Bonjour à tous,

 

voila ma femme me dis qu'elle a un message : avertissement batterie faible. Démarrer le système .

 

Ceci alors qu'elle roule.

 

Fait une recherche rapide rien trouver sur le net avec ce message.

 

En plus on vient juste de faire le rappel de direction et ils ont fait la mise à jour de février.

 

La voiture date de septembre 2015.

 

Merci de votre aide.

Bonjour

j'ai eu le même message , dans les même circonstances lorsque j'ai acheté mon soul.

j'ai simplement pensé que c'était parce qu'a la concession, il n'étais jamais branché , la batterie 12V se décharge de ce fait en quelque semaines, puis très rapidement si on ne roule pas assez.

 

depuis que j'en suis propriétaire , je roule tous les jours et souvent plus de 100kms d'une seule traite.

et je n'ai jamais revu ce message.

pour supprimer ce problème, charge la batterie 12V ou roule beaucoup plus.

si ça ne résout pas le problème, fait changer la batterie 12V et contrôler le système de charge.

 

c'est vrai que le message est un bug, car demander de mettre le contact lorsque l'on roule , ça me fait rire.

 

je l'ai signalé à la concession, mais au vu de la réaction , je ne pense pas que ce sera remonté .

 

Patrick

merci de ta réponse. Je suspectais aussi la batterie auxiliaire ( vu certains message sur le fofo ).

 

Ma femme roule tout les jours mais à coup de 10km par trajet. La voiture dors dans le garage.

 

Bon maintenant s'il faut rouler plus de 100km pour recharger la batterie !!

 

Y'a quelque choses qui ne va pas... Problème de dimensionnement d'un élément !

 

Je vais voir avec la concession, un changement de batterie serait bien même si je pense plus a l'autre solution qui est un problème de chargement.

Les batteries 12V sont vraiment une plaie dans nos VE

j'hésite presque à laisser le laisser 1 semaine sans rouler

C'est le message que j'ai eu et suite à ça mon chargeur à claqué mais pas sur que ce soit dû à ca

Bonjour à tous,

 

voila ma femme me dis qu'elle a un message : avertissement batterie faible. Démarrer le système .

 

Ceci alors qu'elle roule.

 

Fait une recherche rapide rien trouver sur le net avec ce message.

 

En plus on vient juste de faire le rappel de direction et ils ont fait la mise à jour de février.

 

La voiture date de septembre 2015.

 

Merc2i de votre aide.

J'ai eu ce probleme il faut mesure le voltage de la batterie si il ni a pas plus de 13 volt il faut allez au garage pour fair un controle et demande de prise en charge si necessaire pour un echange.

J'ai eu un autre probleme affichage batterie faible de la clef .

Oui la batterie se décharge toute seule car il faut bien alimenter l'électronique . Depuis 15 jours dans le garage la tension est passée de 12,7 V à 12,2 V. La solution c'est de mettre le contact et de laisser le véhicule en parking ,voyant vert allumé (symbole voiture) pendant plus d'une heure et la batterie principale de traction va recharger la batterie auxiliaire de 12 V. Inutile de brancher le câble. La perte de charge va faire perdre 1 à 2 % Je continue mon test encore une dizaine de jours pour voir si il y a une fonction automatique qui recharge la batterie en dessous d'un certain seuil.

Oui la batterie se décharge toute seule car il faut bien alimenter l'électronique . Depuis 15 jours dans le garage la tension est passée de 12,7 V à 12,2 V. La solution c'est de mettre le contact et de laisser le véhicule en parking ,voyant vert allumé (symbole voiture) pendant plus d'une heure et la batterie principale de traction va recharger la batterie auxiliaire de 12 V. Inutile de brancher le câble. La perte de charge va faire perdre 1 à 2 % Je continue mon test encore une dizaine de jours pour voir si il y a une fonction automatique qui recharge la batterie en dessous d'un certain seuil.

 

Merci de ton retour, bon à savoir le coup de laisser la voiture sur ON.

Contrôle de la décharge pendant 24 jours de la batterie auxiliaire

J'ai laissé au repos mon véhicule pendant 24 jours. Au bout de 10 jours la tension de batterie est passée

de 12,7 V. à 12,3 V. Les 6 jours suivants de 12,3 V. à 12,25 V. Ensuite elle est montée à 12,35 V. les 8 derniers jours.

Conclusion : Il y a donc , depuis la dernière mise à jour, une charge automatique pour maintenir la batterie auxiliaire au-dessus de 12,3 V.

Bonjour,

 

merci pour ces infos. Ma femme ne m'a pas reparlé de cet avertissement.

 

Il faut dire qu'entre temps la voiture a été mise à jours suite au passage en concession pour le rappel de direction.

