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cedric25

Achat Ioniq 38 kWh

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Invité
Il y a 12 heures, Ced55 a dit :

En tout cas moi je n’ai rien signé pour le bonus écologique.

moi , ils m'ont fait écrire à la main tout le texte comme quoi je prenais connaissance des conséquences d'une revente avant les 6 mois et > 6000km , avec la demande de bonus

 

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Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

moi , ils m'ont fait écrire à la main tout le texte comme quoi je prenais connaissance des conséquences d'une revente avant les 6 mois et > 6000km , avec la demande de bonus

 

Et finalement, sur quel type de véhicule : neuf, collaborateur ou démonstration ?

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par curiosité, j'ai regardé le prix de la Ioniq Electric chez nos amis les Belges. c'est 43 149 € pour l'équivalent de l'exécutive, soit 2 099 € de plus que chez nous... on n'est peut-être pas si mal lotis...

Et pas sûr qu'ils bénéficient de toutes nos aides... bonus écologique notamment.

L'Efficiency Pack correspond uniquement à la pompe à chaleur

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Invité
Il y a 2 heures, tedylou a dit :

Et finalement, sur quel type de véhicule : neuf, collaborateur ou démonstration ?

regarde ma signature c'est écris : VD , ce qui a été le cas de mes 3 VE

 

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Le 19/03/2020 à 20:08, cedric25 a dit :

Idem, je n’ai rien rempli en achetant mon VD pour la prime. 

cela parait logique, car ce n'est pas le second acheteur qui touche le bonus, mais celui qui fait la première immatriculation. L'acheteuir d'un VD n'est donc pas soumis au délai de 6 mois ni au kilométrage de 6000 km

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Invité
il y a 25 minutes, tedylou a dit :

cela parait logique, car ce n'est pas le second acheteur qui touche le bonus, mais celui qui fait la première immatriculation. L'acheteuir d'un VD n'est donc pas soumis au délai de 6 mois ni au kilométrage de 6000 km

ce que vous n'arrivez pas a comprendre apparement, c'est que les VD ont un statut spécial , le premier acheteur est bien le client du garage, pas le garage.

et la revente éventuelle est bien soumise aux > 6 mois et > 6000km , mais ces dernier on été entamé par les essais

et les 6 mois démarrent le jour de l'achat au garage, pas de l'immatriculation faite par le garage comme VD

le bonus est délivré pour le client final , pas au garage qui ne fait que l'avancer si il le veux, car rien ne l'y oblige

 

 

 

 

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Il y a 20 heures, gepeliste62 a dit :

ce que vous n'arrivez pas a comprendre apparement, c'est que les VD ont un statut spécial , le premier acheteur est bien le client du garage, pas le garage.

et la revente éventuelle est bien soumise aux > 6 mois et > 6000km , mais ces dernier on été entamé par les essais

et les 6 mois démarrent le jour de l'achat au garage, pas de l'immatriculation faite par le garage comme VD

le bonus est délivré pour le client final , pas au garage qui ne fait que l'avancer si il le veux, car rien ne l'y oblige

 

 

 

 

Bonjour,

 

je viens de regarder mon bon de commande et la case première main ( 1er propriétaire) est bien coché avec inscrit bon de commande d'un véhicule d'occasion ( provenance société)

Le véhicule que nous avons réservé dixit le concessionnaire "roulera et servira aux essais clients uniquement" donc toujours jusqu'a la date de livraison + 3 mois par rapport à la  date de 1 ère mise en circulation ) avec une limite de kilométrage de 2500 kms au compteur garantie au moment de la prise de possession de l'auto.

 

Le prix que nous payons est vraisemblablement bonus déduit ( mais aucune mentions sur le bon de commande ) juste le prix payé ( on s'en doute car il est très avantageux ) par rapport à un véhicule neuf !

 

Pour infos nous avons aussi été voir d autres concessionnaires qui nous proposait eux un véhicule dit de collaborateur avec une belle diminution de prix bonus déduit.

 

J'espère simplement qu'il n'y a pas un loup quelques part ..

 

Merci par avance pour votre réponse

 

Modifié par stfparis17

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Invité
il y a 5 minutes, stfparis17 a dit :

Pour infos nous avons aussi été voir d autres concessionnaires qui nous proposait eux un véhicule dit de collaborateur avec une belle diminution de prix bonus déduit.

la différence entre VD et véhicule de collaborateur est pourtant simple

un VD est immatriculé par la concession pour usage professionnel d'essais par les clients, c'est un statu spécial qui impose le délais minimum et maximum entre la première mise en circulation et la vente à un particulier, c'est ce qui lui permet de conserver le bonus en faveur du particulier et sera considéré comme première main, sans la contrainte des 6000km avant sa vente par le garage.

 

un véhicule de collaborateur à été vendu à prix réduit a un membre du personnel qui s'est engager à ne pas le vendre avant 6 mois pour conserver l'avantage du prix réduit. c'est le collaborateur qui a bénéficié du bonus, il a donc aussi l'obligation des 6000km comme tout particulier. ces véhicules peuvent faire l'objet de vente par l'intermédiaire du garage.

