Acquisition Nissan Leaf 2

[VortexStriker]

Le 08/03/2024 à 14:19, Airzab a dit :

bonjour,

demain je vais essayer une Leaf2 64kw 3 ans 80 000 kms c'est pour mon fils qui rentre de l'étranger et a besoin d'une auto rapidement.
comme il n'a pas encore de logement et qu'il ne sait pas s'il pourra recharger facilement je vais peut-être la récupérer pour remplacer ma Leaf1 24kw
je vais donc être vigilant
le vendeur (une concession Ford) n'a pas le test batterie, je vais prendre mon appli Leaf Spy Lite et mon connecteur OBD Link et j'espère qu'il me laissera tester avant achat
le connecteur OBD de la Leaf2 est facile à trouver ?
du coup j'ai testé sur ma Leaf1 2015 115 000kms (j'avais jamais fait j'utilisais l'OBD Link sur mon ancienne auto, une C0 en fin de vie)
ça fonctionne  et j'ai eu ça :

 

vous en pensez quoi ?
merci
Rémi

Bonjour,

ES = 80, c'est moyen non? Il faudrait que tu puisses comparer avec d'autres Leaf 1 aux caractéristiques similaires.

114 RR, RR = Recharge Rapide.

Mais je ne pourrais pas t'aider dans l'analyse des résultats, je n'ai pas assez d'expérience sur le sujet 😅

[VortexStriker]

Bonsoir,

J'ai une petite question sur la Leaf 2 : à 100% de batterie, vous avez combien d'autonomie estimée ? 

J'ai réalisé pour la première fois un "long trajet" de 122km dont 54km d'autoroute.

Le temps, c'était plutôt pluie + vent. J'avais branché mon téléphone sur Android Auto.

Je suis arrivé à destination avec 22% de batterie. J'ai eu l'impression que la batterie s'est vidée rapidement. Pourtant, j'avais une conduite souple et j'ai limité ma vitesse sur autoroute à 115km/h.

Selon votre expérience, est ce que l'autonomie de ma batterie vous semble "normale" ou non? Peut être est-ce assez difficile à évaluer...

 

Merci pour vos retours ☺️

[StephaneM60]

Le 08/03/2024 à 20:51, VortexStriker a dit :

J'ai réalisé pour la première fois un "long trajet" de 122km dont 54km d'autoroute.

Le temps, c'était plutôt pluie + vent. J'avais branché mon téléphone sur Android Auto.

Je suis arrivé à destination avec 22% de batterie.

Pour moi c'est normal. Dès qu'on dépasse 90 km/h ça se vide rapidement. En cette saison, une 40 kWh, sur un parcours mixte (périrurbain / autoroute) avec une vitesse moyenne autour de 70 - 80, tu dois faire au mieux 190 / 200 km...

[StephaneM60]

Le 08/03/2024 à 14:19, Airzab a dit :

j'ai testé sur ma Leaf1 2015 115 000kms .../... vous en pensez quoi ?

Pour une 2015, 115 000 km, un SOH de 80% ça me parait tout à fait correct et on ne constate pas de cellule qui soit très différente des autres. La perte d'autonomie est donc normale pour l'âge de la voiture.

[Airzab]

Le 09/03/2024 à 10:10, StephaneM60 a dit :

Pour une 2015, 115 000 km, un SOH de 80% ça me parait tout à fait correct et on ne constate pas de cellule qui soit très différente des autres. La perte d'autonomie est donc normale pour l'âge de la voiture.

merci me voilà rassuré j'aurais du faire ça à l'achat de la voiture il y a un peu plus d'un an et 92 000 kms
les 114charges rapides je pense que c'est moi qui les ai fait toutes  

[Airzab]

Le 08/03/2024 à 14:19, Airzab a dit :

bonjour,

demain je vais essayer une Leaf2 64kw 3 ans 80 000 kms c'est pour mon fils qui rentre de l'étranger et a besoin d'une auto rapidement.
comme il n'a pas encore de logement et qu'il ne sait pas s'il pourra recharger facilement je vais peut-être la récupérer pour remplacer ma Leaf1 24kw
je vais donc être vigilant
le vendeur (une concession Ford) n'a pas le test batterie, je vais prendre mon appli Leaf Spy Lite et mon connecteur OBD Link et j'espère qu'il me laissera tester avant achat

bonsoir,

visite faite 

le vendeur a du voir son patron avant de m'autoriser à faire le test Leaf Spy

la batterie est à plus de 92% de Soh elle a donc 78 700kms a eu 10 recharges chademo (une par moi pendant l'essai pour test), il y a 23mv d'écart entre les cellules, un peu beaucoup ?

il y a aussi 2 défauts mais le vendeur doit les corriger (la voiture va passer en atelier) : un claquement quand on accélère ou ralenti et un bruit en prenant les ronds points (frottement ? genre bruit de cardan en beaucoup plus faible)

j'ai signé un bon de commande (sans verser d'acompte) en précisant que ces défauts doivent être corrigés

prix 17700 euros frais de mise en route inclus

l'auto est du 30/3/2021 

vous en pensez quoi ? bonne affaire ?

c'est une finition N Connecta avec sièges en cuir chauffant av arrière, volant cuir chauffant ...

voici le test batterie :

 

Rémi

Modifié 9 mars par Airzab

[Pile Poil]

Perso je la prendrai sans hésitation aucune : soh 92% c'est bien et le Hx encore mieux ( le Hx baisse aussi avec le temps et si il est devient très faible cela pose aussi des pb même avec un bon SoH ) . Pour les 23 mV d'écart c'est pas forcément une info importante car cela peut facilement s'améliorer et que 23mV cela reste faible . La mienne avait 36mV à l'achat, je suis maintenant à environ 15-20 mV.

 

[StephaneM60]

Le 09/03/2024 à 21:28, Airzab a dit :

la batterie est à plus de 92% de Soh elle a donc 78 700kms a eu 10 recharges chademo (une par moi pendant l'essai pour test), il y a 23mv d'écart entre les cellules, un peu beaucoup ?

C'est tout à fait normal pour cette voiture. L'écart de 23mV s'explique par le niveau de charge à 70%, c'est donc normal aussi et on ne voit pas de cellules anormalement faibles.

 

Les défaut à corriger : c'est aussi normal, je crois que toutes les Leaf en souffrent à un moment ou un autre. Comme le rétroviseur qui couine, ou les engrenages de la trappe de charge qui partent en vrille.

 

Bonne affaire je ne sais pas mais comme @Pile Poil vous pouvez acheter la voiture, si elle vous plaît et que vous avez le budget (après pour voir si vous ne vous faites pas avoir, regardez les prix des voitures sur le bon coin et dans d'autres concessions)

 

Par rapport à une Tekna ce que vous n'avez pas c'est le Propilot, l'audio Bose et les feux LED (les sièges sont aussi différents et puis il y a un rétro intérieur avec caméra qui n'apporte pas grand chose sur la Leaf)

[Manuko]

Ça tombe bien, y'a une Tekna à vendre dans l'espace Occasions 😁

[pierredelhasse]

sur le bon coin 14500 euros....je cite l'annonce..

Je vends (pas moi, mais la personne qui la vend) ma Nissan Leaf Acenta 40kwh édition 21.5 de mars 2022, encore sous garantie constructeur, avec seulement 53 000 km au compteur. Cette voiture électrique est une première main et n'a jamais eu d'accident. De plus elle possède de bons équipements d'aide à la conduite (régulateur adaptatif, limitateur, maintien dans la voie, caméra de recul),