C'est ce que je me suis dit, mais c'est le BMS qui retourne ça non?

Il n'a pas été changé (l-ICCU), juste mis à jour.

Modifié 4 février4 févr. par Kristof44116

Le 04/02/2026 à 18:16, Kristof44116 a dit :

je comprend pas pourquoi je ne vois pas plus de charges vu qu'elle a 75 000kms

Il me semble qu'on est plusieurs à avoir constaté une remise à zéro de ces valeurs après une certaine mise à jour, mais je ne me souviens plus de laquelle.

Si les mises à jours viennent d'être faites, ça peut expliquer...

Modifié 4 février4 févr. par as1chrone

Le 04/02/2026 à 22:52, as1chrone a dit :

Il me semble qu'on est plusieurs à avoir constaté une remise à zéro de ces valeurs après une certaine mise à jour

Merci pour cette info.

Le 04/02/2026 à 13:25, eldidier a dit :

Bonjour à tous,

 

Est-ce que le planificateur avec les dernières mises à jour est utilisable ou il faut toujours utiliser un logiciel tierce ?

Il reste utilisable, on te/vous retrouvera la marche à suivre décrite plusieurs fois sur le forum 😉

Le 05/02/2026 à 07:12, RacletteFumee a dit :

Il reste utilisable, on te/vous retrouvera la marche à suivre décrite plusieurs fois sur le forum 😉

Merci.

 

Est-ce qu'il y est possible, surtout l'hiver, d'utiliser en même temps, le planificateur de la voiture pour bénéficier du pré conditionnement de la batterie et d'abrp ?

Malheureusement il n'est pas possible d'utiliser en même temps le planificateur de la voiture et un autre navigateur branché sur AA (Waze, ABRP ou autre). Quand tu démarres l'un, la navigation de l'autre s'interrompra immédiatement.

La solution en hiver est de planifier à l'avance ton trajet et tes recharges et les rentrer manuellement dans le navigateur de la voiture (la façon de bien le faire est expliquée sur d'autres fils).

Pour limiter le côté fastidieux certains ne le font que pour la première recharge et se passent du preconditionnement pour les charges suivantes. Certes la batterie aura baissé en température et tu n'auras pas le pic à 240kW mais la vitesse de charge sera tout à fait acceptable et tu "perdras" au plus une poignée de minutes.

En été, j'ai testé, aucun besoin de preconditionnement, tu peux oublier le GPS de la voiture!

Le 05/02/2026 à 08:49, tomgey a dit :

Malheureusement il n'est pas possible d'utiliser en même temps le planificateur de la voiture et un autre navigateur branché sur AA (Waze, ABRP ou autre). Quand tu démarres l'un, la navigation de l'autre s'interrompra immédiatement.

J'utilise ABRP sur mon télephone cela permet d'avoir le planificateir de la voiture en même temps.

De plus pas besoin de prendre l'abonnement ABRP.

L'été j'ai WAZE sur l'écran de la voiture via AA et toujours ABRP sur le téléphone

Oui, c'est la solution si tu veux les deux en même temps.

Le 05/02/2026 à 08:49, tomgey a dit :

Malheureusement il n'est pas possible d'utiliser en même temps le planificateur de la voiture et un autre navigateur branché sur AA (Waze, ABRP ou autre). Quand tu démarres l'un, la navigation de l'autre s'interrompra immédiatement.

La solution en hiver est de planifier à l'avance ton trajet et tes recharges et les rentrer manuellement dans le navigateur de la voiture (la façon de bien le faire est expliquée sur d'autres fils).

Pour limiter le côté fastidieux certains ne le font que pour la première recharge et se passent du preconditionnement pour les charges suivantes. Certes la batterie aura baissé en température et tu n'auras pas le pic à 240kW mais la vitesse de charge sera tout à fait acceptable et tu "perdras" au plus une poignée de minutes.

En été, j'ai testé, aucun besoin de preconditionnement, tu peux oublier le GPS de la voiture!

Merci pour ton retour d'expérience.

Le 05/02/2026 à 08:49, tomgey a dit :

En été, j'ai testé, aucun besoin de preconditionnement, tu peux oublier le GPS de la voiture!

Partant avant l'aube de Savoie pour mes très long trajets, il ne fait pas encore tout le temps plus de 20°C à 7h00 dans la vallée du Rhône 😉 Mais pour la 2e charge pas de soucis évidemment.

Roulant en semaine, je mets la destination dans la planificateur en laissant la vue derrière le volant et je laisse l'écran principal... éteint ! cf jeunes enfants derrière qu'ils se rendorment sur un malentendu. Dans ces créneaux la planification maison est bien suffisante sur autoroute, je sais de toute façon où je vais et ouvrirais l'écran en cas de suspicion/vérification genre tour de Lyon, etc...

Je me souviens aussi d'une traversée de Normandie bien fraîche (pluvieuse...), je crois que j'avais aussi eu besoin de pré-conditionnement !