 

les 2 formules on le même avantage de prix bien plus bas que le neuf.

 

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il y a 5 minutes, gepeliste62 a dit :

la différence entre VD et véhicule de collaborateur est pourtant simple

un VD est immatriculé par la concession pour usage professionnel d'essais par les clients, c'est un statu spécial qui impose le délais minimum et maximum entre la première mise en circulation et la vente à un particulier, c'est ce qui lui permet de conserver le bonus en faveur du particulier et sera considéré comme première main, sans la contrainte des 6000km avant sa vente par le garage.

 

un véhicule de collaborateur à été vendu à prix réduit a un membre du personnel qui s'est engager à ne pas le vendre avant 6 mois pour conserver l'avantage du prix réduit. c'est le collaborateur qui a bénéficié du bonus, il a donc aussi l'obligation des 6000km comme tout particulier. ces véhicules peuvent faire l'objet de vente par l'intermédiaire du garage.

 

les 2 formules on le même avantage de prix bien plus bas que le neuf.

 

Merci pour votre réponse

Le concessionnaire est bien en regle donc dans le cadre de la vente d'un véhicule de démonstration..plus qu'a attendre Mai pour en prendre possession..

 

De plus avec le confinement je ne pense pas que le véhicule réserve de démonstration va beaucoup rouler d ici notre prise de possession dans 2 mois.

 

 

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Il y a 4 heures, stfparis17 a dit :

Merci pour votre réponse

Le concessionnaire est bien en regle donc dans le cadre de la vente d'un véhicule de démonstration..plus qu'a attendre Mai pour en prendre possession..

 

De plus avec le confinement je ne pense pas que le véhicule réserve de démonstration va beaucoup rouler d ici notre prise de possession dans 2 mois.

 

 

Tu as pris quelle finition ? Couleur ? 😊

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il y a une heure, cedric25 a dit :

Tu as pris quelle finition ? Couleur ? 😊

Executive en Fluidic Metal ( Manque que le toit ouvrant )

 

La Wallbox Hager Xev 101 + une prise Green up déja prête dans le garage à l'attendre 

Modifié par stfparis17

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La question est de savoir quelle sera l'évolution des conditions commerciales à la fin du confinement et de la pandémie, et si le bon choix était d'acheter juste avant la crise pour être finalement livré à son issue... 

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Il y a 2 heures, tedylou a dit :

La question est de savoir quelle sera l'évolution des conditions commerciales à la fin du confinement et de la pandémie, et si le bon choix était d'acheter juste avant la crise pour être finalement livré à son issue... 

C'est sur que si le confinement dur jusqu'à fin Mai et me sera difficile d'aller chercher le véhicule !

 

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Bon normalement Lundi annonce du plan de relance pour le secteur automobile. Le Bonus écologique devrais passer à 8000 euros selon toute vraisemblance.

Moi qui attend encore Ma Ioniq 38 et si l'application de ce plan de relance est acté dans les faits avant ma livraison est ce que je peux en bénéficier quitte à re-signer un bon de commande avec le concessionnaire afin d'avoir ce nouveau bonus.

 

 

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C'est quoi la source pour les 8000€ ?
Moi j'ai vu éventuellement que ça repasse à 6000 pour les sociétés mais c'est tout

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Il n'y a pas encore de source fiable, puisque les annonces n'ont pas encore été faites.

 

Je dirai que c'est plus des incantations que l'on espère voir arriver.

 

La patience est l'art d'espérer (Vauvenargues)

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Oui y'as rien d'officiel c'est ce qui circule chez les journaleux :

https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/branle-bas-de-combat-pour-la-filiere-auto-2205-1249290.html

Interview de ce matin spéciale langue de bois

https://www.youtube.com/watch?v=15231r4Fek8&t=125s

 

Mais je suis curieux pacque que va il advenir (si c'est mis en place a courte échéance) de toutes ses livraisons en attente on va leur dire pour vous c'est 6000 et pour les nouvelles commande c'est 8000 ?

 

 

 

Modifié par footix64

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Ok alors autant attendre les annonces avant de tirer toute conclusion :)

Même si je pense que ça va juste réduire les "remises effectives" en concession de quasi autant que le surplus de bonus mais bon...

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Et annonce au niveau européen de vouloir supprimer la TVA sur les VE....plus le bonus de 7000 ou 8000€... M'est avis que les remises gouvernementales seront belles, mais celles constructeurs vont se réduire et les prix de base augmenter... Système des vases communicants, le prix final sera le même... Avis perso

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Je propose la "baise" de prix suivant cette répartition, avant/après annonces FR + EU 🤣

image.thumb.png.50d6e806b9c7c930f3cb51b6ec7066bc.png

 

 

Modifié par Grand-Vince

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Il y a 4 heures, Romumu72 a dit :

M'est avis que les remises gouvernementales seront belles, mais celles constructeurs vont se réduire et les prix de base augmenter... Système des vases communicants, le prix final sera le même... Avis perso

Que les réduc cc se réduisent, (encore qu'ils ont besoin de vendre en ce moment...), c'est possible, mais le prix catalogue ne peut pas augmenter sans raison précise (changement d'équipements ou nouvelle version annuelle).

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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