C'est sûr c'est ça. Les températures notamment matinales sont encore fraiches par chez nous, ta batterie devait encore être sous les 10° surtout si tu as roulé peu et en plus pas très vite. Il doit y avoir un système qui limite la puissance de charge en fonction de la température de la batterie comme sur le e niro. La température idéale de la batterie doit se situer autour de 25-30° pour pouvoir encaisser une charge aussi rapide sans se détériorer.

Oui j'ai un collègue qui a roulé 40mn avant d'arriver au suc de archamps. Charge à 26.kw.

On va peut être laissé ne charge la nuit puis un trajet d'une heure pour voir si ça change

Un jour où il fait pas trop froid, départ en après midi et 1 heure de route à 130km/h (sans chauffage car il récupère les calories de la batterie...) ça devrait être bon. Par contre si tu la laisse charger toute la nuit elle risque d'être autour de 80% de batterie donc baisse de vitesse de charge...

 

edit : et coupe le chauffage pendant le trajet, il me semble qu'il récupère les calories de la batterie donc la refroidit.

Modifié mars 5, 20197 a par Drovich

Selon le SC pas de soucis sur ma voiture. En rentrant j'ai roule 45mn il faisait 14 degrés j'ai pu charger à 55. Donc effectivement cets sûrement lié à la température de la batterie. Un peu chiant quand même. 

SUISSE: « Des zones vertes seront crées et réservées à l'usage exclusif des véhicules électriques. Elles pourraient être équipées d'une infrastructure de recharge. »

http://www.20min.ch/ro/life/auto/story/des-zones-vertes-pour-les-vehicules-electriques-21327822?utm_campaign=20minShared&utm_source=article_shared&utm_medium=email

il y a 38 minutes, Matlo74 a dit :

Selon le SC pas de soucis sur ma voiture. En rentrant j'ai roule 45mn il faisait 14 degrés j'ai pu charger à 55. Donc effectivement cets sûrement lié à la température de la batterie. Un peu chiant quand même. 

Du coup les recharges pour les longs trajets en hiver ça va être la misère niveau vitesse comme avec les niro/kona ? Si il y a un rechauffeur de batteries il a du s'activer, ou alors seulement en dessous d'une certaine température. Mais quand on sait l'energie qu'il faut pour réchauffer plusieurs centaines de kilos de batteries je sais pas si ça aidera beaucoup. 

De toute façon les recharges rapides c'est surtout pour les longs trajets donc quand on charge la batterie est chaude ou moins froide en tout cas.

Bon c'est sur qu'en general je rechargerai après un long trajet mais je dois pas compter sur une charge rapide le matin à 15 bornes de chez moi. Je priviligerai plutôt ma borne à la maison la nuit

 

Du coup les recharges pour les longs trajets en hiver ça va être la misère niveau vitesse comme avec les niro/kona ? Si il y a un rechauffeur de batteries il a du s'activer, ou alors seulement en dessous d'une certaine température. Mais quand on sait l'energie qu'il faut pour réchauffer plusieurs centaines de kilos de batteries je sais pas si ça aidera beaucoup. 
De toute façon les recharges rapides c'est surtout pour les longs trajets donc quand on charge la batterie est chaude ou moins froide en tout cas.

J'ai en effet l'impression que beaucoup "s'amusent" à chasser le SuC par curiosité ou pour le fun. Pour ma part, je n'ai pas encore fait de long voyage avec ma Tesla, donc la recharge à domicile suffit largement.
Si vraiment on voyage, après 2 ou 3h de route, la batterie devrait être chaude !

c'est sur que moi j'arrivais de Bourg-en-Bresse jusqu'à Archamps, la batterie devait être toute chaude.

Après, effectivement, moi j'y suis allée surtout pour tester comment ca marche. En pratique elle va charger (doucement à 8A...) dans le garage. Les SuC ce sera pour les longs trajets.

Question concernant les traitements céramiques et cie de la carroserie, est ce que l'un d'entre vous a fait des recherches sur où serait proposé de tels services dans les parages (suisse romande + France frontalière)

 

il y a 55 minutes, Mia a dit :

Question concernant les traitements céramiques et cie de la carroserie, est ce que l'un d'entre vous a fait des recherches sur où serait proposé de tels services dans les parages (suisse romande + France frontalière)

 

Je fais faire un covering chez Id Custom a Forel, ils proposent également le traitement céramique.

Sont plus chers que d’autres prestataires mais travail au top.

https://id-custom.ch/

Merci, je cherche effectivement surtout des retours d'expériences ?

