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yvanxxx

?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??

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il faut juste faire gaffe a un truc : si comme moi a un moment tu a renvoyé un SMS "STOP" en pensant juste faire stopper les notifications, tu ne recois plus rien de chez Tesla par SMS ! J'ai du demander au SC de me le réactiver.

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Retour d'expérience pour installation du kit Homelink:

- reçu en moins d'une semaine,

- par contre 1 mois de délais pour le rendez-vous d'installation...

 

Bref je vous ferai un retour après l'installation (mi-aout).

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Il y a 2 heures, Morg a dit :

Retour d'expérience pour installation du kit Homelink:

- reçu en moins d'une semaine,

- par contre 1 mois de délais pour le rendez-vous d'installation...

 

Bref je vous ferai un retour après l'installation (mi-aout).

J'ai eu une installation nickel à Meyrin pour ma part, et ça fonctionne super bien.

:-)

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il y a 35 minutes, Fly a dit :

J'ai eu une installation nickel à Meyrin pour ma part, et ça fonctionne super bien.

:-)

Tu avais le choix entre déplacement ou installation à domicile?

J'avoue ne pas avoir fait attention, j'étais persuadé que c'est à domicile.

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Il y a 17 heures, Morg a dit :

Tu avais le choix entre déplacement ou installation à domicile?

J'avoue ne pas avoir fait attention, j'étais persuadé que c'est à domicile.

Je n'avais pas le choix car je suis à côté du SC...

Mais un filleul ici même sur ce forum a une installation chez lui dans le Valais.

:-)

Attends on va l'appeler @QDR

 

Il y a 17 heures, Yoshi-21 a dit :

Vos portes de garage étaient compatibles homelink ou il a fallu rajouter quelque chose ? 

Pour moi hélas non compatible, j'ai du faire une petite installation toute simple et tout OK.

Grand merci @Lord_Casque_Noir & @Samsaggace, et je me rends compte que j'ai toujours oublié de faire mon retour, j'ai toutes les photos, il faut que je prenne le temps d'expliquer comment j'ai fait cela, mais c'était avec leur aide, à lire à partir d'ici me concernant pour la péripétie:

 

 

 

 

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Il y a 18 heures, Morg a dit :

Pour ma part je vise l'ouverture de 2 portes différentes, je croise les doigts :D

T'es courageux.... 

 

il y a une heure, Fly a dit :

Je n'avais pas le choix car je suis à côté du SC...

Mais un filleul ici même sur ce forum a une installation chez lui dans le Valais.

:-)

Attends on va l'appeler @QDR

 

Pour moi hélas non compatible, j'ai du faire une petite installation toute simple et tout OK.

Grand merci @Lord_Casque_Noir & @Samsaggace, et je me rends compte que j'ai toujours oublié de faire mon retour, j'ai toutes les photos, il faut que je prenne le temps d'expliquer comment j'ai fait cela, mais c'était avec leur aide, à lire à partir d'ici me concernant pour la péripétie:

 

 

 

 

Je prends volontiers ton retour, j'aurais aimé mettre le homelink sur ma tm3 

Mais après recherche ma porte de garage (hormann) n'est apparemment pas compatible "de base" 

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il y a 13 minutes, Yoshi-21 a dit :

T'es courageux.... 

 

Je prends volontiers ton retour, j'aurais aimé mettre le homelink sur ma tm3 

Mais après recherche ma porte de garage (hormann) n'est apparemment pas compatible "de base" 

Viens nous rejoindre sur le post mentionné ci-dessus, pour 50€ tu mets un petit boitier, super simple, et ça marche !!

Fly

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J'ai pas eu le courage de parcourir les 26 pages du sujet 😩 

Mais de ce que j'ai compris il faut obligatoirement acheter ce boîtier supplémentaire que tu viens intégrer au moteur de la porte de garage ? (comme la vidéo YouTube de tesla 3) 

Je suis moyennement emballé par l'idée de bidouiller le moteur de ma porte de garage qui est encore sous garantie 

C'est surtout le fait de devoir couper quelque chose dans le boîtier et non simplement rajouter sur un emplacement vide 

Modifié par Yoshi-21

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Il y a 1 heure, Yoshi-21 a dit :

J'ai pas eu le courage de parcourir les 26 pages du sujet 😩 

Mais de ce que j'ai compris il faut obligatoirement acheter ce boîtier supplémentaire que tu viens intégrer au moteur de la porte de garage ? (comme la vidéo YouTube de tesla 3) 

Je suis moyennement emballé par l'idée de bidouiller le moteur de ma porte de garage qui est encore sous garantie 

C'est surtout le fait de devoir couper quelque chose dans le boîtier et non simplement rajouter sur un emplacement vide 

Oui, pas le choix, il y a 2 types de boitiers, un pas cher, un plus cher de chez HomeLink.
Dans les 2 cas, tu fais juste que rajouter des fils sur des connecteurs, rien de sorcier.

Sinon le plus simple, tu fais intervenir celui qui t'a installé la porte de garage ?

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il y a 3 minutes, Fly a dit :

Oui, pas le choix, il y a 2 types de boitiers, un pas cher, un plus cher de chez HomeLink.
Dans les 2 cas, tu fais juste que rajouter des fils sur des connecteurs, rien de sorcier.

Sinon le plus simple, tu fais intervenir celui qui t'a installé la porte de garage ?