Le 06/02/2026 à 08:45, RacletteFumee a dit :

je laisse l'écran principal... éteint !

Comment faut-il faire pour avoir l'écran éteint ?
Merci 😉

La dernière mise à jour permet le pré conditionnement manuel et automatique ?

Le 06/02/2026 à 09:21, eldidier a dit :

La dernière mise à jour permet le pré conditionnement manuel et automatique ?

Non, dispo que sur la version restylee

Le 06/02/2026 à 09:59, nicolassco a dit :

Non, dispo que sur la version restylee

Du coup, l'option ci-dessous, elle permet quoi ? Et sur la version non restylée, quel pré conditionnement est dispo ?

Là ça active le preconditionnement de la batterie via le planificateur de la voiture.

Le 06/02/2026 à 10:07, tomgey a dit :

Là ça active le preconditionnement de la batterie via le planificateur de la voiture.

Dans quel mode ? Automatique ?

Le 06/02/2026 à 10:08, eldidier a dit :

Dans quel mode ? Automatique ?

Non, malheureusement, c'est pas automatique...😁 

Pour que ça fonctionne, il faut avoir impérativement mis en destination une station de recharge rapide selon une procédure un peu complexe. En gros, tu mets la destination, ensuite tu lances la navigation, tu cherches une station proche de la destination, et tu mets cette station comme nouvelle destination. Et là, ça fonctionne à coup sûr...

Le 06/02/2026 à 10:14, as1chrone a dit :

Non, malheureusement, c'est pas automatique...😁 

Pour que ça fonctionne, il faut avoir impérativement mis en destination une station de recharge rapide selon une procédure un peu complexe. En gros, tu mets la destination, ensuite tu lances la navigation, tu cherches une station proche de la destination, et tu mets cette station comme nouvelle destination. Et là, ça fonctionne à coup sûr...

Je pensais que le pré conditionnement automatique, comme son nom l'identique, est automatique dès lors que tu sélectionnes une borne sur ton itinéraire via le GPS planificateur que l'option soit activé ou non.
Je pensais aussi que l'option était le pré conditionnement manuel.

 

Donc si je résume et si j'ai bien compris, l'option "Mode conditionnement batterie" permet d'activer le pré conditionnement uniquement automatique via le planificateur ?

Modifié 6 février6 févr. par eldidier

Le 06/02/2026 à 10:24, eldidier a dit :

Je pensais que le pré conditionnement automatique, comme son nom l'identique, est automatique dès lors que tu sélectionnes une borne sur ton itinéraire via le GPS planificateur que l'option soit activé ou non.
Je pensais aussi que l'option était le pré conditionnement manuel.

 

Donc si je résume et si j'ai bien compris, l'option "Mode conditionnement batterie" permet d'activer le pré conditionnement uniquement automatique via le planificateur ?

1) L'option n'est pas le pré-conditionnement manuel

2) L'option (case cochée) est bien le pré-conditionnement automatique au sens où tu l'entends, le seul possible, en programmant effectivement une station de recharge dans le GPS de la voiture.

Modifié 6 février6 févr. par as1chrone

Le 06/02/2026 à 10:30, as1chrone a dit :

1) L'option n'est pas le pré-conditionnement manuel

2) L'option (case cochée) est bien le pré-conditionnement automatique au sens où tu l'entends, le seul possible, en programmant effectivement une station de recharge dans le GPS de la voiture.

Désolé, je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps 

Donc si l'option n'est pas activé, pas de pré conditionnement automatique via le planificateur ?

Le 06/02/2026 à 10:46, eldidier a dit :

Désolé, je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps 

Donc si l'option n'est pas activé, pas de pré conditionnement automatique via le planificateur ?

Oui, c'est bien ça...😉

Le 06/02/2026 à 10:49, as1chrone a dit :

Oui, c'est bien ça...😉

Cette fois-ci c'est claire . Merci beaucoup 

Le 06/02/2026 à 09:19, BGE a dit :

Comment faut-il faire pour avoir l'écran éteint ?
Merci 😉

Je ne me souviens plus exactement (et de tête...), je l'ai programmé via la touche "étoile" ⭐️ de la barre horizontale tactile sous l'écran (l'étoile du volant est programmable pour une autre fonction, carte/planificateur pour moi). Commencer par là je suppose ! Ce qui fait que j'éteins l'écran en deux actions rapides, clic sur les deux flèches de la "barre horizontale" (j'y ai la clim/chauffage par défaut) puis ⭐️.

Je te redirai si j'y pense en reprenant la voiture demain.

Thanks ! ✌️

Bon ça y est, on l'a acheté. Je la récupère dans 2 semaines.

Merci beaucoup pour vos conseils et vos réponses. 

Nouvelle question : Quels sont les bonnes pratiques de % de charge de la batterie ? 80% max au quotidien ou on peut aller à 100% ?

Si je ne dis pas de bêtises, c'est une chimie NMC.

Modifié 8 février8 févr. par eldidier