Bien le bonjour ! 
Cela fait un moment que je suis votre topic, ayant crainte de me retrouver dans un cas similaire. 

Voici mon histoire : 
En janvier 2022, je commande une Kia Sportage PHEV GT-Line full équipée, avec attache remorque, qui était annoncé à 1650 kg à l'époque. 
Plusieurs mois plus tard, en octobre 2022, voilà que je prend livraison de la voiture, équipée de l'attache remorque. Cependant, je constate que la masse tractable est annoncée à 1350 kg sur le COC (ainsi que dans les nouvelles brochures éditées depuis Juillet 2022).
Le concessionnaire m'annonce qu'il va vérifier cette information auprès de Kia Belgique.

Hier, réception de la réponse de Kia Belgique (qui supposait également une erreur sur le COC), confirme que ce n'est PAS une erreur et que la charge tractable est bien de 1350 kg. 

Je me retrouve donc lésé de 300 kg de charge et évidemment, m'empêche de tracter la remorque que j'ai.

 

J'ai relancé le concessionnaire sur le fait que je trouve la réponse un peu faible de Kia Belgique et j'attends le retour. 

 

Y en a t il parmis vous qui avez été soumis à la même situation ?

Bien cordialement
 

Tout ce que j'ai lu/vu ne concernait que l'interdiction pure et simple d'utiliser l'attelage sur le break  phev, rien sur ton modèle

Modifié décembre 7, 20223 a par chgros1

Meilleurs vœux à tous.

 

Pour l'instant on tourne en rond.

J'ai contacté Kia France, enfin la personne de la relation clientèle, déjà pour savoir où se situait mon dossier.

Après maintes recherches, soit ça s'est perdu, soit c'est pas la bonne réponse, mais finalement au moins un numéro de suivi.

Du coup, j'ai été voir mon concessionnaire, alors pas celui qui a vendu la voiture, mais celui qui l'entretien et lui a part des conditions que l'on jugera pour tout le monde, le geste commercial , pas de circonstances spéciales.

Et il n'arrive pas a joindre chez Kia, une personne qui pourrait le renseigner ou accepter une aide financière de la part de Kia France.

Du coup, à tout hasard, je vais rappeler Kia, mais j'ai l'impression qu'on va me mener en bateau encore...

Modifié janvier 7, 20233 a par Bernytoux

Le 07/01/2023 à 11:14, Bernytoux a dit :

Meilleurs vœux à tous.

 

Pour l'instant on tourne en rond.

J'ai contacté Kia France, enfin la personne de la relation clientèle, déjà pour savoir où se situait mon dossier.

Après maintes recherches, soit ça s'est perdu, soit c'est pas la bonne réponse, mais finalement au moins un numéro de suivi.

Du coup, j'ai été voir mon concessionnaire, alors pas celui qui a vendu la voiture, mais celui qui l'entretien et lui a part des conditions que l'on jugera pour tout le monde, le geste commercial , pas de circonstances spéciales.

Et il n'arrive pas a joindre chez Kia, une personne qui pourrait le renseigner ou accepter une aide financière de la part de Kia France.

Du coup, à tout hasard, je vais rappeler Kia, mais j'ai l'impression qu'on va me mener en bateau encore...

salut

 

je t'envoie un MP car je suis dans la même situation 

si vous avez besoin des coordonnées de mon CC qui a réglé le problème me dire.

Bonjour,

j'ai pris contact avec ma concession la semaine dernière et toujours pas de nouvelle de la mise en production de ma voiture.

Prochain episode, en février. Une longue attente.....

Le 09/01/2023 à 14:35, chgros1 a dit :

si vous avez besoin des coordonnées de mon CC qui a réglé le problème me dire.

Merci c'est super sympa, toutefois si ton concessionnaire est d'accord, je pense qu'il faudra lui demander.

Pour l'instant, j'ai réussi à recontacter Kia France et fait part que mon concessionnaire n'avait pas reçu de messages de Kia France.

C'est relancé pour qu'ils se contacte entre Directeurs des ventes.

Donc, on va voir.

en réponse a un MP je me dis que j'ai oublié de partager une info...

Dans le 44 le responsable m'explique que le problème d'homologation vient du système de refroidissement sélectionné par KIA EUROPE qui n'a pas été homologué pour le marché FR...

ça me fait penser à Mercedes et son gaz de clim ... 

vous aviez ces explications vous? 