 

A suivre.

Bonjour,

 

Merci pour vos précisions, j'ai cru que ma batterie auto était également défectueuse, alors que je l'ai acheté il y a juste quelques temps. Atteinte d'un problème de santé, je n'ai pas pu conduire ma voiture dernièrement et j'ai reçu le signal de batterie faible.

Pour contrôler la batterie 12V , voir le Topic que j'ai rédigé sur :

http://www.vehiculeselectriques.fr/topic14205.html

le plus simple pour tester une batterie plomb 12v de voiture, c'est de mettre 3 ampoules 55w en parallèle et de laisser tourner 1h.

 

si les lumières se barrent après 15min, la batterie est morte (ou très mal rechargée).

C'est un bon test , mais ça nécessite de débrancher la batterie. En dessous de 12 v , on peut considérer

que la batterie est trop faible pour se recharger correctement.

Non, il suffit d'allumer la voiture sans appuyer sur le frein (1 seul fois si j'ai bien compris) ... et de brancher les ampoules.

 

Puis on attend que le message sur la Kia apparaisse (batterie faible).

D'ailleurs ... il apparait surement aussi quand on branche simplement les phares avant avec les pleins phares en même temps ? (ça fait 200w, c'est parfait !).

 

De mon coté et vu ce que j'ai lu dans ce sujet, la batterie que j'aurai va avoir droit à un chargeur 12v pour ses premiers kilomètres.

 

Je vous donnerais ce que j'ai dû remettre en Ah dans la batterie livrée par la concession (sortie du bateau !).

Pour tester le voltage des batteries en roulant, et verifier les alternateurs de mes voitures, j'ai acheté ce mini voltmetre sur allume cigare bien pratique : http://www.ebay.com/itm/Voltmetre-Testeur-Voltage-Voltmeter-Batterie-Allume-cigare-DC-12V-24V-Voiture-/371168784225?hash=item566b622f61:g:r~4AAOSwT6pVnqY1

Très bien . Je l'utilise aussi depuis un mois.

http://www.vehiculeselectriques.fr/topic14205.html

JPP 27

...

De mon coté et vu ce que j'ai lu dans ce sujet, la batterie que j'aurai va avoir droit à un chargeur 12v pour ses premiers kilomètres.

 

Je vous donnerais ce que j'ai dû remettre en Ah dans la batterie livrée par la concession (sortie du bateau !).

 

En théorie la voiture te sera livrée chargée, enfin j'espère pour toi ^^

Comme je vais recevoir le mien dans pas longtemps, j'ai quand même indiqué la batterie faible au commerciale ... et il m'a sorti un billet comme ça de la boite à gant de son soul EV de démonstration.

 

 

Il m'a dit que depuis que Kia avait informatisé le défaut "batterie faible" signalé (et que donc la batterie est morte avant la livraison) ... ils ont mis en place ce type de vérification.

 

Il n'a pas su me dire si c'était un test court ou un test long (mais on peut penser que ce test est uniquement basé sur la résistance interne de la batterie ... chose un peu illusoire mais bon, c'est toujours mieux que de livrer la batterie comme ça au client).

 

De mon coté, je vais juste donner mes constatations en matière de batterie plomb :

- 11,8v à vide = déchargée

- 13,2v à vide = chargée

- 14,4v véhicule allumé = chargée à fond

C'est même pire que cela car a 11.8v c'est une décharge profonde de la batterie et elle est en train de sulfater avec le risque qu'elle soit impossible a rechargé par la suite, lorsque l'on sait qu'a 12.2v selon la notice, la batterie a cette tension est normalement déchargée c'est a dire quelle ne peux plus fournir suffisamment de puissance pour démarrer, ça laisse songeur sur les propos du commercial avec 12.03v d'affiché sur le ticket.

Ou alors, sur le ticket ... c'est le barreau dans le niveau à battons qui compte ?

Donc, là ... on voit qu'elle est déchargée à 75%

Non c'est le trait fin en travers sur les barrettes qui indique ou se trouve théoriquement le niveau de charge de la batterie, il est quand même dans la partie déchargé comme il n'y'a pas de couleur pour les repères gradués on interprète comme on veut, la batterie doit être rechargé impérativement a ce stade.

Bonjour

une batterie 12V , ça se change en 5 minutes et ça coute presque rien en rapport au prix total du véhicule

ce qui serais plus important , ce serai l'état initial de la batterie de traction qui à une valeur égale au tiers du total de la voiture

Patrick

Une batterie 12v ne se recharge pas en 5 min, c'est faux!

Modifié avril 10, 201610 a par Invité

Il faut lire avant de reagir : il a dit qu'il faut 5 minutes pour la CHANGER, pas pour la RECHARGER