Aller au contenu
yvanxxx

?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??

Messages recommandés

Bonjour/bonsoir à tous,

 

J’ai craqué pour une SR+ chinoise à 41000CHF

 

J’en profite pour vous informer que je suis aussi recharge à destination Tesla:

Tesla Destination Charger
Les maisons Neuves 6, 1853 Yvorne


https://goo.gl/maps/mLS8QbYDUXYGZrdh8

 

 

Soyez les bienvenu(e)s pour recharger, pour d’excellents fameux vins pour les fêtes ou pour un apéro gratuit lorsque la situation sanitaire s’améliorera !

D87C1353-44D5-48AD-81AB-94F0FA3C59C2.jpeg

Modifié par ovaille

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut à Toutes et Tous, ma légitimité dans ce fil est est mince. Je n’ai pas (pas encore ?) de Tesla, encore moins une M3, mais... je suis en Suisse romande (Vaud), et ai donc lu vos multiples (més-)aventures avec grand intérêt, amusement même. Une façon d’anticiper une démarche possible en 2021 pour moi. 
Voilà, faites comme si je n’étais pas là. Je lèverai la main quand j’aurai besoin d’un parrain....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 12 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Un jour on m’a endommage la jante, ils prennent en charge le changement des 4, manquerait plus que ca, c’est leur job, ils se plantent, ils gèrent.

Il faut juste penser à faire constater à l'arrivée que les jantes sont nickels ... chose que j'avais omise de faire la première fois que cela m'est arrivé 😤

 

Donc, forcément, ce n'était pas de leur faute ! ... à force de discuter, ils m'ont offert 1 pneu (c'était chez Euromaster). Bon, ce n'était pas des dégâts énormes non plus mais des éclats vers les trous pour les boulons.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 7 heures, wasp a dit :

Salut,

je suis de Fribourg, sauté le pas en décembre dernier pour une M3P, et je n’ai pas eu de soucis particulier si ce n’est le delai de livraison.

Si tu aimes la lecture je raconte cela sur mon site https://teslaorder.blogspot.com/?m=1

 

A+

dommage que je ne parle pas anglais .... heureusement Google est mon ami 😊 

Modifié par TesFan

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 8 heures, e-Picurien a dit :

Salut à Toutes et Tous, ma légitimité dans ce fil est est mince. Je n’ai pas (pas encore ?) de Tesla, encore moins une M3, mais... je suis en Suisse romande (Vaud), et ai donc lu vos multiples (més-)aventures avec grand intérêt, amusement même. Une façon d’anticiper une démarche possible en 2021 pour moi. 
Voilà, faites comme si je n’étais pas là. Je lèverai la main quand j’aurai besoin d’un parrain....

Un conseil, ne fais pas comme moi, n’essaye surtout pas de Tesla... Tu risquerais de te lancer avant 2021... Bon courage et bienvenue dans la communauté.

 

Fly

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 8 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Un conseil, ne fais pas comme moi, n’essaye surtout pas de Tesla... Tu risquerais de te lancer avant 2021... Bon courage et bienvenue dans la communauté.

 

Fly

Bizutage jeudi dernier, sur une S. Je confirme, une décision anticipée menace. La M3 ne risque rien, absence de hayon rédhibitoire. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 8 heures, wasp a dit :

Salut,

je suis de Fribourg, sauté le pas en décembre dernier pour une M3P, et je n’ai pas eu de soucis particulier si ce n’est le delai de livraison.

Si tu aimes la lecture je raconte cela sur mon site https://teslaorder.blogspot.com/?m=1

 

A+

Excellent, je fonce lire tout cela ce samedi après midi avec brouillard ici... Et de toute façon, on peut pas sortir, et j’ai pas encore de tesla, ouiiinnnnnnn

 

Il y a 7 heures, AoS a dit :

Il faut juste penser à faire constater à l'arrivée que les jantes sont nickels ... chose que j'avais omise de faire la première fois que cela m'est arrivé 😤

 

Donc, forcément, ce n'était pas de leur faute ! ... à force de discuter, ils m'ont offert 1 pneu (c'était chez Euromaster). Bon, ce n'était pas des dégâts énormes non plus mais des éclats vers les trous pour les boulons.

