Aller faire sa révision du VE chez le concessionnaire ou petit garagiste?

[Manou06]

 

Bonsoir

Me conseillez vous d'aller chez Skoda pour la révision des 2ans ou chez un garage généraliste.

Les prix en concession sont souvent nettement plus cher!

 

 

[doudous74]

Le 22/02/2025 à 23:04, Manou06 a dit :

 

Bonsoir

Me conseillez vous d'aller chez Skoda pour la révision des 2ans ou chez un garage généraliste.

Les prix en concession sont souvent nettement plus cher!

 

 

Pour quel véhicule ? Si c'est un enyaq ça va être compliqué de trouver un indépendant qui se soit formé à l' électrique et qui permette de conserver la garantie...

[TIGER 08]

Sous garantie il est préférable de faire la révision chez un concessionnaire de la marque cela facilitera les négociations en cas de problème ultérieure 

De plus certains rappels sont internes et ne sont connus que des concessionnaires de la marque

Après garantie on fait ce que l'on veut 

[marcs]

Le 23/02/2025 à 08:41, TIGER 08 a dit :

Sous garantie il est préférable de faire la révision chez un concessionnaire de la marque cela facilitera les négociations en cas de problème ultérieure 

De plus certains rappels sont internes et ne sont connus que des concessionnaires de la marque

Après garantie on fait ce que l'on veut 

 

On peut aussi ajouter qu'il peut y avoir l'une ou l'autre mise à jour à effectué en concession, j'ai pris rendez-vous pour l'entretien des deux ans sur ma Cupra Born, on m'a informé qu'ils devraient garder l'auto plusieurs heure car il y a une grosse mise à jour à prévoir, je ne pense pas qu'un garage indépendant aurait su que mon véhicule devait être mis à jour.

[Manou06]

Le 22/02/2025 à 23:42, doudous74 a dit :

Pour quel véhicule ? Si c'est un enyaq ça va être compliqué de trouver un indépendant qui se soit formé à l' électrique et qui permette de conserver la garantie...

Il est vrai, d'une manière générale, qu'il est préférable de passer par la concession. 

Les mises à jour du logiciel se font dans mon véhicule par les airs(automatiquement en 4G). La dernière a pris 50min.

Pour ce qui est de la révision: Filtre à air habitacle , appoint des liquides lave glace et refroidissement et contrôle visuel et essai sur route.

Payer au alentour 250 E pour cela est un peu fort de café.

J'ai oublié la mise à zéro de  l'indication de révision!

[jphilippe]

Quelle économie penses-tu réaliser en allant chez un garagiste ou dans un centre auto ?
Les révisions chez Skoda ne sont pas si chères que ça, et c’est tous les 2 ans ou 30000 km.

 

[Duvid]

Le 23/02/2025 à 13:55, Manou06 a dit :

Il est vrai, d'une manière générale, qu'il est préférable de passer par la concession. 

Les mises à jour du logiciel se font dans mon véhicule par les airs(automatiquement en 4G). La dernière a pris 50min.

Pour ce qui est de la révision: Filtre à air habitacle , appoint des liquides lave glace et refroidissement et contrôle visuel et essai sur route.

Payer au alentour 250 E pour cela est un peu fort de café.

J'ai oublié la mise à zéro de  l'indication de révision!

Les mises a jour OTA que vous faites en 4G ne concernent que le système infodivertissement.

Les éléments sensibles comme le BMS et les divers calculateurs ne seront jamais mis a jour automatiquement.

[Manou06]

Le 23/02/2025 à 14:11, Duvid a dit :

Les mises a jour OTA que vous faites en 4G ne concernent que le système infodivertissement.

Les éléments sensibles comme le BMS et les divers calculateurs ne seront jamais mis a jour automatiquement.

