Steph81

Bonjour, j ai une 3008 hybride 225 ch rechargeable depuis juin 2021 ,j ai fait 8500 km depuis ,elle est venue remplacer une 2008 elec que j avais depuis 6 mois pour des raisons d autonomie reelle et de recharge.

Jusque mi septembre tout est ok ,je la recharge sur une green-up des que necessaire (env 3 fois semaine) jusqu a 56km voire 60km.Depuis mi-septembre le 100% batterie indique des valeurs qui arrivent peniblement a 34 km d autonomie,est ce que ma batterie  13.2kw qui selon la garantie 8 ans doit etre a minima 70% (donc au moins 42 km) est deffectueuse?

Je ne suis pas encore allé voir peugeot car je voudrais avoir un peu plus d infos avant.Pour l instant je n ai pas rechargé en période de gel , donc je suis un peu inquiet.

j aimerais avoir des infos sur ce sujet ,meme des vehicules similaires  d autres marques .

Cordialement Steph81

Hello,

 

Sauf à raconter des bêtises, c’est sans doute normal. Les températures extérieures ont sensiblement chuté ce qui explique cette différence d’autonomie. Les batteries n’aiment pas le froid et chauffer l’habitacle de 5°C à 20°C consomme plus d’énergie que de le refroidir en été de 30°C à 23°C.

J’ai le même résultat avec mon Q5, de 72 km maximum en été je suis passé à 40/45 km. Et maintenant que je l’ai chaussée en pneus hiver, ça va encore diminuer un peu, phénomène constaté sur mes véhicules précédents.

 

Armand

La mienne affiche toujours 63 kms d'autonomie été comme hiver.Je me fie aux kilomètres que je réalise sur un parcours fait assez régulièrement.Mardi 8°sans chauffage pour bien comparer j'ai fait  28 kms x 2 et ben le moteur a démarré à 54.L'été pour le même parcours il me reste 10 kms d'autonomie.

C'est tout à fait normal, C'est inhérent à la batterie.

D'ailleurs, les temps de charge sont aussi légèrement plus long en hiver en qu'en été.

 

De plus, si vous n'avez pas remis l'OdB à zéro depuis un moment, l'historique de consommation est pris en compte.

Alors qu'après une remise à zéro, l'autonomie affichée sera plus grande, mais surtout parce que théorique.

merci de vos reponses,  c est sympa. mais en clair si le vehicule affiche apres une recharge complete aune autonomie en km tres diminuée ,est ce que cela veux dire obligatoirement que la batterie n est plus a 100% de sa capacite.

merci de vos reponses

30% de perte d'autonomie l'hiver n'est pas anormal.

• le chauffage ça consomme , le pire étant les trajets de quelques kilomètres ou la conso chauffage est supérieure a la conso pour faire ces quelques kilometres
• la densité de l'air plus importante l'hiver , c'est physique plus il fait froid plus il faut d'énergie pour compenser la trainée aérodynamique.

Le 03/12/2021 à 16:09, steph81 a dit :

merci de vos reponses,  c est sympa. mais en clair si le vehicule affiche apres une recharge complete aune autonomie en km tres diminuée ,est ce que cela veux dire obligatoirement que la batterie n est plus a 100% de sa capacite.

merci de vos reponses

Non pas du tout.

C'est juste la combinaison d'une efficacité moindre de la batterie (normal quand il fait froid) et une consommation plus élevée (chauffage, pneus hiver, etc...).

Tu retrouveras d'avantage d'autonomie cet été.

merci Gatpowers pour l info.

Donc si nous avons un hiver doux dans la continuite ,l autonomie devrait remontee tranquillement ( j espere)

Ce qui m inquiete cest que pour le moment il a fait relativement doux , on eu tres ,tres peu de temperature negative et que l autonomie a commence à chutee reguierement depuis fin septembre alors qu il faisait vraiment pas froid.

steph81

D'après les infos glanées, la plage de température idéale est 15 - 40°C.

 

Ca fait un moment qu'on a pas eu les 15°C 😅

Le soucis de PSA, c'est qu'ils donnent l'autonomie en km, ce qui peut laisser penser que la batterie est dysfonctionnelle, surtout en hiver. Si au lieu de donner l'info en km, ils la donnaient en %, tu aurais toujours 100% affiché après une charge. Mais pour toutes les raisons données plus haut, surtout le froid, ton autonomie serait malgré tout de ~30km contre ~50 en été.

 

Pas de soucis de batterie, c'est relativement normal d'avoir moins d'autonomie en saison froide.

Bonne route

merci Gatpowers pour l info.

Donc si nous avons un hiver doux dans la continuite ,l autonomie devrait remontee tranquillement ( j espere)

Ce qui m inquiete cest que pour le moment il a fait relativement doux , on eu tres ,tres peu de temperature negative et que l autonomie a commence à chutee reguierement depuis fin septembre alors qu il faisait vraiment pas froid.

steph81

Le 08/12/2021 à 17:37, Spif a dit :

Le soucis de PSA, c'est qu'ils donnent l'autonomie en km, ce qui peut laisser penser que la batterie est dysfonctionnelle, surtout en hiver. Si au lieu de donner l'info en km, ils la donnaient en %, tu aurais toujours 100% affiché après une charge. Mais pour toutes les raisons données plus haut, surtout le froid, ton autonomie serait malgré tout de ~30km contre ~50 en été.

 

Pas de soucis de batterie, c'est relativement normal d'avoir moins d'autonomie en saison froide.

Bonne route

merci pour ta reponse ,c est clair net et precis.cool

Bonjour

Lire ici

le même constat copies d'écran à l'appui

Le 03/12/2021 à 16:09, steph81 a dit :

merci de vos reponses,  c est sympa. mais en clair si le vehicule affiche apres une recharge complete aune autonomie en km tres diminuée ,est ce que cela veux dire obligatoirement que la batterie n est plus a 100% de sa capacite.

merci de vos reponses

Non, car l'autonomie affichée est basée sur tes trajets récents... qui du fait des basses températures te font consommer plus. L'été, j'arrive à faire du 11kW/100 et actuellement, impossible de descendre sous les 16 !

Perso, je perds facilement 10 km d'autonomie "affichée" quand j'allume le chauffage par les temps actuels.

Mon "astuce" pour limiter la perte d'autonomie électrique : je "chauffe" généreusement la voiture quand elle est branchée, avant de partir (ça tire sur la borne, pas la batterie) ainsi la voiture est déjà bien réchauffée, ainsi que tout le système de tuyaux dans le tableau de bord etc ... ainsi, la perte d'autonomie "chauffage" passe de 10 à 5-6 km ... ça vaut ce que ça vaut, mais sur mon "petit" PHEV, un km est un km

 

Modifié décembre 13, 20214 a par type901