Dorénavant, je fais TOUJOURS constater l’état avant...

 

à l’instant, e-Picurien a dit :

Bizutage jeudi dernier, sur une S. Je confirme, une décision anticipée menace. La M3 ne risque rien, absence de hayon rédhibitoire. 

Oui, je disais pareil, mais mews moyens ne m’ont pas permis de faire autre chose que M3, j’ai essaye de mettre mes 2 grosses valises habituelles dedans, ca passe, avec valise cabine devant, sauf que le Frunk est plus petit maintenant...

 

Fly

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 30/10/2020 à 15:26, AoS a dit :

Merci pour tous ces détails. Du coup, on est facilement à 1500-2000 CHF pour la borne avec son installation j'imagine ?

 

Est-ce qu'il y a des bornes qui permettent de faire un suivi de la consommation?

Bonjour à tous,

Et que pensez-vous de la wall box que propose le TCS ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, JRC a dit :

Bonjour à tous,

Et que pensez-vous de la wall box que propose le TCS ?

je trouve un peu chère comparé à celle de Tesla , aussi quand j'ai demandé à mon électricien combien il demandait pour poser une borne, en même temps que l'installation : 1'000.- environ , donc vu les prix j'ai opter pour la wall box Tesla.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 20 heures, wasp a dit :

ah l’essai c’est terrible 😁.

J’ai du me résoudre à prendre une 3 la S ne rentrait pas dans mon garage, sans regret 

pareil ça rentre dans mon garage tout juste collé au fond, par contre impossible d'ouvrir le coffre arrière sans déplacer la voiture.... 🙄j'utiliserais le "petit" coffre avant plus souvent 😉, vivement que ma M3P arrive j'ai trop hâte 😎

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Mia a dit :

mais vous roulez tellement pour avoir besoin d'une borne ?

Ici, elle charge à 13A sur la prise du garage, ca me suffit.

Idem, mais je pense qu’au delà de 120km parcourus par jour, c’est mieux une borne, moi pour ma part avec 40 malheureux km maximum, les 8h d’une nuit me suffisent amplement a recharger en 16A (15-20km/h).

 

Fly

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 29 minutes, Mia a dit :

mais vous roulez tellement pour avoir besoin d'une borne ?

Ici, elle charge à 13A sur la prise du garage, ca me suffit.

Il est vrai qu'à la louche, pour 90 % des possesseurs, si la voiture est sur une prise domestique toutes les nuits (même pour les 6 heures d'heures creuses uniquement si vous voulez), une prise domestique suffira largement. 

 

Mais j'imagine que certains avec 7 kW ou plus ne chargent qu'occasionnellement, donc s'imaginent avoir besoin d'une plus grosse puissance. 

 

Et il est possible que vous soyez dans les 10 % restants, ne me criez pas. 

 

Perso 60 000 km en 18 mois, et charge au travail à 3 kW depuis le début. Généralement 2 jours de charge me suffisent pour toute la semaine (sachant que j'arrive autour de 10 % tous les lundis), et être à 90 %. En gros 20 heures de charge pour tenir toute une semaine en restant à 90 %. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, slyTM3 a dit :

Pouah elle est en or la borne du TCS ? J'ai du payer la Tesla 550.- ! 

 

Idem. Pris la borne Tesla, installation par un électricien pour 400.- env - il suffisait de faire un trou derrière le mur de la cuisinière pour amener du 16A dans le garage. Une charge (20 --> 90%) se fait en une nuit facile. Réglé pour charger à partir de 00:30.

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir un compteur sur le chargeur... Une fois que tu as choisi de rouler en Tesla, tu sais que ta facture d'électricité va augmenter. Après, tu es libre de faire les calculs de ce que tu paie en plus. Ce que je n'ai pas encore fait 11 mois après mon achat. Mais je suis sur que ça me coute moins que ce que je payais à l'ère thermique ;-)

Y-en a t'il parmi vous qui ont fait un calcul précis?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Mia a dit :

mais vous roulez tellement pour avoir besoin d'une borne ?

Ici, elle charge à 13A sur la prise du garage, ca me suffit.

