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ddub

Avignon à Reykjavik (Islande) en Kona EV

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Alors concernant le problème avec la voiture. L'endroit où je me trouve est une zone de fractures volcaniques. Les fumerolles que vous apercevez sur la première photo c'est ça. Au contact des sols brûlants l'eau s'évapore. Une sorte de brouillard givrant qui s'infiltre sur tout et notamment sur le mécanisme  de la trappe à "essence".

En fin de charge, impossible de déverrouiller, j'entendais le mécanisme pédaler dans la semoule 😥

Qu'à cela ne tienne, on va libérer à la mano. J'entreprends donc d'ouvrir le capot afin d'accéder au mécanisme....le capot est complètement pris dans la glace, impossible de l'ouvrir. Il fait -13 ° sous abris ...🌡️

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il y a 44 minutes, Phil63 a dit :

*Note en prévision d'un futur voyage en Islande l'hiver : penser à emmener un décapeur thermique 

Et aussi un groupe électrogène. Parce-que un décapeur en 12v, pas sûr que ça existe 🤣

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Il y a 19 heures, Sebcestbien a dit :

Au Canada ils ont une housse isotherme que l’on met au dessus de la trappe de charge (aimanté) qui cache l’ensemble de la connectique et ainsi que le mécanisme de la trappe

Oui mais sur le Kona toute la calandre est en plastique.

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