100kmh compteur ou GPS?

Une vraie petite bombe

 

En 16" du coup ?

7,3 sec 0-96 km/h

YouTube, donc vérifiable

 

 

(HTC U11 / Tapatalk)

7,3 sec 0-96 km/h

YouTube, donc vérifiable

 

 

(HTC U11 / Tapatalk)

Sur Youtube y'a aussi des vidéos sur les pyramides des Aliens, les chemtrails, les illuminati, dieudo et Soral "c'est vérifiable".

C'est vrai que c'est dur de se confronter à la réalité.

 

(HTC U11 / Tapatalk)

Ouaih ! Auto Verte , acheté une fois ...

Pas deux ! Complètement creux comme canard ! Rien appris et des « niouzes » souvent périmées, ça sera sans moi merci !

Zero à 100 en 6.6s c'est une perf de Mégane RS de 225cv et 1350kg, c'est pas possible de faire pareil avec 150cv et 1500kg même en électrique sans passage de rapport

Zero à 100 en 6.6s c'est une perf de Mégane RS de 225cv et 1350kg, c'est pas possible de faire pareil avec 150cv et 1500kg même en électrique sans passage de rapport

Moi aussi je ne pense pas que ce soit réalisable.

Zero à 100 en 6.6s c'est une perf de Mégane RS de 225cv et 1350kg, c'est pas possible de faire pareil avec 150cv et 1500kg même en électrique sans passage de rapport

Et 0-100 en 4.7s avec 257ch? C'est pas possible non plus ?

 

Reviens avec nous, fabala ! Tu es loin de la réalité !

 

[emoji23]

 

 

(HTC U11 / Tapatalk)

Je ne me pose pas en expert mais en considérant ces données elle n'est pas beaucoup plus légère (1450kg) et a moins de couple (non disponible immédiatement), le tout avec des pneus plus larges (225) et un cx de 0,35 ça me semble peu probable mais pas impossible

 

Cela dit Nissan annonce 7,9

Modifié avril 23, 20188 a par Invité

150 chevaux électrique c'est l'équivalent de 250 voire 300ch thermique vu la patate au 0 a 100...

Rien que la ion avec ses modestes 67chevaux elle a l'accélération d'une voiture de 110 ou 120ch thermique

Alors moi je pense que c'est possible que la leaf 2 soit en dessous des 7sec

Pour rappel, les courbes de couple et de puissance sont fondamentalement différentes entre VE et VT.

 

La puissance max est souvent disponible assez haut dans les tours pour un VT, et elle est souvent restreinte sur les premiers rapports de boîte.

Sans compter le temps perdu lors des changements de rapports.

 

Sur un VE, 100% de la puissance est dispo immédiatement.

 

(HTC U11 / Tapatalk)

J'ai vraiment du mal à y croire car moi avec 150 ch je suis à environ 9 secondes donc là il y a vraiment un problème.

Oui, je le sais bien puisque j'ai 150ch électrique et que je suis à 9 secondes.

Agfa super ta vidéo, qui te dit qu il est à plat?

 

Elthib et son expérience. Mais oui 150cv électrique qui équivalent 250 essence... Sérieux quand on sait pas on dit rien.

 

J ai 135cv électrique et ça marche beaucoup moins que 231 essence 4x4 bva beaucoup plus lourd (j ai aussi juste sur 2 places à côté)

 

 

J en suis à 49 voitures dont de nombreuses sportives (+ celles des potes), j ai un "petit peu" d expérience des chronos. Et en passant une électrique traction pied à la planche le couple (320nm) passe pas au sol

 

La e-golf est annoncée à 9.6, Nissan annonce un 7.9 déjà fort honorable pour seulement 15 CV de plus ( qui ne sont même pas la sur la carte grise...) Bref il faut rester sur terre

J ai 135cv électrique et ça marche beaucoup moins que 231 essence 4x4 bva beaucoup plus lourd (j ai aussi juste sur 2 places à côté) :

 

Ouais, enfin tu compare à une 4 roues motrice aussi... ça change tout !

Pour info :

la Zoé (92 ch, 0 à 100 km/h en 13,2 s) , la i3 (170 ch, 0 à 100 km/h en 8,1 s) et l'Ampera-e (204 ch, 0 à 100 km/h en 7,3 s).

fabala , avec ma calibra turbo 4x4 de 296 ch je faisais le 0 à 100 en 5.2 s soit le temps du speedster turbo 200ch (vérifié lors d'une sortie speedster) par contre dans les virages je me prenais des kilomètres

Bonsoir,

 

Petites mises au point du 0 à 100 km/h.

 

- BMW i3 (60Ah - 170 cv)……... 7.2'….. 7.9' (REX)

 

- BMW i3 (94Ah - 170 cv)……... 7.3'….. 8.1' (REX)

 

- BMW i3s (94Ah - 184 cv)……. 6.9'….. 7.7' (REX)

 

Cordialement

J'ai vraiment du mal à y croire car moi avec 150 ch je suis à environ 9 secondes donc là il y a vraiment un problème.

Avec la 147 de 150 CV que j’ai passé à mon fils le 0 à 100 se fait en 7 secondes 8.

J ai 135cv électrique et ça marche beaucoup moins que 231 essence 4x4 bva beaucoup plus lourd (j ai aussi juste sur 2 places à côté) :

 

Ouais, enfin tu compare à une 4 roues motrice aussi... ça change tout !

 

 

Ben oui justement, les 4 roues motrices favorisent la motricité pour passer le couple au démarrage mais sont bien plus lourde à emmener.

 

De toute façon les chiffres donnés juste au dessus pour la I3 et l ampera-e remettent les pendules à l heure, c est pas possible que la leaf fasse mieux, surtout d autant

J'ai vraiment du mal à y croire car moi avec 150 ch je suis à environ 9 secondes donc là il y a vraiment un problème.

Avec la 147 de 150 CV que j’ai passé à mon fils le 0 à 100 se fait en 7 secondes 8.

Normalement une Alfa Romeo 147 2.0 TS de 150ch c'est 9 s le 0 à 100

J'ai vraiment du mal à y croire car moi avec 150 ch je suis à environ 9 secondes donc là il y a vraiment un problème.

Avec la 147 de 150 CV que j’ai passé à mon fils le 0 à 100 se fait en 7 secondes 8.

Normalement une Alfa Romeo 147 2.0 TS de 150ch c'est 9 s le 0 à 100

 

Effectivement après vérification 8"7sec 8"8sec ... Mauvaise mémoire... C'est une "abominable" turbo diesel 16 s !