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[Invité]

Que vous évoque mon avatar?

[Lexiflo]

Une voiture électrique avec des personnes jamais contentes? 

[Invité]

Il y a 2 heures, Lexiflo a dit :

Une voiture électrique avec des personnes jamais contentes? 

Bonne réponse

La Jamais Contente première voiture (électrique) ayant dépassé les 100kms/heure en 1899.

Alors le thermique peut aller se rhabiller.

Modifié octobre 12, 2018 par Invité

[Kratus]

Camille Jenatzy.

[Invité]

Et dire que si le thermique s'est imposé c'est à cause des batteries, mais la technologie évolue dans le bon sens.

[alfniev]

Le thermique a un rendement minable , plus de vibrations , plus de bruit , etc....

Mais utilise du pétrole qui a la meilleure densité énergétique.

Bilan => le thermique a gagné

 

Tuer le VE , c'est super simple, on supprime les taxes sur les carburant , et avec un litre de gazole a 50cts , plus personne ne portera d’intérêt au VE.

[Invité]

Il y a 2 heures, alfniev a dit :

Tuer le VE , c'est super simple, on supprime les taxes sur les carburant , et avec un litre de gazole a 50cts , plus personne ne portera d’intérêt au VE.

pas sur pour tout le monde

pas pour moi en tout cas

il ne faut pas oublier que , comme moi, certains charge gratuitement avec leurs panneaux solaire/éolienne!

impossible en VT

et il restera toujours le plaisir de conduire en silence , sans vibrations, etc...

et

les normes anti-polution de plus en plus contraignantes , feront que les th disparaitrons , quelque soit le prix du gas-oil

l'interdiction de circulation dans les villes ne fait que commencer

 

 

[Invité]

Si on ne considère que le coté financier passer de la 206 diesel à l'Ioniq plug-in est une erreur de ma part. Mais je l'ai volontairement oublier et mis en avant le choix politique (ce qui touche à la ville) et écologique.

[Albatros]

@neo87 :

Au niveau de ton "côté financier", le changement est principalement dû au fait que tu passes d'une vieille guimbarde datée à un véhicule plus récent (neuf d'ailleurs peut être?) et d'une catégorie plus grosse donc obligatoirement plus chère (donc double changement !).

 

Après, c'est uniquement le côté hybride qui fait que c'est un peu plus cher au moment de l'achat (par rapport à un achat similaire non hybride).

 

Mais au cours du temps tu "rentabiliseras" cette différence tarifaire grâce à une plus faible consommation d'essence (en comparant avec la consommation que tu aurais eu si tu avais une VT équivalente en gabarit par rapport à ton hybride).

 

Si tu avais voulu être vraiment "écologique" comme tu le dis, je pense (amha) que tu aurais dû dans ce cas t'orienter vers un véhicule 100% electrique pour aller au bout de tes idées......

[Invité]

@Albatros

Ma vieille guimbarde de 120000kms je l'ai donné à mon fils et j'ai dépensé l'équivalent de 20000litres de diesel(ça en fait des kms).

Alors comment rentabiliser? Par moment il faut savoir faire des sacrifices pour ses opinions.

Modifié octobre 13, 2018 par Invité

[Antares]

Il y a 1 heure, neo87 a dit :

@Albatros

Ma vieille guimbarde de 120000kms je l'ai donné à mon fils et j'ai dépensé l'équivalent de 20000litres de diesel(ça en fait des kms).

Alors comment rentabiliser? Par moment il faut savoir faire des sacrifices pour ses opinions.

 Eh bien,une voiture qui consommes 16,6 L/100 Kms c'est pas un cadeau.

[djoul62]

pas sur pour tout le monde
pas pour moi en tout cas
il ne faut pas oublier que , comme moi, certains charge gratuitement avec leurs panneaux solaire/éolienne!
impossible en VT
et il restera toujours le plaisir de conduire en silence , sans vibrations, etc...
et
les normes anti-polution de plus en plus contraignantes , feront que les th disparaitrons , quelque soit le prix du gas-oil
l'interdiction de circulation dans les villes ne fait que commencer
 
 

Tu ne peux pas dire que tu charge gratuitement :
1) ton installation photovoltaïque a un coût , ton éolienne aussi, leur rendement diminue tous les ans et un ondulateur a une durée de vie limité ( 10 ans environ )

2) tu pourrais consommer ta production et donc diminuer ta facture et meme revendre ta production ( en fonction de la date de mise en service jusqu'à 62cts du kWh! )

[Invité]

@Antares

Je crois que tu as pas bien compris  :120000 kms est la kilométrage qu'avait ma voiture

20000 litres de diesel est l’équivalent du prix que j'ai dépensé pour acheter la Ioniq, je n'ai jamais écrit que j'avais consommé 20000 litres en 120000 kms parcouru. Suis-je compréhensible?

[Albatros]

il y a 3 minutes, neo87 a dit :

@Antares

Je crois que tu as pas bien compris  :120000 kms est la kilométrage qu'avait ma voiture

20000 litres de diesel est l’équivalent du prix que j'ai dépensé pour acheter la Ioniq, je n'ai jamais écrit que j'avais consommé 20000 litres en 120000 kms parcouru. Suis-je compréhensible?

Ah ! J'avais compris comme Antares !

(mais je n'avais pas fait la conversion aux litres aux 100)

tu aurais dû mettre à la fin de ta phrase "pour acquérir le nouveau véhicule" pour que ce soit plus clair pour de simples gens comme nous ?

Mais bon, quand on achète une nouvelle voiture, neuve apparemment en l'occurrence, on dépense toujours l'équivalent d'une quantité de litres d'essence ! Ca n'a pas beaucoup de sens ta comparaison en équivalent essence !?

J'aurais préféré que tu nous dises combien tu pensais que tu allais économiser de litres d'essence avec ton hybride par rapport à ton ancienne voiture (à kilométrage annuel identique), et donc l'économie financière que cet achat allait faire dans ton budget essence.

[Invité]

L’économie escompté se situe au niveau pollution. Suis- je sur un forum Automobile Propre ou économique?

But du fil : La Jamais Contente 1re voiture a dépassé les 100 km/h