Je n'ai peut être pas tout compris, mais il me semble que cette interface gères pas mal de choses. Je suis passé de la version 3.0 à la 3.2. Il prétendent que dorénavant la puissance de charge est passé de 125 à 135kw. Je n'ai pas essayé, mais si c'est vraie la gestion de la batterie en est impacté.

[Manou06]

Le 23/02/2025 à 13:57, jphilippe a dit :

Quelle économie penses-tu réaliser en allant chez un garagiste ou dans un centre auto ?
Les révisions chez Skoda ne sont pas si chères que ça, et c’est tous les 2 ans ou 30000 km.

 

Pour être honnête le minimum pour moins d'une demi heure de travail. 10 minutes de travail pour le filtre d'habitacle et environ 30 euros pour le matériel et je passe la lave glace et 10min pour le BL. Une centaine d'euros me parait déjà bien payé. Mais je suis sur que la je rêve malheureusement!!

[jphilippe]

Le 24/02/2025 à 19:37, Manou06 a dit :

Pour être honnête le minimum pour moins d'une demi heure de travail. 10 minutes de travail pour le filtre d'habitacle et environ 30 euros pour le matériel et je passe la lave glace et 10min pour le BL. Une centaine d'euros me parait déjà bien payé. Mais je suis sur que la je rêve malheureusement!!

Ce n’était pas ma question.

Ma question était : Quelle économie penses-tu réaliser en allant chez un garagiste ou dans un centre auto plutôt que chez Skoda ? Ou si tu préfères, combien tu penses économiser ?

Est-ce que tu as déjà fait des devis ?

[Manou06]

Le 24/02/2025 à 21:58, jphilippe a dit :

Ce n’était pas ma question.

Ma question était : Quelle économie penses-tu réaliser en allant chez un garagiste ou dans un centre auto plutôt que chez Skoda ? Ou si tu préfères, combien tu penses économiser ?

Est-ce que tu as déjà fait des devis ?

J'ai déjà répondu à la question implicitement , minimum 100 Euros! Je n'ai pas de devis mais quelques retours du net.

La vraie question est combien "Vaut" une révision et non combien "coute" une révision de voiture électrique. Payez le juste prix pour du travail bien fait - C'est oui. Mais non pour vérifier si les 4 roues de la voiture sont bien en place si tu vois ce que je veux dire?

[marcs]

Salut,

 

Le problème reste qu'un petit garagiste ne sera pas au courant d'une éventuelle mise à jour constructeur et de toute façon probablement pas capable de la poussée le cas échéant et que généralement l'entretien chez le concessionnaire prolonge la garantie mobilité.

[Bernache]

On peut choisir un agent de la marque plutôt que la concession.

Par exemple pour ma megane en faisant un devis en ligne pour la ZEB, c'était 99€ à la concession et 75€ chez l'agent (j'ai changé moi même le filtre habitacle avant de m'y rendre) .

[jphilippe]

Le 28/02/2025 à 22:54, Manou06 a dit :

J'ai déjà répondu à la question implicitement , minimum 100 Euros! Je n'ai pas de devis mais quelques retours du net.

La vraie question est combien "Vaut" une révision et non combien "coute" une révision de voiture électrique. Payez le juste prix pour du travail bien fait - C'est oui. Mais non pour vérifier si les 4 roues de la voiture sont bien en place si tu vois ce que je veux dire?

Gagner 100 € par révision en allant chez le garagiste, ça sera pas possible.

Les révisions chez Skoda ne sont pas si chères et seulement tous les 2 ans ou 30000 km. Et tu peux la « depackager » s’il y a des opérations dont tu ne veux pas, comme le remplacement du filtre à particules par exemple.

Si ton objectif est de payer le moins cher possible, alors peut-être que tu trouveras moins cher ailleurs.

Pour cela, il faut que tu fasses des devis, ça sera certainement plus fiables que « quelques retours du net ».

 

Maintenant, est-ce que ça vaut le coup d’économiser quelques dizaines d’€ tous les 2 ans sur un véhicule à plus de 40000 € ?

A toi de voir…