Bonjour à tous.

Après moult appel à kia france, disant qu'ils allaient ( un jour peut-être...) contacter le concessionnaire de mon coin et comme hier c’était la révision annuelle, j'ai demandé au commercial s'il avait des nouvelles. Bien évidement, aucunes.

De plus, ce commercial m'a fait comprendre à demi-mots que si j'allais voir ailleurs ça l'arrangerait. Apparemment, ils doivent en vendre "plein", donc passez votre chemin.

Pour l'explication de Thomas, ouai, si c'est vrai c'est grave quand même, mais je penche plutôt pour une autre explication, ils ont oublié c'est tout.

Tu as acheté un véhicule pour tracter selon catalogue de l'époque et il ne le peut pas au final, la faute à Kia.

Donc pas de réaction = LRAR à Kia France avec copie à ton CC, menace d'action judiciaire pour tromperie sur la marchandise et fais jouer ton assistance juridique si tu en as une, ou tu souscris à 60 millions ou Que Choisir pour beneficier de leur aide.

Le 01/02/2023 à 16:04, chgros1 a dit :

Tu as acheté un véhicule pour tracter selon catalogue de l'époque et il ne le peut pas au final, la faute à Kia.

Donc pas de réaction = LRAR à Kia France avec copie à ton CC, menace d'action judiciaire pour tromperie sur la marchandise et fais jouer ton assistance juridique si tu en as une, ou tu souscris à 60 millions ou Que Choisir pour beneficier de leur aide.

Oui, tout à fait, vu que les mails et autres restent sans réponses.

 

Par contre, je n'ai que la brochure Kia en pdf du modèle MY20, qui aurait la brochure MY 21 ?

 

Merci

 

Si besoin je peux témoigner que mon CC a régler le problème, et ce n'est pas le seul...pas besoin de doc

Bonjour, 
Petit update sur ma situation, KIA Belgique reconnait l'erreur dans le catalogue lors de ma commande et s'en excuse ... 

Evidemment, je n'ai pas laissé passé cela. Une première réunion avec le concessionnaire m'a laissé un goût amer, ne voulant pas se resoudre à me dédommager correctement (annulation de la vente et remboursements des frais engagés OU dédommagement net) car ils disent que l'erreur vient de KIA Belgique et non pas d'eux. 

Mon assurance juridique est sur le coup, objectif, réclammer un dédommagement pour préjudice et perte d'usage du véhicule, que j'estime à 15% de la facture +/- 7500 € (accepté par le concessionnaire et l'expert judiciaire). 

J'attends maintenant une réponse de KIA Belgique pour sa participation au dédommagement, car le concessionnaire ne peut (ou ne veut) pas assumer cette charge seul. Un grand pas a été fait. 

Pour info, j'ai trouvé cet article relatant le droit français concernant les défauts de conformités, ce qui je pense nous concerne tous ici : 
https://www.argusdelassurance.com/instructions-pratiques/la-garantie-de-conformite-parmi-les-obligations-du-vendeur.38315

 

Bonne lecture à vous

Kia Belgique a fort probablement une assurance pour ce type de litige/erreur, ça devrait se résoudre d'autant qu'il y a eu plusieurs cas réglés positivement chez d'autres CC

Le 01/02/2023 à 21:04, Bernytoux a dit :

Oui, tout à fait, vu que les mails et autres restent sans réponses.

 

Par contre, je n'ai que la brochure Kia en pdf du modèle MY20, qui aurait la brochure MY 21 ?

 

Merci

 

J'ai toujours les brochures 2021 et 2022

La personne du service clientèle m'a dit qu'elle reconnaisait que leurs brochures étaient erronées.

Mais bon, toujours bien de la garder sous le coude.

Je lui ai fait remarqué que les dossiers de presse informaient également de la possibilité d'un attelage, ils ne l'ont pas sorti de leur chapeau.

Par contre ils rejettent la faute sur les vendeurs/concessionnaires en expliquant qu'ils n'ont pas regardé, en simplement ouvrant la porte et en regardant l'étiquette par exemple, que cette voiture ne pouvait pas être muni d'un attelage.

Oui, d'accord, admettons,du coup ça fait 500 vendeurs qui se seraient fait bernés aussi ?

Je sais pas ca me parait un peu gros.

Le 06/02/2023 à 09:13, Bernytoux a dit :

La personne du service clientèle m'a dit qu'elle reconnaisait que leurs brochures étaient erronées.

