Apres l'EV6?

[E911V]

Le 14/03/2025 à 06:21, Enreflexion a dit :

après l'EV6 ?

Et bien pas la nouvelle CLA, car pas de hayon , et encore plus longue, moins habitable à l'arrière, trop clinquante, même si l'autonomie et la recharge DC sont plus élevées a priori. Ou le shooting break mais qui pourrait être encore plus long (?) mais pas beaucoup plus habitable

Dommage !

quand çà veut pas...

Bon ma recherche idéale est précise : ev6 gt line blanche ou bleue ou grise ou rouge, pas mat, avec PAC et conduite avancée, voire toit ouvrant mais sans les roues 20 (çà se faisait ailleurs) : bref c'est méga rare

Attends la phase 2.

PAC de série, et option HDA2 dissociée des jantes 20".

[Enreflexion]

Le 14/03/2025 à 06:55, E911V a dit :

Attends la phase 2.

PAC de série, et option HDA2 dissociée des jantes 20".

sûr çà ?

Mais si son prix reste hors sol neuve...sans moi

[E911V]

Le 14/03/2025 à 07:29, Enreflexion a dit :

sûr çà ?

Mais si son prix reste hors sol neuve...sans moi

Sûr non.

C'est le configurateur belge.

Mais à priori ce sera pareil chez nous.

Prix en baisse mais sûrement supérieurs à un G6 ou TMY.

J'espère plus d'infos pendant les JPO ce WE.

Sans infos précises, ce sera le G9.

[OsmOze]

Le 13/03/2025 à 18:39, E911V a dit :

En ce qui me concerne, compte tenu de l'indisponibilité de l'EV6 phase 2, la prochaine sera une XPeng G9 Performance.

J'ai éliminé toutes les autres possibilités, en dernier le Sealion 7, qui est génial sauf la régénération qui est beaucoup trop faible et c'est rédhibitoire pour moi.

C'est pas tout a fait la même gamme ni le même tarif. Tu l'a pris sous quelle condition? 

[OsmOze]

Le 14/03/2025 à 08:12, E911V a dit :

Sûr non.

C'est le configurateur belge.

Mais à priori ce sera pareil chez nous.

Prix en baisse mais sûrement supérieurs à un G6 ou TMY.

J'espère plus d'infos pendant les JPO ce WE.

Sans infos précises, ce sera le G9.

A priori pas d'infos ce week-end, mon concess est sous pression et ne m'a pas appelé ^^ 

 

Pour l'instant de mon côté ce sera toujours l'iD7 (si les tarifs restent les mêmes ou sont plus bas d'ici le mois de mai). En utilisant ABRP, il s'avère que c'est l'une des plus performantes pour les longs trajets, bien plus que notre EV6. Sont rentrés dans le jeu la CLA (si tarif LLD intéressant) et la ES90 (je sais je rêve, laissez moi tranquille). 

[Enreflexion]

Le 14/03/2025 à 14:14, OsmOze a dit :

Pour l'instant de mon côté ce sera toujours l'iD7  En utilisant ABRP, il s'avère que c'est l'une des plus performantes pour les longs trajets, bien plus que notre EV6.

tant que cela pour la meilleure conso et donc l'autonomie  ? Car niveau recharge est en dessous

Après elle fait 25 cm de plus aussi, bientôt 5m...

Modifié hier à 13:45 par Enreflexion

[E911V]

Le 14/03/2025 à 14:14, OsmOze a dit :

A priori pas d'infos ce week-end, mon concess est sous pression et ne m'a pas appelé ^^ 

 

Pour l'instant de mon côté ce sera toujours l'iD7 (si les tarifs restent les mêmes ou sont plus bas d'ici le mois de mai). En utilisant ABRP, il s'avère que c'est l'une des plus performantes pour les longs trajets, bien plus que notre EV6. Sont rentrés dans le jeu la CLA (si tarif LLD intéressant) et la ES90 (je sais je rêve, laissez moi tranquille). 

L'ID7 fait 5m de long, faut pouvoir la caser. Mon garage n'est pas assez profond.