Du coup petite question, peut on ouvrir la porte du garage depuis l’application Tesla quand la voiture est dedans?

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il y a 1 minute, Pinpin (CH) a dit :

Du coup petite question, peut on ouvrir la porte du garage depuis l’application Tesla quand la voiture est dedans?

 

Oui tout à fait avec le HomeLink. Il y a peu de temps, on ne pouvait le faire que si l'on était proche du garage (un peu logique me disais-je, car si on est loin et que quelqu'un est devant le garage ou un autre véhicule, il peut y avoir dégât). Vu que je suis en souterrain, je ne pouvais pas en bénéficier, car je n'ai pas de réseau sur mon téléphone (mais la voiture capte, va comprendre...)

 

Hier, j'ai oublié mes clefs, j'ai tenté de sortir de l'immeuble, faire une ouverture, et surprise ça a marché ! J'ai ré-essayé à plusieurs reprises, depuis la 4G, tout marche.

;-)

 

Fly

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Il y a 1 heure, Yoshi-21 a dit :

Je suis moyennement emballé par l'idée de bidouiller le moteur de ma porte de garage qui est encore sous garantie 

C'est surtout le fait de devoir couper quelque chose dans le boîtier et non simplement rajouter sur un emplacement vide

Tu n'as rien à bidouiller, rien ne touchera à ta garantie, tu viens juste brancher le récepteur homelink sur les bornes prévues pour recevoir le signal d'un contacteur à clé, à clavier ou n'importe quel moyen tiers d'activation de la porte comme un récepteur de domotique

Il y a 3 heures, Fly a dit :

je me rends compte que j'ai toujours oublié de faire mon retour, j'ai toutes les photos, il faut que je prenne le temps d'expliquer comment j'ai fait cela

Effectivement ,ca pourrait intéresser du monde. Le principal étant que tu sois enfin tranquille avec ça

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Il y a 4 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

 

Effectivement ,ca pourrait intéresser du monde. Le principal étant que tu sois enfin tranquille avec ça

Je viens de récupérer photos et vidéos, je le ferai, il me faut un peu de temps, j’ai déjà progresse en retrouvant les photos et videos…

;-) 

Il n’y a que 24h dans une journée, c’est totalement nul pour moi !!!

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il y a 38 minutes, Dordrecht a dit :

en Suisse on doit conduire de jour avec les feux de croisement.

Non, on doit avoir des feux de jour. Et sur une voiture ancienne qui n'en a pas il faut soit en installer soit rouler en croisement.

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il y a 11 minutes, Dordrecht a dit :

Ça ne marche pas pour moi !

Normal, de jour c'est les feux de jour et pas les croisements (ce qui n'empêche pas qu'ils s'allument relativement facilement, au démarrage, passage à l'ombre, ...).

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Il y a 8 heures, pistache a dit :

Normal, de jour c'est les feux de jour et pas les croisements (ce qui n'empêche pas qu'ils s'allument relativement facilement, au démarrage, passage à l'ombre, ...).

+1

 

Les feux de jour, c'est la partie lumineuse sur le haut du phare.

essai-tesla-model-3-performance-2019.jpg

 

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Je sais que je ne suis pas tout à fait dans la bonne sous-section du forum mais est-ce que certains d'entre vous ont/avaient l'intention de passer au Model Y?

 

Pour ma part, c'était clairement l'idée de départ ... prendre une TM3 pour "tester" l'expérience Tesla en attendant que le Model Y soit dispo en Europe. Maintenant que le Model Y arrive (premières livraisons en août/septembre), j'aurais tendance à dire que cette idée s'éloigne de plus en plus ... surtout à cause du prix ! Je pensais que les 62K CHF affichés sur le site Tesla Suisse allaient évoluer à la sortie mais ils semblent maintenir ce prix (du moins pour l'instant). J'ai fait une petite "config qui va bien" (TMY LR rouge, intérieur blanc, EAP) et on grimpe à 70K CHF. Cela pique un peu. 😕 En plus l'autonomie d'une TMY LR n'est pas fondamentalement beaucoup plus élevée que notre TM3 SR+ (440km vs 505km WLTP, c'est seulement 15% ... et notre SR+ LFP peut-être chargée à 100% quotidiennement).

 

Au final, si je devais changer aujourd'hui, je pense que je partirais sur une TM3 LR chinoise (580km WLTP et 48K CHF comme prix de base ... lorsqu'elles sont dispos/visibles dans l'inventaire).

 

Ceci dit, notre TM3 SR+ nous suffit amplement actuellement donc on va probablement attendre encore au moins une petite année pour voir ce que la TMY fabriquée à Berlin donnera au niveau du tarif et de l'autonomie.

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Il y a 2 heures, AoS a dit :

surtout à cause du prix !

C'est clair qu'en comparaison de la 3 ce prix est ridicule, CHF 12'000 de plus ! En fait 3 et Y devraient être au même prix ou presque, c'est la "même" voiture. 

 

Et en plus la Y est moche... :-)

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il y a une heure, pistache a dit :

C'est clair qu'en comparaison de la 3 ce prix est ridicule, CHF 12'000 de plus ! En fait 3 et Y devraient être au même prix ou presque, c'est la "même" voiture. 

 

Et en plus la Y est moche... :-)

C'est pas tout à fait la même auto : elle a grossi et grandi... (+6cm en largeur, et 4 en longueur je crois, et encore plus en hauteur). Faut aimer les boites à chaussures.

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