Mais bon, toujours bien de la garder sous le coude.

Je lui ai fait remarqué que les dossiers de presse informaient également de la possibilité d'un attelage, ils ne l'ont pas sorti de leur chapeau.

Par contre ils rejettent la faute sur les vendeurs/concessionnaires en expliquant qu'ils n'ont pas regardé, en simplement ouvrant la porte et en regardant l'étiquette par exemple, que cette voiture ne pouvait pas être muni d'un attelage.

Oui, d'accord, admettons,du coup ça fait 500 vendeurs qui se seraient fait bernés aussi ?

Je sais pas ca me parait un peu gros.

Ya pas mal de chose qui ne vont pas vraiment.

Au debut, j'ai ecris a Kia France pour savoir ce qu'il etait puisque je ne trouvait d'infos null part. J'avais meme appelé un vendeur d'attelage qui m'avait affirmé avoir vendu des attelages pour PHEV sans probleme.

Kia France m'avait affirmé que ce n'etait pas possible. J'ai demandé au 1er concessionnaire qui a regardé sur son logiciel m'a le contraire. Et la concession ou le l'ai acheté, le magasinier n'a eu aucune contradiction pour le monter. Alors que cela pourrait etre indiqué sur le site d'accessoire. Mais en gros, hormis Kia France, personne ne savait que c'etait interdit.

Ce n'est pourtant pas difficile a specifier informatiquement.

Apres tant qu'ils reglent le probleme....sauf pour toi qui est sans nouvelle.

ca y est, je vais en voir le bout du tunnel, ma voiture est en production, je vais ramener l'actuelle. La prevision etait bonne, fevrier/mars

Bonjour,

bonne nouvelle, ma nouvelle voiture va m'est livrée a la fin du mois, j'ai hâte.

J'ai rendu l'ancienne mi fevrier et j'ai un vehicule diesel en depannage, preté par ma famille.

Je suis content de ne pas etre a pied, par contre, moins content pour mon budget. Les passage a la pompe font mal. J'ai depensé en 1 mois ce que je depensais sur 3/4 mois dans l'autre.

Je suis pressé de repasser l'hybride....

👍

Ca y est, j'ai pris possession de ma nouvelle ceed sw PHEV, que du bonheur!!!! La version premium est impressionnante, pas decu de mon choix, ca valait le coup d'attendre.

J'espere que pour ceux qui sont encore en attente, ca va se debloquer.....en tout cas, mon beau frere qui a recupéré mon ancienne ceed en est ravi aussi. Il apprend gentiment à l'utiliser et il adore.

Ca y est, j'ai aussi récupéré mon nouveau CeedSW, pas beaucoup de changement par rapport à la version précédente... plus de palette au volant (mais franchement je les trouvaient inutiles), une aide à la conduite qui permet de rester au milieu des voies de circulation, un régulateur qui s'adapte aux véhicules devant nous, un port USB à l'arrière... 

Sinon, un nouveau câble de charge, qui permet de réguler précisément puissance de charge souhaitée, entre 700W et 2700W, ca permet de recharger partout, sans craindre de faire sauter les plombs.

👍

Bonjour

Malgré 32 appels à Kia france, qui disent à chaque fois, votre dossier est en cours, on vous rappelle, ne vous inquietez pas, on suit votre dossier, on relance votre dossier, et ce depuis 32 fois,la même réponse, rien ne bouge.

Mon concess est en attente depuis février d'une réponse et seulement d'une réponse pour définir, un peu comme Tibeau, d'un protocole d'échange, même lui dit attendre.

De qui se moque Kia, ce n'est pas une bonne pub pour eux ca.

 

 

Bonjour

 

J'étais sur le point d'acheter une Ceed SW PHEV d'occasion immatriculée en janvier 2021, l'attelage est primordial pour transporter mes vélos.

Après appel de 3 concessions en France, une me répond ne pas être au courant de problèmes d'attelage, une me dit impossible et la dernière me dit à voir en fonction du numéro de chassis.

Visiblement à la lecture de ce topic (j'avoue ne pas avoir tout lu 🤫), le problème concernerait surtout le tractage. 

Est-ce que porter 70kg sur la boule peut poser problème ?

Si je me promène sur différents sites spécialisés attelage, on peut se fournir sans aucun avertissement d'un éventuel problème.