[AlleYhoOp]

Le 14/03/2025 à 14:14, OsmOze a dit :

A priori pas d'infos ce week-end, mon concess est sous pression et ne m'a pas appelé ^^ 

 

Pour l'instant de mon côté ce sera toujours l'iD7 (si les tarifs restent les mêmes ou sont plus bas d'ici le mois de mai). En utilisant ABRP, il s'avère que c'est l'une des plus performantes pour les longs trajets, bien plus que notre EV6. Sont rentrés dans le jeu la CLA (si tarif LLD intéressant) et la ES90 (je sais je rêve, laissez moi tranquille). 

Je ne connaissais pas le modèle ES90. Effectivement, il a l'air bien tout comme le prix - je comprends mieux le "laissez-moi tranquille". 🤣

En essayant le configurateur, j'ai aussi découvert une option : les essuie-glaces chauffants !! Volvo - toujours à la pointe de la sécurité !! 😎

[E911V]

Le 14/03/2025 à 14:10, OsmOze a dit :

C'est pas tout a fait la même gamme ni le même tarif. Tu l'a pris sous quelle condition? 

Pour le moment je n'ai pas totalement validé car je vais sans doute attendre le modèle 2025.

Pour les tarifs, il y a ce site :

https://partenaireslld.temsys.fr/xpeng-professionnel

 

Ce sera bien sur un peu plus cher que l'EV6, mais d'un autre côté l'EV6 n'est pas disponible.

 

[OsmOze]

Le 14/03/2025 à 14:44, Enreflexion a dit :

tant que cela pour la meilleure conso et donc l'autonomie  ? Car niveau recharge est en dessous

Après elle fait 25 cm de plus aussi, bientôt 5m...

L'écart n'est pas énorme, mais sur mon trajet type (vendée - gard), j'ai 7h04 avec l'EV6 et 6H59 avec l'iD7. Sur un trajet Vendée - Parc Asterix j'avais 15 minutes à l'avantage de l'iD7. 

 

Le 14/03/2025 à 14:47, E911V a dit :

L'ID7 fait 5m de long, faut pouvoir la caser. Mon garage n'est pas assez profond.

Ca peut être handicapant, mais le G9 ne fait que 7cm de moins. Après c'est quelque chose de très personnel, mais je trouve que l'iD7 est une voiture extrêmement bien pensée et surtout... c'est une berline !! Il n'y a guère que les commandes tactiques au volant qui ne sont pas à mon gout. 

Le 14/03/2025 à 15:10, AlleYhoOp a dit :

Je ne connaissais pas le modèle ES90. Effectivement, il a l'air bien tout comme le prix - je comprends mieux le "laissez-moi tranquille". 🤣

En essayant le configurateur, j'ai aussi découvert une option : les essuie-glaces chauffants !! Volvo - toujours à la pointe de la sécurité !! 😎

C'est Volvo ! J'y suis allé par hasard et j'ai fais une configuration avec le commercial mais j'ai été clair avec lui, jamais de la vie je ne pourrais prendre ça, même en LLD pro. De son côté, il n'est pas spécialement optimiste mais avec de belles valeurs de reprises, sur 4 ans, et si le constructeur abonde bien, il penses pouvoir me sortir un tarif intéressant. Je lui ai laissé jusqu'à mi mai. Mais clairement, s'il me la sort à -800€ par mois pour 15000km par an sur 4 ans, je signe. Ca n'arrivera jamais et c'est bien dommage car c'est presque la VE parfait pour moi (un peu trop longue, comme l'iD7).

Le 14/03/2025 à 15:28, E911V a dit :

Pour le moment je n'ai pas totalement validé car je vais sans doute attendre le modèle 2025.

Pour les tarifs, il y a ce site :

https://partenaireslld.temsys.fr/xpeng-professionnel

 

Ce sera bien sur un peu plus cher que l'EV6, mais d'un autre côté l'EV6 n'est pas disponible.

