histoire a quant même duré 6 mois ... (bon c'est pas fini car ils ont endommagés une pièce et j'attend depuis 2 mois la réparation ...)

 

Donc personnellement j'ai un certain ressentiment envers Tesla pour ne pas leur faire de cadeau et conseiller la manière forte aux acheteurs ... (pour travailler avec des boites américaines, même si ils ont toujours le sourire et qu'ils te disent "ne vous inquiétez pas";  le contrat c'est le contrat ... Tesla sous ses airs de Startup cool ne dérogent pas à la régle donc autant faire comme eux et se rétracter si le contrat le permet ...)

 

Edit: Les défauts c'était une éraflure et des taches sur la sellerie blanche ...

Modifié mars 29, 2021 par Timeuhmeuh

[tomes06]

Honnêtement et je pense que c'est le cas pour la plupart d'entre nous, les 7000 euros cadeaux de l'état nous ont permis de nous surclasser dans le monde de l'automobile.

 

Imaginez vous faire un vol Paris-New York en classe eco et lors de la montée dans l'avion, l’hôtesse vous propose gentiment de vous surclasser en Première, vous vous plaindriez si le champagne n'a pas assez de bulles ?

 

Pour ma part, je dirai merci !!!

 

Après si j'ai une intoxication alimentaire, oui je râlerai (=

 

 

[Timeuhmeuh]

il y a 1 minute, tomes06 a dit :

Honnêtement et je pense que c'est le cas pour la plupart d'entre nous, les 7000 euros cadeaux de l'état nous ont permis de nous surclasser dans le monde de l'automobile.

Les 7000€ de l'état viennent de nos impôts ...

Donc non ce n'est pas un cadeau et personnellement je me fiche complétement des aides de l'état qui sont juste des subventions déguisés visant à fausser un marché et créer des effets d'aubaines.

[Bart]

A la base, les 7000€ ne venaient pas des impôts mais des malus que d'autres acheteurs choisissent de payer.

Aux dernières nouvelles, l'état encaisse toujours plus de malus qu'il ne distribue de bonus.

C'est plus vertueux que de taper directement dans les impôts de tous.

 

En tous cas, ça marche, parce que les électriques commencent à décoller dans les chiffres de ventes.

Modifié mars 29, 2021 par Bart

[tomes06]

il y a 4 minutes, Timeuhmeuh a dit :

Les 7000€ de l'état viennent de nos impôts ...

Donc non ce n'est pas un cadeau et personnellement je me fiche complétement des aides de l'état qui sont juste des subventions déguisés visant à fausser un marché et créer des effets d'aubaines.

Peu importe d’où ça vient mais si tu es acheteur d'une SR+ tu es content qu'il soit la.

 

Maintenant tu peux aussi l'acheter sans demander les 7000 euros, mais il ne me semble pas que quelqu’un l'a fait sur le forum...

 

 

[Timeuhmeuh]

On s'éloigne du sujet mais ca fait longtemps que j'ai arrêté de croire l'état lorsqu'il annonce qu'un impôt ne servira qu'a "..." ou qu'un impôt sera temporaire ...

Aujourd'hui le malus sert aussi à financier les sous traitant automobile via des aides diverses ...

Il suffit de voir la CRDS qui devait être supprimé et qui est recyclé en Dette Covid ...

Ils ne vont pas se gêner pour créer un nouvel impôt COVID car le "quoi qu'il en coute" c'est facile jusqu'au moment où on présente l'addition ...

 

Qu'on laisse les gens acheter les voitures qu'ils veulent, tant mieux pour celui qui achète une Ferrari car de toute façon même si ca pollue il ne roule pas tous les jours avec ...

On tente de stigmatiser le Diesel après avoir subventionné massivement la filière ...

Une fois le parc à 90% de Diesel on augmente les taxe et il serait illusoire de croire qu'on ne pas avoir avoir droit à une énième taxe sur l'électricité ...

Ce qui est cool c'est que les PHEV paieront 2 taxes ...

 

Bref, en France lorsqu'on fait un mauvais impôts on créer immédiatement une "niche" pour faire passer la pilule ...

 

Edit: J'ai pas une SR mais une LR (2020) et je suis un pro donc non je n'ai pas eu 7000€ d'aide. J'ai acheté le véhicule car plus vertueux, exempt de TVS et bénéficiant d'un régime fiscal comptable autre. Donc pas pour toucher de l'argent mais les incitations fiscales et environnemental qui asphyxient les entreprises ... 

Modifié mars 29, 2021 par Timeuhmeuh

[Bart]

C'est factuel, l'état donne moins de bonus qu'il n'encaisse de malus.

C'est réajusté tous les ans pour que ça ne coute pas un centime d'impôts.

Je trouve cette incitation acceptable, même si ça pousse de plus en plus de voitures vers des malus.

Après, celui qui veut se faire le plaisir d'une Ferrari peut toujours l'acheter, il paiera simplement un malus qui permettra d'aider quelqu'un à acheter une Zoe ou une Spring

Et si l'excédent de malus part dans les caisses de l'état pour autre chose, ça ne me gêne pas plus que ça.

Modifié mars 29, 2021 par Bart

[Timeuhmeuh]

il y a 21 minutes, Bart a dit :

C'est factuel, l'état donne moins de bonus qu'il n'encaisse de malus.

C'est réajusté tous les ans pour que ça ne coute pas un centime d'impôts.

Je trouve cette incitation acceptable, même si ça pousse de plus en plus de voitures vers des malus.

Après, celui qui veut se faire le plaisir d'une Ferrari peut toujours l'acheter, il paiera simplement un malus qui permettra d'aider quelqu'un à acheter une Zoe ou une Spring

Actuellement on subventionne le marché, le constructeur augmente ses prix et finalement l'état récupére ses 20% de TVA.

Donc oui sur 36000€ TTC d'une SR, l'état récupére 7200€ de TVA ... Il a juste changé de poche et fait payé l'addition par quelqu'un d'autre. (qui lui a également payé la TVA donc double bénéf ...)

 

Si l'état était réellement courageux, on arrêterai les usines à gaz.

 

On supprime la TVA des particuliers pour les véhicules électriques.

On la réduit à 10% pour les professionnels.

 

• On obligerai à conserver le véhicule 36 mois.
• L'état rembourserai chaque année un tiers de la TVA perçu à l'acquéreur.
• Pour les ménages modeste, l'état avance le montant de la TVA et s'auto rembourse la TVA.

 

Voter pour moi 😂

Modifié mars 29, 2021 par Timeuhmeuh

[Bart]

Non, les constructeurs n'augmentent pas le prix en tenant compte du bonus.

Les Tesla valent à peu de choses près le même prix partout HT et hors bonus.

C'est différent du système d'incitations pour les énergies par exemple, où le crédit d'impôt sert à compenser le prix gonflé en France.

Je trouve que le système de bonus/malus est "dans les grands principes" plutôt pas mal pour orienter le marché.

Après, on pourrait discuter du mode de calcul qui avantage toujours les diesels.

Je trouve aussi qu'on devrait le soumettre à une durée de possession du véhicule (hors cas de force majeure) pour éviter de toucher 3 bonus par an et par personne.

On pourrait aussi le réserver à des voitures européennes.

Mais dans l'ensemble, le principe est correct à mes yeux.

Je ne vois pas pourquoi on toucherait à la TVA, qui est pour le coup un impôt hors de toute incitation de marché.

Modifié mars 29, 2021 par Bart