2 VE à la maison. 

Je roule 110km/jour

Après c'est mon boulot qui paye pour la borne alors j'ai pas trop hésité 

 

C'est pratique et je n'avais pas de prise EU dans le garage 

Modifié par Miles

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, slyTM3 a dit :

Pouah elle est en or la borne du TCS ? J'ai du payer la Tesla 550.- ! 

 

@TM3-1260

comme expliqué plus haut dans le fil la borne tesla n'intègre pas la protection électrique demandée (400 à 500 chf). La borne tcs doit l'intégrer vu le prix.

De plus il est nécessaire d'installer une commande pour que le distributeur électrique puisse couper la borme en cas de pic de puissance sur le réseau.

 

Certains électriciens ne connaissent pas la norme/ les prescriptions ou ne les appliquent pas. Du coup ça peut-être moins cher.

 

Remarque : selon le distributeur les prescriptions peuvent changer

Modifié par Miles

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Miles a dit :

@TM3-1260

comme expliqué plus haut dans le fil la borne tesla n'intègre pas la protection électrique demandée (400 à 500 chf). La borne tcs doit l'intégrer vu le prix.

De plus il est nécessaire d'installer une commande pour que le distributeur électrique puisse couper la borme en cas de poche de puissance sur le réseau.

 

Certains électriciens ne connaissent pas la norme/ les prescriptions ou ne les appliquent pas. Du coup ça peut-être moins cher.

 

Remarque : selon le distributeur les prestations peuvent changer

@Miles:

 

est-ce que tu veux dire que mon installation est 'hors-la-loi' ?

et quelle est la définition d'une 'poche de puissance' ? j'imagine que ça concerne les heures de grande conso, style 7:00-9:00, 11:30-13:30 et soirée 18:00-21:00 ?

merci de ton retour.

Modifié par TM3-1260

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, TM3-1260 a dit :

@Miles:

 

est-ce que tu veux dire que mon installation est 'hors-la-loi' ?

et quelle est la définition d'une 'poche de puissance' ? j'imagine que ça concerne les heures de grande conso, style 7:00-9:00, 11:30-13:30 et soirée 18:00-21:00 ?

merci de ton retour.

Désolé j'ai corrigé l'écriture automatique :

pic de puissance! C'est de la gestion de réseau. Par exemple les chauffages électriques sont pilotés de même que les boilers.

 

Les pics de puissance c'est surtout en hiver lorsque tout le monde rentre à la maison (chauffage, éclairage, cuisine,...). Apres on tend vers des reseau plus intelligents avec se la gestion de puissance par quartier... D'où l'importance d'ajouter de quoi piloter ces installations 

 

pour te répondre il faudrait savoir quel est ton distributeur et de quand date l'installation. je crois que le changement de la norme est très récent.

 

Quand j'ai fait installer la mienne j'avais reçu une offre non conforme d'un petit électricien,  je pense qu'ils ne sont pas tous au courant des changements des de prescriptions. 

Modifié par Miles

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, TM3-1260 a dit :

Idem. Pris la borne Tesla, installation par un électricien pour 400.- env - il suffisait de faire un trou derrière le mur de la cuisinière pour amener du 16A dans le garage. Une charge (20 --> 90%) se fait en une nuit facile. Réglé pour charger à partir de 00:30.

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir un compteur sur le chargeur... Une fois que tu as choisi de rouler en Tesla, tu sais que ta facture d'électricité va augmenter. Après, tu es libre de faire les calculs de ce que tu paie en plus. Ce que je n'ai pas encore fait 11 mois après mon achat. Mais je suis sur que ça me coute moins que ce que je payais à l'ère thermique ;-)

Y-en a t'il parmi vous qui ont fait un calcul précis?

Je l'ai fait le calcul : je roule 2500kms par mois pour 70.-. Avant j'ai eu beaucoup d'hybrides Toyota (des Prius), et j'étais dans les 250.-/300.- de SP95 pour le même kilométrage. C'est pas évident à calculer, d'autant plus que j'ai du aussi calculer si je passais en tarif double... Mais ca se fait, et je suis pile poil dans mes estimations (ce que m'a confirmé Teslamate). Donc en plus de rouler en emettant rien à part de la poussière de pneux, ca coute pas cher 😇

Modifié par slyTM3
faute !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.