 

Merci ! Je viens de regarder et pour 15000km par an on a ça : 

G6 Propulsion étendue : 3 Ans = 729€ / 4 Ans = 628€

G9 Propulsion étendue : 3 Ans = 899€ / 4 ans = 777€

 

Je ne sais pas trop quoi en penser... Il faudrait que j'ai la proposition finale de VW mais l'iD7 sur 3 ans était à moins de 750€ en version Pro S sans toit pano. Je trouve que les Xpeng sont trop cher vu le peu de recul que nous avons sur la marque face à une iD7 ou à un Enyaq Coupé qui sort à moins de 650€ avec l'intégralité des options. 

Après remarque... un G9 blanc avec intérieur premium couleur terre battue... Je dis pourquoi pas. ^^

[antferre]

@OsmOze Si tu parles de LOA ce sont des tarifs qui sont très cohérents pour moi . As-tu simulé pour 20 000km (3 et 4 ans) pour voir ce que çà donne ?

[E911V]

Le 14/03/2025 à 17:38, antferre a dit :

@OsmOze Si tu parles de LOA ce sont des tarifs qui sont très cohérents pour moi . As-tu simulé pour 20 000km (3 et 4 ans) pour voir ce que çà donne ?

Si tu parles du G6, va sur le site que j'ai indiqué, tu peux faire toutes les combinaisons que tu veux.

[OsmOze]

@antferre Oui c'est pour de la LLD en pro. 

Pour 50€ de plus j'ai une Audi A6 e-tron, c'est assez largement au dessus de ces Xpeng, c'est pour cela que je trouve que c'est trop cher.

[E911V]

Le 14/03/2025 à 18:46, OsmOze a dit :

@antferre Oui c'est pour de la LLD en pro. 

Pour 50€ de plus j'ai une Audi A6 e-tron, c'est assez largement au dessus de ces Xpeng, c'est pour cela que je trouve que c'est trop cher.

Je suis allé voir le Q6 e-tron.

C'est sans doute très bien, mais c'est une 4 places.

La place du milieu est totalement inutilisable.

Elle est même plus petite que sur un Q4.

[Enreflexion]

Le 14/03/2025 à 19:06, E911V a dit :

Je suis allé voir le Q6 e-tron.

 

t'as pas vu l'A6 ?

[OsmOze]

Le 14/03/2025 à 19:06, E911V a dit :

Je suis allé voir le Q6 e-tron.

C'est sans doute très bien, mais c'est une 4 places.

La place du milieu est totalement inutilisable.

Elle est même plus petite que sur un Q4.

Je voudrais éviter le SUV donc j'ai été voir l'A6, pas le Q6.

Après on est deux et c'est pas dit qu'on soit 3 avant la fin de la LLD donc c'est pas grave que ce soit une 4 places. ^^

[E911V]

Le 14/03/2025 à 19:20, Enreflexion a dit :

t'as pas vu l'A6 ?

Encore moins habitable que le Q6.

Et trop longue.

En berline je n'ai considéré que la i4, mais comme le Q6, c'est une 4 places.

Modifié il y a 20 heures par E911V

[Enreflexion]

Le 14/03/2025 à 19:43, E911V a dit :

Encore moins habitable que le Q6.

Et trop longue

Et bien !

Un XPeng G9 est plus court ?

Modifié il y a 20 heures par Enreflexion

[E911V]

Le 14/03/2025 à 19:43, E911V a dit :

Encore moins habitable que le Q6.

 

Le 14/03/2025 à 20:14, Enreflexion a dit :

Et bien !

Un XPeng G9 est plus court ?

Oui, lui rentre dans le garage.

Et oui, ça se joue au cm.

J'ai une marque au sol pour que quand la porte se referme elle passe à environ 1 cm du pare choc avant.

 

Edit : plus court de 7 cm il me semble.

Modifié il y a 19 heures par E911V

[as1chrone]

Moi ce qui mes fascine avec l'EV6, mais c'est aussi vrai pour toutes les électriques je suppose, c'est que ça tourne comme un métronome, exactement comme au premier jour. Je viens de faire un périple de 3500 km dans les Alpes, toujours un régal. Calé à 130 sur autoroute, on est comme sur des rails. Dans les lacets, le couple et les reprises font merveille, et on freine toujours aussi peu. Absolument inimaginable que je revienne un jour au thermique.