Est ce que vous êtes content du résultat : immédiat et avec le recul

facilité d'entretien, garantie ?

Mon mari a très peur qu'un traitement effectué par un tier (pas par Tesla), n'abime la voiture (carroserie et siège)

Moi je serai bien tenter par la protéger et les traitements céramiques donc pour la protéger dans la durée.

Je ne peux pas répondre quant au traitement céramique n’ayant pas choisi cette option, mais un covering.

Par contre je peux confirmer leur sérieux et professionnalisme. 

Des employés de Tesla Lausanne ont d’alleurs fait également un covering chez eux. J’imagine donc qu’ils leur ont fait confiance pour leur travail.

C’est d’ailleurs Tesla Lausanne qui m’a aiguillé vers cette société.

Modifié mars 7, 20197 a par eric67

Merci, je cherche effectivement surtout des retours d'expériences [emoji6]
Est ce que vous êtes content du résultat : immédiat et avec le recul
facilité d'entretien, garantie ?
Mon mari a très peur qu'un traitement effectué par un tier (pas par Tesla), n'abime la voiture (carroserie et siège)
Moi je serai bien tenter par la protéger et les traitements céramiques donc pour la protéger dans la durée.

Sur le site gtechniq( un fabricant de céramique), tu peux trouver les ateliers qui l'appliquent. Une fois que tu as le nom d'un atelier, tu peux chercher sur internet leurs prestations et avoir un aperçu de leur travail, ou meme des témoignages.

pour info mise à jour ce midi en 2019.5.25 

@Mia en france j'ai une offre a 3490 € TTC  pour un covering PPF complet avec film de chez Hexis chez cleancar2savoie.com à Annemasse, ils ont besoin de la voiture 10 jours

Il y a 2 heures, eric67 a dit :

Je ne peux pas répondre quant au traitement céramique n’ayant pas choisi cette option, mais un covering.

Par contre je peux confirmer leur sérieux et professionnalisme. 

Des employés de Tesla Lausanne ont d’alleurs fait également un covering chez eux. J’imagine donc qu’ils leur ont fait confiance pour leur travail.

C’est d’ailleurs Tesla Lausanne qui m’a aiguillé vers cette société.

Il faut compter combien pour un covering M3 ?

il y a 23 minutes, DamienCH a dit :

Il faut compter combien pour un covering M3 ?

Il faut compter CHF 4800.- TTC pour un covering complet y compris les rétroviseurs

Il faut compter CHF 4800.- TTC pour un covering complet y compris les rétroviseurs

Ah oui, quand-même !

@eric67 Tu sais avec quel marque de filme? car c'est pas mal comme prix.

je ne saisis pas bien si un covering protège mieux qu'une protection céramique ? (bon c'était peut être pas le bon topic pour cette conversation)

Plus près de chez moi, il y a rp detailling  à Gland qui bosse donc avec gtechniq et propose les protections céramiques.

Quelqu'un connait ?

je pense que je vais demander ce we. Faut déjà que j'en discute avec mon homme de l'intérêt d'une protection supplémentaire. 

 

il y a 32 minutes, genevrex a dit :

@eric67 Tu sais avec quel marque de filme? car c'est pas mal comme prix.

Ils ne travaillent qu'avec du 3M et exceptionnellement sur demande avec du Avery

Hello les suisses,

Sans trop d'indiscretions...? pour ceux qui ont reçu la voiture, quelle offre avez-vous eue pour l'assurance? 

On m'annonce 1500 frs casco complète tout compris (modèle LR) chez Allianz...

il y a 4 minutes, jons a dit :

Hello les suisses,

Sans trop d'indiscretions...? pour ceux qui ont reçu la voiture, quelle offre avez-vous eue pour l'assurance? 

On m'annonce 1500 frs casco complète tout compris (modèle LR) chez Allianz...

C'est ce que j'ai pu négocier avec la mienne en casco complète  pour une Performance, mais l'offre initiale n'était pas à ce prix.

Compare online sur le site de Tesla ( assistance - InsureMyTesla ) et fait jouer la concurrence.

Il y a 14 heures, eric67 a dit :

C'est ce que j'ai pu négocier avec la mienne en casco complète  pour une Performance, mais l'offre initiale n'était pas à ce prix.

Compare online sur le site de Tesla ( assistance - InsureMyTesla ) et fait jouer la concurrence.

Je suis à environ 1'100 CHF en casco complète avec InsureMyTesla (Zurich)