Bonjour, 

Je ne sais pas si cela à déjà été abordé mais pensez vous que nos model 3 auraient cette capacité à faire comme certaine BMW : permet de reproduire une manoeuvre précédemment faite en marche avant mais en marche arrière.

On parle souvent de la vue 360 et d'autres update possible... Mais celle là, possible et techniquement imaginable ?

 

Merci

 

Techniquement il y a tout pour le faire, la voiture sachant se conduire sans personne dedans quand la législation le permet. Après est-ce que quelqu'un n'a pas breveté cette fonctionnalité....

Il y a un truc "similaire" aux USA, mais pas exactement. Je parles du système où tu te mets devant le garage et la voiture y rentre seul une fois que tu es sorti (similaire au summon mais en mode "automatique" quand tu arrives chez toi et que l'option est activée). Mais ça passe pas en Europe justement car les régulations ne l'autorise pas - ici il faut qu'on ait un contrôle manuel (d'où le summon autorisé seulement avec le doigt sur le smartphone).

 

Donc j'imagine que ça serait possible, après est-ce si utile ? Car je ne vois pas trop l'application pratique car je trouve les manoeuvres bien plus facile en marche arrière avec une Tesla vu qu'on a une vue de tous les côtés alors qu'en marche avant on a quand même un nez sans vue sur les côtés et devant (hors capteurs ultrasons). Tu peux donner un exemple ?  ^^

Il y a 10 heures, Pompesdesky a dit :

Après est-ce que quelqu'un n'a pas breveté cette fonctionnalité....

Un brevet se contourne assez facilement, je pense qu'il n'y a besoin que de la volonté de Tesla pour que ce soit implémenté. 

il y a 12 minutes, Anakil a dit :

Il y a un truc "similaire" aux USA, mais pas exactement. Je parles du système où tu te mets devant le garage et la voiture y rentre seul une fois que tu es sorti (similaire au summon mais en mode "automatique" quand tu arrives chez toi et que l'option est activée). Mais ça passe pas en Europe justement car les régulations ne l'autorise pas - ici il faut qu'on ait un contrôle manuel (d'où le summon autorisé seulement avec le doigt sur le smartphone).

Pour moi la fonction entrée/sortie auto est dispo en france et fait partie du pack FSD mais comme tu le dis il faut avoir son doigt sur le smartphone et se trouver à moins de 2m du véhicule (à portée de bluetooth).

Il y a 3 heures, Anakil a dit :

après est-ce si utile ?

Je me suis déjà retrouvé dans des cul sac un peu compliqué à sortir en marche arrière alors qu'en marche avant, je m'y suis inseré dans me douté que j'allais être obligé de faire l'inverse 2min + tard.

Oui, les cameras sont bonne sur notre tesla, mais ça ne fait pas tout. Et il n'y a pas que des surdoué des manouvres et de la marche arrière... Ensuite, de mon point de vue c'est pas non plus une question d'etre doué ou pas, mais surtout du confort. Au final, ça revient au même que de dire : l'autopilote utile ou pas ? Car tout le monde sait conduire. 

 

Exemple d'application (premier lien trouvé sur youtube) :

 

 

 

Il y a 11 heures, Sylap a dit :

Un brevet se contourne assez facilement, je pense qu'il n'y a besoin que de la volonté de Tesla pour que ce soit implémenté. 

Une idée n'est pas brevetable, c'est une technologie qui l'est.

 

De toute évidence, Tesla aurait beaucoup de mal, même si elle le voulait, à utiliser la technologie de BMW.

 

Et comme, la voiture a déjà tout ce qu'il faut pour faire cette manœuvre, elle ne peut violer aucun brevet.

Ça fait un moment que j'y pense aussi. Pour ressortir d'une ruelle étroite ça serait le bienvenu.
Ça doit pas être compliqué à faire, surtout pour une voiture electrique.

Il y a 14 heures, Demonhill a dit :

Ça fait un moment que j'y pense aussi. Pour ressortir d'une ruelle étroite ça serait le bienvenu.
Ça doit pas être compliqué à faire, surtout pour une voiture electrique.

Je ne sais pas si la voiture peut enregistrer tout les mouvement du volant pendant les 50m précédent par exemple... Rien ne nous le prouve ? Qu'est ce qui est enregistré exactement par la boîte noire ?